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[求助] 关于插装阀系统

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发表于 2008-10-23 21:34:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西临汾

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油缸在下降开始一瞬间整个系统发出刺耳的尖叫声,为什么?
2008-10-23_212810.png
发表于 2008-10-24 08:11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不知是刚设计的系统还是用了的系统!一般有吼叫的声插装阀的选型上看看!有效面积可以选大一点!先导油的压力是不是不够!
1 C9 X. [+ X: V* Q& c- J( R) n! R! @# r" Y6 v
油缸旁的插装阀的另一路上装了一个溢流阀,是什么作用的呀?是不是为油缸下腔的压力的安全保护!9 t6 N( ~7 w& @- x( D* {' z. V% c4 k
3 E6 N2 Z8 _1 z5 |
[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-10-24 08:48 编辑 ]

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发表于 2008-10-24 08:41:41 | 显示全部楼层 来自: 美国
这份图纸的先导油去的地方好多,万一好几个一起动作,不会有问题吧

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 楼主| 发表于 2008-10-25 18:21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
各位朋友,这个系统用了几年了。2楼兄弟,那个溢流阀就是安全阀。3楼的兄弟,先导油由换向阀来控制,除非出现信号失误。
发表于 2008-10-25 21:21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
楼主你的油缸下降时,回油的单向阀是否通畅啊?管路我看起来好象有偏小啊
" K# ~% R* m6 _* z一般来说,油路偏会出现这种严重的啸叫,很吓人的.3 M. r2 {: j6 t  F: S
似乎你的双缸是同时动作的,并有同步要求.这就要考虑通径的问题.

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 楼主| 发表于 2008-10-28 21:44:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
版主说的不错,两缸是同时动作,且要求同步,至于管路,阀台后的A,B管路原是50无缝管,现在我改为60不锈钢管,一个朋友说是缸上保压插装阀的盖板上阻尼空可能阻塞,今天我拆开清洗检查是,并没发现阻塞,且原来插装阀芯上的油口处并没有阻尼,结果我清洗完后再试时还是原来的样子,很恼火呀。
 楼主| 发表于 2008-10-28 21:51:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
另外你说的单向阀是哪个?请明示。上升进油节流,上升时进油通过2,4,6和节流阀,下降时为回油节流,进油时通过1,8.
发表于 2008-10-29 11:52:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
谢谢楼主提供的资料
 楼主| 发表于 2008-11-17 23:22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
怎么没人跟了呢
发表于 2008-11-18 08:30:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
是卸荷声吗?油缸直径和行程各有多大?下前缸内的压力多少?我感到问题可能在平衡阀4和比例阀上面。判断是否,给油缸下腔接压力表,看压力变化情况。
9 o6 G) k0 ]) d# U8 W* C   老系统,十有八九是卸荷时间问题!
 楼主| 发表于 2008-11-26 19:43:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
我已把下边的阀全打开检查了一边,除了比例阀未拆开外,其余的没问题。油缸跟前的那个控制盖板和溢流阀我换了新的,当然是一个油缸的了,结果开始动作时没问题了,但今天又犯老毛病了,并且在下降时有声音发出时伴随着管道内油流不连续,表现是油缸运行不连续,同时泵出现频繁的变量,系统压力瞬间可达30多MPa。
 楼主| 发表于 2008-11-26 19:49:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
10楼兄弟,油缸Φ280/Φ180-1100,系统压力为16MPa,4应该为减压阀呀。
发表于 2008-11-26 21:03:13 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
原帖由 我市我 于 2008-11-26 19:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" \0 S% B8 W% C4 k/ |3 G. _) f
10楼兄弟,油缸Φ280/Φ180-1100,系统压力为16MPa,4应该为减压阀呀。

& d! s9 m' H, y! T2 p两个缸工作压力16MPa时需要卸荷时间,比例阀先要小开口泄压,在逐渐开打满足下降速度。4给比例阀提供恒定压力,满足流量控制的要求。故解决问题的关键是4和比例阀。和电气工程师协商,先让比例阀小流量长时间泄压试一试,主泵给缸杆腔进油延时,看看效果。如无响声,对此两阀重点排查!
, w$ k* ~1 f5 K8 X# V( V, k% x   4阀和比例阀组成下降平衡调速路。4阀在此应该具有平衡阀作用。
$ I+ R! H1 A; `' h! c! x. D
" a+ K, E  o( m* [7 E& l祝你早日找到问题所在,找到后烦请短信告知!
& O( Y# E/ z5 h( U! S. d! b$ K; L; e- C, I
[ 本帖最后由 yaojm1960 于 2008-11-26 21:13 编辑 ]

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发表于 2008-11-26 21:26:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

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是不是受压力冲击啊 释压时间有问题吧
 楼主| 发表于 2008-11-27 13:05:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
上升时没问题,现在把下降的速度调慢和调快一个样,此现象发生在我换了一个油缸之后。
发表于 2008-11-28 16:59:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
啸叫一般都是管道突然变化(液压管路突然变窄或者变大)引起的,或者是阀不完全打开.$ ]3 z) L3 ^+ R! M
既然以前没问题,就排除了管路的问题
+ g) p! Y! N2 i, ^" N9 v* T, V; f) e( S, f" f/ b
剩下的大多是阀不能全部打开引起的.插装阀都已经拆开过了., b7 y+ m- d  ]0 {% |1 r7 I. A% l
再检查下比例阀,比例阀因为可以控制开度,出现这种情况也比较多.$ w3 s% u5 J" w. N6 M' u1 n
根据你11楼的描述,判断大多还是比例阀有点卡阀,可能是换油缸的时候有杂质进入比例阀了.' Z: q) E4 |7 ~. h, \5 [9 m( {! ]

5 F/ ?, g: }, h8 w查过还是不行的话,只能测各个阀的压差大概判断了

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 楼主| 发表于 2008-11-28 21:42:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
是不是比例阀的放大器出现问题???
发表于 2008-11-29 09:43:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
今天又上来看了看!下降又声音看图应该根比例阀没有关系,应该是阀1,8,6,7上过油!这些阀的先导油应该检查一下!还有就是3有没有误动作5 X$ v/ T( @. X0 V  N, I) t
' ~8 |0 a3 [# q
[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-11-29 09:46 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-11-30 19:37:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
阀1,8,6,7控制盖板和先导阀我都检查了,没问题。至于3,先导阀没问题,盖板上的梭阀没拆开检查。但是我在换完一个油缸跟前的控制盖板和溢流阀后开始动作了几下没问题,可是后来又如故了。
发表于 2009-4-23 21:57:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
有此图插装阀的型号及阀块图吗?
发表于 2009-4-23 23:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁锦州
基本上可以肯定是你比例阀这边的问题,好好查查这个阀以及相关的元件吧。尤其比例阀前面哪个插装阀。你油泵能到30MPA基本上能确定这了。不知道给了问题的答案,给不给奖励,这个论坛很怪的,莫名其妙的回答能加分,正确的答案不给分。。。
发表于 2009-5-21 16:54:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哦了...........
发表于 2010-1-21 13:46:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
可以肯定是你新换油缸的油封有问题。
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