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[转帖] 自动机床为什么用气压?

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发表于 2009-3-17 17:14:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头

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传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。
& T8 h2 D) x" T: K. Y. z3 g, A  但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。5 B. Q/ x- S5 s. R( C% Y5 ^. K
  采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:
3 }" W$ P$ ]& E( v, G; J, j& ? 一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。
" Q* o. I' B# J% w# R 二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。1 f+ M  i. L4 M9 [
 三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。/ O( t; ^- m& i) r7 r* D3 D
 四、 气动元件成本较低。" o' f) H- j+ ^% E' g3 O
 五、 维护、检修十分简单。! u! U5 T! i! \' A! a1 K) v  y
 六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。& e; {* \' E# D5 O9 Z# x/ _5 t. O' P
 七、 无效功耗少,节约电能。, x6 ?3 d$ w5 H) u+ y
 八、 基本无油污,保护环境。( p" T. ]1 K( c1 i
  杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。
发表于 2009-3-17 19:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。
* a- b' \- K# Z3 }& o这是什么意思,能解释一下吗?
发表于 2009-4-7 23:00:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
楼上的.
+ q# _8 m0 q1 U; B& E因为气缸的介质是空气.空气是有压缩性的
9 `2 u) B, N0 Q: E2 }攻螺纹的时候有弹性比较好点.
发表于 2009-5-23 07:51:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
它就相当于在使用弹簧,是个柔性体,能自动做跟随动作
发表于 2009-5-23 10:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
有的厂家把铣床的主轴箱由齿轮传动改成皮带轮传动,也能实现弹性,同你的产品有异曲同工之妙。
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