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因本人对气动控制方面不太熟悉,特向给位前辈请教,小生这厢有礼了!- j8 y$ i* l+ @* g1 B( w* D; @
回路基本动作:高压进给驱动单作用气缸——低气压进给驱动气缸——回路压力卸载气缸复位
7 r6 \2 l) `8 I- x附设计草图共同探讨,诸位指点一二,不甚感激。
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图片1:
* Y7 ~ ]6 V7 S7 `# ]1—减压阀
6 |! M! z: d+ ~2---两位三通常闭电磁阀
" E6 O5 \* I( p1 }. @3---两位三通常开电磁阀
& R4 c1 w' d9 b4---单向节流阀
/ i4 ^6 n) q! `% [" ?, b7 Y9 @2 A m5---气缸
; Z3 \5 k% h6 {6 u3 S3 B2 e$ x6---溢流阀
5 n1 j; K5 j3 Z; f; ~( W+ ]6 N) A7---消声器
% _: |7 i. ]" ?2 f8 s' h$ ^! V& B: X3 K工作原理: ( o, y0 f: q, i2 o m/ ^ l
两位三通常闭电磁阀2电源接通,高压气体经过两位三通常开电磁阀3、单向节流阀4驱动气缸5。
) t6 Z1 N9 F; T! H4 h, u" Z! B两位三通常闭电磁阀2电源关闭,气缸内的高压气体经过溢流阀6后,转成设定的低压气体。
D) ^0 R1 {" c0 F4 f7 {1 \(溢流阀整压是否可行可靠?气路中的气压是否可以保持一段时间内平稳?)
* x/ d' U3 m; C6 t两位三通常闭电磁阀3电源接通,气缸内的残余压力卸载,气缸复位。( ~/ x- g A1 P% G- ^1 g
2 O: o" b- F4 S图片2:0 o1 S; |! ]1 O7 t/ b
若直接在外部将气源气路调整为高压和低压单独两路气路,通过三位三通电磁阀进行换向,两位三通电磁阀最后进行回路压力卸载使气缸复位。可高压切换低压时,回路中的高压如何卸载而不影响低压的进给。
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, ]' m- j/ {* H3 p' |减压阀如果调整出口压力为0.5MPa,若出口方向反压给减压阀1MPa气压,减压阀是否可以排气,而使气路保持0.5MPa?0 s$ y8 i6 U% R0 y1 w! t& [: |
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图片3
6 V7 H# Z/ I7 ?0 h! f 虚位以待!!!
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邮箱:dongxf-m@163.com- R. N% T8 k5 F) f: f, z
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[ 本帖最后由 dxf110 于 2009-3-11 13:17 编辑 ] |
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