QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
2天前
查看: 4323|回复: 37
收起左侧

[已解决] 帮忙看下图,为什么右图优于左图??

 关闭 [复制链接]
发表于 2009-2-24 19:26:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
不合理的结构                                  改进后的结构, o  X* k( k. ]
11.JPG ( z4 e/ N/ [. R. `$ x' Q* n
左图为不合理的结构,右图为改进后的结构,书上说右图的优点是“不开坡口,工艺简单”,但我不明白是为什么,左图比右图多了个坡口吗?坡口在哪里?
. j* P& G, t3 a" b0 T
$ T/ T' \" P6 y4 ]7 o[ 本帖最后由 freezyb 于 2009-2-24 21:28 编辑 ]
发表于 2009-2-24 19:55:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
左边的那个孔怎么加工?
发表于 2009-2-24 19:57:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
恩  是的    后图好像更利于固定的吧  
9 E$ c- C( F3 E$ y, T$ `, R+ ?* n# |4 o3 |6 Y6 h$ }
我新手.....
发表于 2009-2-24 19:58:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
接1楼的话  明显可以钻出的吧  但是螺纹就不一定了
 楼主| 发表于 2009-2-24 20:12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
书上说:右图的优点是“不开坡口,工艺简单”,但我不明白是为什么,左图比右图多了个坡口吗?坡口在哪里?$ P6 g, ~" L! t) P, ~/ d
+ |+ D: _) J( D! a$ R
[ 本帖最后由 freezyb 于 2009-2-24 21:27 编辑 ]
发表于 2009-2-24 20:38:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城

回复 5# freezyb 的帖子

书上说的“坡口”就是为了在轮毂上能钻攻丝底孔将轮缘上铣个缺口,可下钻头,之后将缺口补焊。现在是钻个孔,没打坡口,也可以钻底孔,圆孔堵塞或补焊较方便。左图无法钻底孔,工艺上行不通。/ o8 T' p5 Z* W  o
在实际应用的设计中,右边这种结构也很少用,一般的处理方法是把轮毂加长就可以了。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
华氏911 + 3 应助

查看全部评分

发表于 2009-2-24 21:00:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
赞成楼上的观点。8 _# K$ ^- x) f: ?$ H: |5 a
如果左图的话明显是设计有误,不方便加工,就算加工好了还要把孔堵上,多麻烦。* O' |; D& M+ E1 l5 b
但我觉得书上说法欠妥,应该说:在不影响轮毂强度的情况下,右图优于左图。
7 g2 f6 F( k  o& f) O0 {你们 认为呢?

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
华氏911 + 1 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-2-24 21:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
很明显,左图的那个螺孔在加工后,安装螺栓时不方便。
发表于 2009-2-24 21:14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
右边的图,加工螺纹时可以从上边的孔伸进工具加工吧; i$ _8 @4 y! C5 q! y3 v
而左边的图就不行,必须得用拐弯的工具才行,不利于加工

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
华氏911 + 1 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-2-24 23:03:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
总的来说就是加工工艺的问题,左图中的螺纹(有丝锥的空间)可攻,但底孔不方便钻出,不考虑轮缘强度问题的话右图是比较合理的,如对轮缘有强度要求应该采用加长轮毂的方法,尽管会多用一些材料。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
华氏911 + 2 技术讨论

查看全部评分

头像被屏蔽
发表于 2009-2-25 08:20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-2-25 08:54:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
6楼说的有道理,赞成。
发表于 2009-2-25 08:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
主要从加工工艺方面考虑!
发表于 2009-2-25 10:56:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
左图上孔加工有一定困难,底孔可以打但攻丝要用手攻,右图从上面引下孔方便加工,上面的空修补方便。
发表于 2009-2-25 11:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
肯定的讲,左图的结构是不合理的,原因众所周知。对于右图,除非万不得已,也不便采用。楼主所说的“坡口”,我推测是笔误,这个词的常见应用场合是焊接结构,在这里用“工艺孔”或“辅助孔”比较合适。本人在设计汽车空调时用过右图的结构。那是一个鼠笼式轴流叶轮,是防锈铝冲压件铆合的,我在一个叶片上做出一个孔,用以旋转轴套上的紧定螺钉,为保证动平衡,位于180度的叶片也做了一个相同的孔。
0 J  H, r) S0 R5 m7 g. s6 L
- i$ Z, j8 x, S( l1 c/ ^' E) a& o[ 本帖最后由 geshly 于 2009-2-25 11:47 编辑 ]
发表于 2009-2-25 11:50:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
孔不易加工
发表于 2009-2-25 13:33:48 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
两个图都不好0 [& E! A1 K6 o" r+ |
加工工艺都不好8 P+ U5 a) w4 o/ r1 P$ x
所以别老是把书上的东东当教条
6 M+ l, V& n3 U" Q% e% t3 u: z那个右图的螺栓在斜面上不容易拧紧。
3 j: n- n9 K0 Q3 X+ b0 e) r  N也很难加工出平面来
发表于 2009-2-25 13:40:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
右图轮缘上多了个光孔有2个用处:作为加工轮毂上的螺纹孔的工艺孔,作为以后安装紧定螺钉的安装孔。
发表于 2009-2-25 13:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看看大家意见再说
发表于 2009-2-25 14:15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 eastlakewater 于 2009-2-25 13:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 V) b4 i# t- E0 Y- W
两个图都不好
* L" k1 b/ t1 O4 K1 v6 x加工工艺都不好% f. i3 ]5 Q5 P3 ]. ?: u) J5 _4 U& c
所以别老是把书上的东东当教条
) Z, s2 e* Z1 Q那个右图的螺栓在斜面上不容易拧紧。
( D" `+ q+ J: |- y* G也很难加工出平面来

$ I+ y( N5 G& }/ g; f- y/ |5 p$ m- U9 I1 I2 p* W, ^
其实截面部分就和一个工字钢结构差不多
发表于 2009-2-25 16:37:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 1# freezyb 的帖子

同意7楼说法,如果不加条件说明的话,可以采取和6楼所说的方法
发表于 2009-2-25 17:10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山西吕梁
加工和装配以及拆卸都会方便很多  改了以后
发表于 2009-2-25 20:06:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
右边图上多了个工艺孔
发表于 2009-2-26 08:04:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
右图明显好加工啊
发表于 2009-2-26 10:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川南充
右图钻孔攻丝后,将辅助孔补焊
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表