2 F& }* i5 L( O: n" a | 選 定 之 注 意 事 項
, ^% e* d0 N. z' a& x0 z | 計 算 範 例7 Z2 | j0 B2 W/ s6 A: y; c
|
減 [" i- r( H$ u/ W9 y
$ u; s" ^ P( E% E4 O6 z4 t- B速+ B ~) G& r1 O! r+ w4 U z
) d4 o( g( h( T; }比! u) b$ s5 [! _1 \2 t
| 藉由必要的入力軸回轉數及出力軸回轉數來選定減速比
+ z' Y1 ^0 _* v( |+ H- 先求出輸送帶滾輪回轉數(N1), x) m; Z/ w4 K0 o7 _1 \
N1=搬送速度/(滾輪直徑x π) - 再求出減速機出力軸回轉數(N2)' Y4 K& G: C1 k' x \
N2=N1/鍊輪齒數減速比 - 以3ψ,60Hz之馬達計算減速比(τ)
! V- U% ~$ h: ]4 |) k! aτ=出力軸回轉數/入力軸回轉數(馬達轉速N) $ b3 `$ Z5 g; [: |
1 d' }2 K/ k8 X1 R5 N, N | 1.N1=V/(D x π)4 p$ r3 V! u- h3 o
=9.5/(0.2x3.14)0 t6 Z' w: Q! i% V$ P7 T, @4 E) [! f
=15r/min
/ A! q* ^) [0 ~" x2.N2=N1/i; q' r/ e( D9 B: A
=15/(2/1)* z' h( R. x4 i) H6 X# p" z( a7 G
=30r/min 2 A& o1 |2 d5 F9 s' W9 s
3.τ=出力軸回轉數/入力軸回轉數% a# O A) b9 k3 g
=30/1800$ P1 @1 ]0 z n( I8 ?3 q4 L$ l% t/ w8 \
=1/60(馬達轉速)/ [( P' {" b) R) ?8 i- j! w
$ \: J; K( \6 i
|
扭
~# {) e/ P- H) L1 e # l4 A& A* o i, @/ B
力
4 m% P2 m2 q+ \% o' w4 ]% _ | 決定減速比後，由使用機械之條件換算其扭力
. `+ W8 u& z7 b \0 v) z. x- 先算出輸送帶滾輪之扭力(T1)9 ]6 z- y& J" t$ f# m4 O
T1=(μ x荷重x滾輪半徑)/η1 - 再換算成減速機出力軸所須扭力(T2)
9 n& s. s$ N3 D3 bT2=(T1x鍊輪減速比) /η2 . M, W8 b5 b3 n6 ^* L' s
# i# c- q) p: x9 {: L | 1.T1=W(D/2)x(1/η1)7 L' \0 g0 s9 u' }
=600x(0.2/2)
, a; O- X3 G& R: n, t8 P* A =60kg-m 5 ` Q1 m6 H4 u' k/ X* ?
2.T2=T1x1/2x1/η2 q; I7 e' q* d2 I
=60x1/2x1/0.9# T* X" W, m! K+ t6 S7 }# f! J( l
=33.3kg-m/ I4 p0 e$ U1 }- j9 f
|
負
9 d3 _8 A* ?1 K, m2 c荷# ?( ]5 T6 {4 o1 J1 X2 x0 d
條5 W- P; a: E0 k! n# [; w' B
件' g, _9 K7 o2 G; ^8 U. I
| 根據運轉條件算出補正扭力(T3), q6 E- t3 [4 U! t
T3=T2x運轉條件(系數K)
% _; z% L4 e! B7 n | T3=T2xK. a' s: l/ O9 z1 w4 i% c
=33.3x1
3 j+ k! G! U9 l( Q5 C; I! ^! m- o =33.3kgf-m
: A/ p Q g; @0 v& h/ r; v! I- N |
馬
' g8 Z0 P& j3 l- O" j力8 X: r7 s2 ]) _
| 最後換算成馬力(Hp)
]3 b0 c7 H- i; N1 u Hp=(T x N)/716.2
0 b% T8 s* @4 e0 o1 [, k T | Hp= (T x N)/716.2& L9 K3 ]/ O- R
=(33.3x30)/716.2 1 m+ E+ ]4 ?7 ~' G6 D
=1.39……(2HP)
- K( D$ Q: L& J O9 h' L# e |
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发表于 2009-3-22 09:56:19
