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因本人对气动控制方面不太熟悉，特向给位前辈请教，小生这厢有礼了！: q& x+ r6 |' _4 |: P
回路基本动作：高压进给驱动单作用气缸——低气压进给驱动气缸——回路压力卸载气缸复位' d: p7 ^) a, u. Z' ?" a) U2 x
附设计草图共同探讨，诸位指点一二，不甚感激。2 k7 h. [" [3 `' u9 R/ q- G* H
# W+ U& O2 q6 z x* Y, n
图片1：. d" O0 b2 a2 @; Q; `
1—减压阀 ?8 j. X7 n, c* q4 x
2---两位三通常闭电磁阀
5 C1 Z o/ Q$ G {) l3---两位三通常开电磁阀5 \. ~2 Z1 I) S" |5 `
4---单向节流阀& w$ E# _% L. m+ O& L
5---气缸' {7 e, f6 K8 L/ b
6---溢流阀' H0 ^2 B( k$ c! n" q
7---消声器
& ^' l5 G: ?' z) C3 B" E工作原理: - Y/ K, s/ t# p' d7 T9 L. L
两位三通常闭电磁阀2电源接通，高压气体经过两位三通常开电磁阀3、单向节流阀4驱动气缸5。
9 ?; P% p5 l# L4 z6 [8 w两位三通常闭电磁阀2电源关闭，气缸内的高压气体经过溢流阀6后，转成设定的低压气体。
' k$ ]- o( L" K6 O（溢流阀整压是否可行可靠？气路中的气压是否可以保持一段时间内平稳？）
5 f$ r2 D' ^9 `, @* b% _3 f7 ]5 ^/ B两位三通常闭电磁阀3电源接通，气缸内的残余压力卸载，气缸复位。! @. W$ i7 F A& T! Z# R( w
. Q. ^$ d3 ?* Y
图片2：
& \( I# w5 Z( D, f, W9 ?3 b2 w* o若直接在外部将气源气路调整为高压和低压单独两路气路，通过三位三通电磁阀进行换向，两位三通电磁阀最后进行回路压力卸载使气缸复位。可高压切换低压时，回路中的高压如何卸载而不影响低压的进给。
2 R1 u% d) d9 U
; g8 x" H; ^1 w3 i5 I减压阀如果调整出口压力为0.5MPa，若出口方向反压给减压阀1MPa气压，减压阀是否可以排气，而使气路保持0.5MPa？3 Z1 G) K2 r N* K
; p: p* O; L) \+ o& T2 ^; H
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图片3
( }" J! M% O7 W/ k: W" J L 虚位以待！！！* ]5 l: l2 N; N4 `- S" M) f6 W3 b/ Y
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1 X7 I0 K6 H& \) k0 y: I: K; d7 v; y邮箱：dongxf-m@163.com( x/ o9 w# d: |* d) }; h
& A. i# }4 M# v! R, J: O$ a, _
[ 本帖最后由 dxf110 于 2009-3-11 13:17 编辑 ] |
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发表于 2009-3-11 11:31:19
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