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3天前
查看: 1440|回复: 11
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[讨论] 这个液压系统合理不

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发表于 2009-1-4 16:44:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: LAN

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这是我第一次设计的液压系统,心里没底,希望大家给看看。叶片泵额定压力21, 回转装置额定压力14MPa,4个回转装置 是 带同一个转盘,机械同步。2个回转装置离泵站5米, 另外2个离泵站20多米。 123456.JPG
发表于 2009-1-4 17:00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
比例调速阀可以和三位四通换向阀由比例换向阀代替,节约成本
发表于 2009-1-4 17:18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
系统基本可行。请将贴图大一点,看不太清。
9 q2 u& L/ f- X8 d& X建议泵的溢流阀直接回油箱,不要和系统过滤连在一体。
- E* p7 ]4 j  V7 t4 }- Z1 o" Q# Y6 I4 Q换向阀我未查如是电液阀注意中位启动压力。% R9 U1 K% ^8 J6 g
估计泵的溢流阀带电启动是工艺需要吧!) c( S& M8 ~( f

7 S2 D( w  a! m! j7 {[ 本帖最后由 yaojm1960 于 2009-1-4 17:19 编辑 ]
发表于 2009-1-4 18:28:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
我认为因距离远需要加一个蓄能稳压装置。
发表于 2009-1-5 09:37:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
从原理上来看,无太大问题,我觉得那个电磁溢流阀可以去掉,在系统中没用,你的电液比例溢流调速阀中已经集成有安全阀了,你的电磁换向阀中位是可以卸荷的,所以那个电磁溢流阀没用。不知功率大不大,大功率建议用变量泵,节省能源.
发表于 2009-1-5 09:57:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
1.既然是机械同步,3个同步阀应该取消。
8 ^1 l$ d2 j0 {! h- S& q2.换向阀中位时,A、B口封闭,制动时马达原进油口的补油可能有问题。
发表于 2009-1-5 10:01:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川泸州
比例调速阀可以和三位四通换向阀由比例换向阀代替,节约成本;" M" F. Y8 c* i
比例系统最好在出口加高压滤油器;* [' u" r' p: Y2 h( n  Y: R
如果是大功率,建议用变量泵,容积调速。
 楼主| 发表于 2009-1-5 10:11:00 | 显示全部楼层 来自: LAN
原帖由 vinsenxgx 于 2009-1-5 09:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" x; O# r2 N+ n1 s: c1 L0 y3 p, g从原理上来看,无太大问题,我觉得那个电磁溢流阀可以去掉,在系统中没用,你的电液比例溢流调速阀中已经集成有安全阀了,你的电磁换向阀中位是可以卸荷的,所以那个电磁溢流阀没用。不知功率大不大,大功率建议用变 ...

0 A* ~0 s7 u* x9 }0 k  l! ^( h) T% `% s+ ]4 H; y7 H( w
谢谢这位,我也考虑把电磁溢流阀去掉, 功率不是很大,流量100L/min,压力16MPa。
发表于 2009-1-5 11:41:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
虽然有机械同步,但是还是应该保留分流阀的,避免机械同步受力过大,可以取消之前的分流阀。另马达可以串联,如果功率允许。
发表于 2009-1-5 12:02:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
强烈呼吁不要取消电磁溢流阀,应该保留分流阀!
发表于 2009-1-5 14:26:29 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
楼主是用在什么行业的
发表于 2009-1-5 22:22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
大家上面说的都有道理
" n3 H4 f- P5 _+ @2 l8 P+ j3 N我觉得1.可以在马达的进出油口安装截止阀,便于检修
0 P6 P0 G5 O. A. `" Y' A; P* O. C- B2.在中位时涉及到马达的补油问题
: }4 I* w6 b8 @3.取消第一个分集流阀,以免造成流量的积累误差
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