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发表于 2008-12-17 22:05:56
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来自: 中国山东泰安
滤油器
4 s6 a- @+ E2 ?3 l4 Y1 对滤油器的要求
6 g* U# X- K% e& Z. G液压油中往往含有颗粒状杂质,会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞,使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器,是保证液压系统正常工作的必要手段。滤油器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小,以直径d作为公称尺寸表示,按精度可分为粗滤油器(d<100 )普通滤油器(d<10 ),精滤油器(d<5 ),特精滤油器(d<1 )。一般对滤油器的基本要求是:% g. q7 L' _- Z; v u1 B
(1)能满足液压系统对过滤精度要求,即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。
8 H! D) q8 }" Q0 U% D! v8 J(2)滤芯应有足够强度,不会因压力而损坏。
1 i+ s+ m1 F# p(3)通流能力大,压力损失小。! i1 w5 v* Y5 C p
(4)易于清洗或更换滤芯。) F$ G4 {! F1 g3 f, k
各种液压系统的过滤精度要求
- X) j. l0 x5 I) | K( p8 \% M W系统类别
6 c+ a! l# G9 R- a1 ?" i( s润滑系统1 @! n$ i# E& Q2 d, K& K
传动系统
4 ]" E3 P$ @) h- D. ^, d; z伺服系统0 @# e* M1 m+ w! k$ y
工作压力(MPa)* c6 E: m$ y, T$ q' w
0~2.55 v4 H7 m7 q( |( j& ]( d7 a
<14 @5 W/ x# N6 C) t( T4 e( D
14~32
6 x" Z* |2 S3 _- m' M>32
' j. s" U2 H8 z1 g% U- S4 @3 ~£212 r) E7 U- A( _+ G
精度d(mm)
3 L7 l. j* T+ N1 [- t£100, s: S. k5 l w3 d6 S, @) i
25~50, S1 Q/ o; c' F* m0 X8 q+ W
£25( q% ~) ]5 z6 S P& v; F% `
£10 [9 {0 D/ Z* N, B1 `- p, k
£51 o# y& c7 D8 R5 c5 f# I# n' ?
2 滤油器的类型及特点) r% C) Z K4 g. g3 f
按滤芯的材料和结构形式,滤油器可分为网式、线隙式,纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同,还可以分为吸滤器,压滤器和回油滤油器,考虑到泵的自吸性能,吸油滤油器多为粗滤器。
6 i; ~$ I# Q( _5 o7 R3 w& w8 I(1)网式滤油器
$ ^) N) E! y0 u3 ]$ y9 o其滤芯以铜网为过滤材料,在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上,包着一层或两层铜丝网,其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单,通流能力大,清洗方便,但过滤精度低,一般用于液压泵的吸油口。
2 I: ?; X8 B$ e6 |7 |8 q; O( G(2)线隙式滤油器
) @# O# V/ P8 R7 i w用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯,依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单,通流能力大,过滤精度比网式滤油器高,但不易清洗,多为回油滤油器。
, ~+ i9 }4 \# D5 K& R8 ?, O) ^(3)纸质滤油器0 l- T( c, O+ B: H: t N) {& f3 R$ L
其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯,将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上,以增大强度。为增加过滤面积,纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高,一般用于油液的精过滤,但堵塞后无法清洗,须经常更换滤芯。
, A5 `' R2 z2 L( n2 r(4)烧结式滤油器
7 N1 K, ~9 C5 s1 S# J) |其滤芯用金属粉末烧结而成,利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压,抗腐蚀性好,过滤精度高,适用于要求精滤的高压、高温液压系统。- r4 \. l2 o' S" m0 ]: t0 I" H/ w
3 滤油器的安装: |* R( |" `; [; h
(1)泵入口的吸油粗滤器; U/ s" i0 l* H0 Q& R
用来保护泵,使其不致吸入较大的机械杂质,根据泵的要求,可用粗的或普通精度的滤油器,为了不影响泵的吸油性能,防止发生气穴现象,滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上,压力损失不得超过0.01~0.035MPa。
1 q% t& t- j" e(2)泵出口油路上的高压滤油器
- U; v! p/ _' j9 G/ m, }! r这种安装主要用来滤除进入液压系统的污染杂质,一般采用过滤精度10~15mm的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力,其压力降应小于0.35MPa,并应有安全阀或堵塞状态发讯装置,以防泵过载和滤芯损坏。
: C* y9 q* _) v(3)系统回油路上的低压滤油器
Y6 ~2 T5 T# d7 I& m4 L& z8 u K3 Q可滤去油液流入油箱以前的污染物,为液压泵提供清洁的油液。因回油路压力很低,可采用滤芯强度不高的精滤油器,并允许滤油器有较大的压力降。2 ?' o8 H* E# N5 ^; h( f' p( K& ]* k8 S
(4)安装在系统以外的旁路过滤系统. m! t1 o+ _. L* X, X- p8 X
大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油子系统,滤除油液中的杂质,以保护主系统。4 e4 Y5 k9 E1 p& r- i6 e
安装滤油器时应注意,一般滤油器只能单向使用,即进、出口不可互换。 |
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