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传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。
& T8 h2 D) x" T: K. Y. z3 g, A 但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。5 B. Q/ x- S5 s. R( C% Y5 ^. K
采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:
3 }" W$ P$ ]& E( v, G; J, j& ? 一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。
" Q* o. I' B# J% w# R 二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。1 f+ M i. L4 M9 [
三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。/ O( t; ^- m& i) r7 r* D3 D
四、 气动元件成本较低。" o' f) H- j+ ^% E' g3 O
五、 维护、检修十分简单。! u! U5 T! i! \' A! a1 K) v y
六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。& e; {* \' E# D5 O9 Z# x/ _5 t. O' P
七、 无效功耗少,节约电能。, x6 ?3 d$ w5 H) u+ y
八、 基本无油污,保护环境。( p" T. ]1 K( c1 i
杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。 |
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