|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
液压系统漏油会造成液压量减少且不能建立正常油压，从而导致系统不能正常工作。液压系漏油有外漏和内漏2种情况。本文将详细介绍液压系内漏故障的排除方法。$ r8 O" o0 e8 l/ W: o0 }8 O
( d; d; _8 u4 \- l# J
液压系统漏油会造成液压量减少且不能建立正常油压，从而导致系统不能正常工作。液压系漏油有外漏和内漏2种情况。外漏主要是油管破裂、接头松动、紧固不严密等情况等造成的；内漏主要是液压系内部的油泵、油缸、分配器等产生泄漏造成的。内漏的故障不易被发现，有时还需借助仪器进行检测和调整，才能排除。
; W# f3 {8 w- h8 z _1 T4 h% z
& e! K, g/ z+ W; [/ ^ 1、 齿轮油泵相关部位严重磨损或装配错误
4 Y1 Z& @+ B& a) e& S5 N
1 L5 L, n5 g" h6 _. [, M! V （1）油泵齿轮与泵壳的配合间隙超过规定极限。处理方法是：更换泵壳或采用镶套法修复，保证油泵齿轮齿顶与壳体配合间隙在规定范围之内。& r* s0 Q, J7 s( \
" m/ w: s# Q' }0 }: b$ W) F （2）齿轮轴套与齿轮端面过度磨损，使卸压密封圈预压缩量不足而失去密封作用，导致油泵高压油腔与低压油腔串通，内漏严重。处理方法是：在后轴套下面加补偿垫片（补偿垫片厚度一般不宜超过2mm），保证密封圈安放的压缩量。
6 m3 l5 Z, c) l1 n3 H: l* F/ R# B. T
（3）拆装油泵时，在2个轴套（螺旋油沟的轴套）结合面处，将导向钢丝装错方向。处理方法是：保证导向钢丝能同时将2个轴套按被动齿轮旋转方向偏转一个角度，使2个轴套平面贴合紧密。7 ?7 z& m. T1 D' S
/ ^/ G8 k8 l' K7 y8 h4 x& ]& [
（4）在拆装油泵时，隔压密封圈老化损坏，卸压片密封胶圈被装错。处理方法是：若隔压密封圈老化，应更换新件：卸压片密封胶圈应装在吸油腔（口）一侧（低压腔），并保证有一定的预紧压力。如装在压油腔一侧，密封胶圈会很快损坏，造成高压腔与低压腔相通，使油泵丧失工作能力。( Z/ ?/ J% y4 X) f1 x% `
5 \- {- N% b- n, H W
2、油缸密封圈老化和损坏活塞杆锁紧螺母松动9 G! S4 H( m& Y) }
. ] P: L6 v }( V. X. y （1）油缸活塞上的密封圈、活塞杆与活塞接合处的密封挡圈、定位阀密封圈损坏。处理方法是：更换密封圈和密封挡圈。但要注意，选用的密封圈表面应光滑；无皱纹、无裂缝、无气孔、无擦伤等。
* {5 I' X% T* B0 X+ c9 U- y; M' [: m8 p( c( F) I! Q- _
（2）活塞杆锁紧螺母松动。处理方法是：拧紧活塞杆锁紧螺母。+ [6 {) l: }/ b
m5 a- b- Q) [; }- l) S/ {& \
（3）缸筒失圆严重时，可能导致油缸上下腔的液压油相通。处理方法：若失圆不太严重，可采取更换加大活塞密封圈的办法来恢复其密封性；若圆度、圆柱度误差超过0.05mm时，则应对缸筒进行珩磨加工，更换加大活塞，来恢复正常配合间隙。
5 {, D( | C) P( \; c( |1 O+ R6 E1 _" A
3、分配器上的安全阀和回油阀关闭不严# ^2 m: F9 {- W3 m6 w8 e: h
7 H0 a; }' y5 ^" y0 }9 X
（1）安全阀磨损或液压油过脏；球阀锈蚀，调节弹簧弹力不足或折断；液压油不合规格；液压油过稀或油温过高（液压油的正常温度应是30℃~60℃），都会使安全阀关闭不严。处理方法是：更换清洁的符合标准的液压油；更换规定长度和弹力的弹簧；更换球阀中的球，装入阀座后可敲击，使之与阀座贴合，并进行研磨。
3 V- ^0 t% y# ]( _( a# H: x# }( l; b7 K+ b# `
（2）回油阀磨损严重或因液压油过脏而导致回油阀关闭不严。处理方法是：研磨锥面及互研阀座。若圆柱面严重磨损，可采取镀铬磨削的方法修复；若小圆柱面与导管磨损，造成内隙过大，可在导管内镶铜套，恢复配合间隙。清洗油缸，更换清洁的液压油。
% i9 g1 w4 }% `3 V3 Q, H+ S8 o7 n" }+ w/ r; B) b3 K+ \
滑阀与滑阀孔磨损，使间隙增大，油缸的油在活塞作用下从磨损的间隙处渗漏，流回油箱。处理方法是：镀铬后磨削修复，与滑阀孔选配。 |
|
发表于 2009-3-20 10:25:35