皮带跑偏问题

风洞

我们公司新买的机器皮带时常跑偏，要经常调整，一不小心皮带就会损坏，很麻烦。
( y; I- o, G! Q+ P+ \# J皮带宽度约一米，中心距1200，厚度2，皮带轴径35
0 c$ J9 t- L( A& z, }请高人指点
, j; y& j3 J- f: B
[ 本帖最后由 风洞 于 2009-2-13 14:06 编辑 ]

zzlx9

不知道你的皮带是具体做什么的。我们一般在主动辊和从动辊的皮带进入侧的两边加斜的从动导入滚。

fxf

皮带两边的滚轮的输出轴是否与地面平行，若不平行的话也会出现跑偏的。

风洞

基本与地面水平，但没有打过水平。

ahzsc

你说的问题是是皮带的前后轮不平行造成的！把皮带的前后轮调平就OK了，或者换带导条的皮带。

风洞

前后轮的平行度要达到多少呢？

奇奇

原理很简单，将是皮带跑偏的力分析出来解决就好了。

qiangong

皮带运输机皮带跑偏的调整
皮带运输机皮带跑偏的处理 皮带运输机运行时皮带跑偏是最常见的故障。为解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养。跑偏的原因有多种，需根据不同的原因区别处理。
$ W, @( y6 G3 a. v, l1 o  1 .调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体调整方法见图1 具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。如图1所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。


# ^6 n" w+ V2 L* Y! d: d: M% p. f    2.安装调心托辊组 调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
/ D3 b/ @: g4 y1 N0 W5 ~    3. 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。调整方法见图2。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。
    4. 张紧处的调整 皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
居中见图3
" d- f' p( j  h
         

8 N$ R5 n' X; {4 Q/ \5. 转载点处落料位置对皮带跑偏的影响 转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。 在皮带上的物料不
( a2 s6 M) ~: u4 @5 ]/ g' h6 .双向运行皮带运输机跑偏的调整 双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。 同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。

gaoyns

这是简易输送带，中心距很小，不能用调心托辊或调整承重托辊来解决。解决方法：
3 w8 x0 O# A8 Q1 d1  将主、从动轴在跑偏方向想办法拉大距离，例如用安装孔的间隙或开成长孔。
2  在从动轴端安装螺旋拉紧装置。在跑偏的方向拉紧，就可纠正跑偏。

[ 本帖最后由 gaoyns 于 2009-2-14 10:08 编辑 ]

风洞

很奇怪的，哪边紧就往哪边跑

网络菜鸟

原帖由 风洞 于 2009-2-14 10:44 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  f( o) c9 t2 w' }很奇怪的，哪边紧就往哪边跑

2 J0 ^7 l6 v9 ?/ n; e
' s' I+ L( n  `5 d' @这很正常，也很常见！
皮带设计厂家的设计不是很有经验，皮带棍子的设计还是有一定讲究的。比如其形状应该根据具体情况设计其斜度。既然已经用上了，就要
8 K* @; r( e7 _: ]3 y& Z) k- n1、皮带进行合适的张紧以避免物料偏置造成的跑偏；
2、假设贵厂的工人已经掌握了一般的皮带调偏技巧，此时进行跑偏的调节。
. a  h* Q  f' s0 A: {5 m3、果反复调整仍然不行，有可能是皮带裁剪的不太好。需要加大张紧力，然后再调偏。
请注意：在第二步中，至少要在皮带运转2圈才做出跑偏方向的判断。如果皮带转速太慢，有可能要半天才能调好。

djs123

你的方法有点问题 ，在皮带张紧适中的时候，如果皮带往哪边偏，在继续张紧这边，那么将会更加跑偏。我的方法是，如果是往左边偏，说明左边的皮带受力大，横向摩擦力带动皮带往左偏了，这时我需要把右边的皮带张紧，让皮带带动尾轮的摩擦力也增加一些，使皮带和滚筒的摩擦力平衡，来调节跑偏。我也可以把左边的张紧松一点，右边的增加一点，来调节。以上都是假设头部滚筒装配正常，调尾部轮张紧来适应头部轮的方法。调节的目的就是头、尾轮的轴线平行，实际中因为皮带的原因，这个意义不大。总之，调节张紧就是弥补皮带的张力和两轴线位置，使它们三者相平衡，运行中不偏左也不偏右。   以上望同行指教 或者验证。

yuqz

同样遇到过这样的问题，进来学习一下。
, B  g+ H1 \/ D+ u" f* _" y: V原因：应该是轴与轴不平行造成的。

tianyatongming

同意13楼的

feilong9876

答：皮带输送机经常会遇到皮带跑偏的问题，对于托辊槽角30度的皮带机跑偏原因与处理方法如下：
1)安装中心线不直，应找出中心线重新安装。
; L) A0 ^( J0 [8 g" P2)胶带本身弯曲不直或接头不直，可将胶带切正，重新连接。
' h: b; S2 f9 K' J% G: P3 @) h5 x3)滚筒中心线同皮带机中心线不成直角，机头滚筒铀向中心必须与机尾滚筒轴向中心一致。可适当调整滚筒轴承前后位置(如图7—2)或将歪斜机架返工重装。
  4)托辊组轴线与胶带中心线不垂直引起跑偏，可适当移动几个托辊组，按图7—3就能纠正
0 U7 _2 `" X2 N. z9 ?& \  5)滚筒不水平引起胶带跑偏。若是安装超差，应停机调平；若是滚筒制造外径不一致，则要重新加工滚筒外圆。


) B; W& }' _$ W7 j+ \' w- n5 V  6)滚筒表面粘结物料，使滚筒成了圆锥面，会使胶带向一侧偏离，必须经常检验清扫器是否正常工作，并人工打扫。
8 z6 y3 H# m+ J, b- J: {7 L& |    7)胶带一经加上负载就跑偏，一般是由于物料的落料点不在胶带中间，应改动进料口挡板的位置或结构。
# G) L$ B# P! u% Y    8)机架两例高低不一，使胶带不水平，运行时胶带荷重向低的一边移动，导致跑偏，必须将机架重焊或将托辊组加垫片垫平。
    9)胶带无载时发生空机跑偏，而加上物料就能得到纠正，这种现象一般都是初张力太大造成的，进行适当调整即
可。按技术质量要求独立进行皮带输送机的维护保养
1 `  E( x* K. G. A# f! _: J3 E
% @& i1 t+ \' I/ ^[ 本帖最后由 feilong9876 于 2009-2-15 02:23 编辑 ]

风洞

现准备加带导向条的皮带