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发表于 2009-3-23 21:48:48
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来自： 中国上海
下挠的规定
当满载小车位于主梁梁中时，主梁由于受额定载荷和小车自重影响，在主梁跨中引起的弹性下挠度，用来表示静态刚性的大小。* J3 m" C4 N0 O" E- I0 ]/ Q* z' D
弹性下挠：主梁受负载下挠，卸载后又回复原状。5 ?+ ^2 R. `8 f" t7 K1 Q
% v' g0 L6 J7 M
/ _* i) F$ z9 n( R# a ; C8 W9 e8 K% N( `1 M% M- a
允许弹性下挠界限% g2 ]" ^1 Y% @* L
. F& ]9 \9 B$ q" i; u
6 s) @0 C0 t: B
A1～A3 S/7005 D# A) }3 H/ e* {- w
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A4～A6 S/800
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A7 S/1000
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8 L" E1 x, E9 p- @# E# u
% _! W: u$ ]6 I' Y; z4 v) WA8 S/12008 b, n1 o# I. M J# O2 s7 X
3 H- v8 G/ x: ? `
( t# z, A- ^1 x$ a4 Q式中：S—主梁跨度 * b# r" |( k6 u7 s* ?
: v2 F" W; b; |% M3 I! Q8 x; c
8 K. Y2 t% ^& I. Q- ]) _注：下挠度从原始上拱度开始计算。2 d8 ?" v+ m$ n0 U3 d( `
- S8 Y- N; J: Z% d! M5 L
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发表于 2009-3-20 11:17:55
