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传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。
+ k- P9 ~9 D% t 但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。
, ?2 N0 a; x* e8 N 采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:
) l% M6 Q; ~7 ^; Z 一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。* h/ H1 H1 F9 P: C+ H- m
二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。
( M% y2 r3 O. A 三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。3 [8 x6 m' c* n6 b6 m/ `
四、 气动元件成本较低。
4 A9 r$ A, ^4 `8 |1 b% @ 五、 维护、检修十分简单。4 ?+ ^( }8 M& T1 R
六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。
* Z) g5 W8 ]3 O8 | _ 七、 无效功耗少,节约电能。
5 s: F" K& @' j, s/ q/ d1 U 八、 基本无油污,保护环境。
/ S: o/ B" \. Q( O+ B, A* ? 杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。 |
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