为什么液压油的温度很高？

luoke123

我公司又很多的液压设备，但大多设备的油温都很高，有师傅说是内漏造成的，那我想请问一下，造成内漏的原因有那些，并且如何克服内漏呀。
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9 V5 ?2 c3 b3 m. t5 ?' s请各位讨论并给我支招，谢谢！

qhdhcs

你说的太笼统了吧,能不能具体一点!

ximuyinkou

很多原因，一个一个试吧，我也遇到过类似的现象，有人说是内漏造成的，他的说法是，阀件本身的原因，建议更换制造精度高一些，品质更好的。但我对自己的问题，觉得这不是最主要的原因。有的时候，看泵的流量是否匹配，溢流阀工作，就要产生热量，还有系统背压，工作环境，散热设备，都要去一一检查。

zz435

首先，系统是不是一直温度都很高？如果是，那说明系统有问题，最好从设计入手，自己算一遍。
7 O- A# f0 k$ C9 Y如果不是，那是什么开始的？如果找不到这些记录，那就一项一项去查。通常有问题的地方，其本身的温度都很高。
比如楼上说的溢流阀常开，那溢流阀是很烫手的。
另外，如果只是夏天温度高，那就查一些换热器，通常都是换热器堵塞，造成热交换能力下降，可以清洗换热器解决。

jd991254

内漏只是可能造成油温高的诸多可能原因之一，你可以根据楼上两位的指点逐步排查。

lucifer_0202

弱弱的问一句，溢流阀工作就发热？需要专门的散热装置吗？

ZHUJFENG

有可能是回路不畅通，还有就是泵内部泄漏大，一般情况下就这两种原因所造成。。。

yaojm1960

有油阻和流量就要损失能量，磁能量中的绝大部分产生热量。而热量的一部分反映在油温上则是众所周知事情，到底是系统那一部分是主要的，我想要针对设备分析。如果你的设备高压工作的时间短，低压溢流或卸荷压力过高可能是主要的。大部分液压设备是如此！

77433585

可能是泵和溢流阀之间没调好

toyatao

有能量损失的地方就会造成发热，导致油温上升

fanshunhou

用不用散热器主要看你的设备工作的工况，如果持续的工作引起的高温肯定要采取一些散热措施，如果是突然异常的高温，一般式阀堵塞或者老化才会引起这样的问题

李星云

哪里存在能量损失，那么哪里就是潜在问题原因。

w003

油温高本人认为主要有以下的原因:
1、溢流阀调节的压力不当。
２、回油管路不畅。滤油器堵塞。
３、系统存在很大的内漏。
6 `' O- W3 \" e( J; N# B9 ]  N, P４、液压管路设计不当，转弯太多。
3 r$ Q+ x8 {3 y/ m( |# B５、在使用环境中没有采取适的降温措施。

心若止水

请教一下，溢流阀工作是不是会造成电机发热？
我这里一个系统在调节泵的压力时，溢流阀工作一会，电机的热继电器就自动跳了。

qiangong

我认为油液温度高有如下情况产生。
1、液压系统设计不合理，使系统在工作过程中有大量液压能转换为热能。
+ z' ~2 W# u( L, v- Q8 M2、压力调整不当，比实际需要偏高较多。
3、油管过细过长，弯曲部分太多，造成压力损失而发热。
4、油泵和各连接处泄露，造成容积损失而发热。
" Z( R0 u* ^5 Z2 ?& s, r- \1 T' u5、活塞杆和油封以及阀与阀体等相对运动件的机械摩擦生热。
+ \5 D, j5 a8 s" {% W6、油箱容积小，散热性能差。
7、油液粘度太大，产生摩擦生热。
3 E5 v' [. G7 p& G1 `; C# E" J8、由于环境温度过高或切削热等因素而使油温升高。
说的对不对请谅解 相互学习。

lszdyx

个人理解:
1、系统设计有问题
3 k* z# Q7 \4 E/ T+ c& ~8 l2、回油管路太细，包括集成块内部回油孔道，回油管路，回油虑油器精度太高等，由此造成系统回油被压高，你可以启动系统后，在卸荷状态下观测泵出口压力表读数，如果压力小于0.6MPa,则说明回油被压可以，反之则太高；
3、管路太长，太细，没有按照公式计算，沿程损失太大；
: z' K; L" a4 r. @- ^& @4 h4、压力阀调整不合适，但这个影响个人觉得也仅仅表现在执行元件停止工作后，系统又未卸荷时出现的。