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4天前
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[已解决] 关于液压油中的气泡

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发表于 2009-2-6 21:38:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建泉州

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厂里的一台新机台的油泵出现了噪音,发出的响声是时有时无的"嗡"声,经检查,原因出在液压油中的小气泡,
1 r6 X; i. ~4 \% r! I) `这类问题我还是第一次遇到,请问各位高手,如何解决这个问题: j5 N2 s6 [9 o5 I9 I

8 S8 X, H# }9 F* c, fPS:油中的气泡很小,但很多 ,换油又很麻烦
$ p7 O" O! X+ d6 ^8 l: t, r  E! \2 [0 d; W- \5 [
[ 本帖最后由 qhdhcs 于 2009-2-6 22:29 编辑 ]
发表于 2009-2-6 21:41:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
液压油中混入气泡对液压系统非常有害,较多的气泡会带来以下一些危害:! E7 R2 Q3 k$ T6 U9 i; H8 K* ?
, w2 A+ x& Y$ N
    1. 可压缩性。空气是可压缩气体,它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量,增加不合格率,甚至带来人身伤亡。
# B7 R% F! N+ x* n- o# c
! s6 T: J) m; `/ b: Y    2. 气穴现象。气穴现象能增大磨损或产生噪音5 _2 t; {5 s5 W$ @0 G/ v
4 u/ W. o  u& \2 x4 g
    3. 氧化问题。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率与油品和空气(当然是其中含有的氧气)的接触面积成正比。" B5 O% b. J% }
6 Q( s4 C, ]+ F% u7 f6 _& C0 ]
    4. 热分解。当将空气从常压下压缩到3,000个大气压时,其温度可以达到1000℃以上。这样的高温足以使油品分解,从而使油品变黑,甚至出现烟炱,导致油泥吸附在运动部件表面。7 n3 z+ J# j: W; ^7 |5 g& g

# q  G! P' n6 A
8 T8 z: j5 z" D2 M: d/ Y1 I. S    知名品牌的液压油出厂时均有良好的抗泡性能,但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫,用户要多加注意:! o4 ?. h4 z+ x
. r( Q8 T& }3 J2 {" N( B
    1、液压油进水
4 v* n! G( c, e
9 }6 J3 U: h, R7 Y9 L    2、不同品牌的液压油互混
$ O% }8 M3 C4 K0 d; X! y7 ~1 G0 a+ u% Z% ]5 S
    3、密封件泄漏
1 b- q, I. k0 h% i& A0 m
/ W2 P- O# r) E  P7 U    当有空气混入或产生气泡时,要认真对待并处理。同时,要经常分析油品的使用性能如空放和泡沫稳定性。如果仍然出现此类问题,应该检查油品指标和油箱的设计,并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏导致吸入空气。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
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 楼主| 发表于 2009-2-6 21:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
原帖由 124051064 于 2009-2-6 21:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& S! K% I4 I5 i: ^0 I液压油中混入气泡对液压系统非常有害,较多的气泡会带来以下一些危害:
) F* @8 l4 s8 M% A& I( ^' X4 G. w: z" q9 E4 t% }* h; k5 {- z5 f3 ]3 V
    1. 可压缩性。空气是可压缩气体,它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量,增加不合格率,甚至带来人身伤亡。1 c2 {2 ?1 J  v# F+ }
/ v. F" C  [. |) M
    2. 气 ...
我要具体解决方案
发表于 2009-2-6 21:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
3  防止空气混入液压系统的技术措施; ?% ]- l+ f( E" Y7 ?

: r, p0 `$ S( e. Z$ e) v! q) j' w6 K3.1  防止外部气体进入系统,使用中应经常检查油箱量情况是否正常,避免发生吸空现象,同时及时检查油液情况避免油液变质. 9 H( ~8 c6 C: |$ a$ ~" {
3.2  在维修安装中,必须排除元件及管路中空气,并应将吸油管及泵体灌满油液,保持油管的密封良好。
3 _6 p4 Y& P5 V6 \: w% T5 M3.3  经常检查过滤器是否堵塞,以免油口压力过低而造成空气分离现象。9 ]5 b" D- s4 z+ j* C$ r, h4 |7 j
3.4  在液压缸和管道上部设置排气装置,用以放掉系统中的空气。. c. ~1 Q" H3 o4 u3 }
3.5  大惯性的执行器在运动中因突然停止或换向时,会在进油腔形成空穴,为防止形成空穴,应设置补油回路。7 B; d  ~$ r4 J  O! t7 A9 j8 X8 y  M
3.6  可在油箱吸油侧的底部从中间隔板至箱壁间蒙上一层60——100目的的金属网,把排油箱中油液气体分离出来。  d! N2 a! p! `$ H4 J
3.7  采用较大直径的吸油管,减少管道局部阻力防止泵产生空穴,同时采用大容量的吸油过滤器防止油液中混入空气。泵的吸油管与系统的回油管口要尽可能的低,两者要尽可能远的距离,并在两者之间加隔板或消泡网。

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 楼主| 发表于 2009-2-6 22:00:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
原帖由 124051064 于 2009-2-6 21:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 t( y1 `5 q( _9 {: _4 v4 u5 z3  防止空气混入液压系统的技术措施, ?6 a& ^0 a! |6 w9 N$ ^% t; d

7 {+ k9 [' N# C3.1  防止外部气体进入系统,使用中应经常检查油箱量情况是否正常,避免发生吸空现象,同时及时检查油液情况避免油液变质. % _) r9 j; e+ ?/ k2 ^1 M
3.2  在维修安装中,必须排除元件及管路中空气, ...
谢了,雷锋叔叔
 楼主| 发表于 2009-2-7 12:26:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
已解决了,油面不够高,过滤芯但没过阀,空气是由阀上面的把手螺丝跑进去的
发表于 2009-2-18 13:32:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

香港大同液压油13537883277

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发表于 2009-2-19 13:10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
是不是出现气穴现象了
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