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按行程速比系数及传动角设计曲柄摇杆机构的解析算法
8 y) h! j- K( c 按给定的行程速化比系数设计曲柄摇杆机构的文献比较多,但都没有考虑传动角的问题。传动角的大小对机构的传动性能是有很大影响的。许多情况下,曲柄摇杆机构设计之前对其传动角就提出了要求。怎么才能满足其要求呢?这里就解决了即满足行程速比系数,又满足传动角的曲柄摇杆机构的设计问题,推出了四种不同条件下的解析算法表达式,可供设计时使用。
/ E. V: N b n% D! w9 |1 根据传动角得到的基本方程 图1 曲柄摇杆机构最小传动角位置 图1为曲柄摇杆机构。曲柄AB、连杆BC、摇杆CD、机架AD的长度分别为a、b、c、d。曲柄通过连杆作用在摇杆CD上的力F与F沿摇杆方向的分力Fn所夹的锐角γ为传动角。γ越小,机构传动性能越差,因此对传动角最小值γmin就要有限制。若连杆与摆杆的夹角为δ,当δ为锐角时,γ=δ;当δ为钝角时,γ=180°-δ。δ随曲柄转角φ的变化而变化的。由图1可推出: http://www.c-cnc.com/news/file/2008-8/2008822164115.gif (1)
4 [: }0 g i' G$ F7 l( t" j 由式(1)知,当δ=δmin或,δ=δmax时出现最小传动角γmin,设此处传动角γ′、γ″。即:3 O" C" G5 Q1 s& ~# t: L
http://www.c-cnc.com/news/file/2008-8/2008822164143.gif (2)
. f! R- t2 A# p7 ]+ s: X+ e γ′=δmin(当δmin<90°时)或γ′=180°-δmin(当δmin>90°时)" l; V- y" i. f" i6 {
http://www.c-cnc.com/news/file/2008-8/200882216422.gif (3)
9 v" g# M- F" o' ~, x1 T γ″=δmax(当δmax<90°时)或γ″=180°-δmax(当δmax>90°时)
2 Z' l2 T5 Q& t q+ q# S% |* v/ c γ′和γ″之中的最小值为机构的最小传动角γmin。
/ a& Z X$ r6 F8 x 由式(2)、(3)可推出:7 J% V# P4 `: l2 D' g- n
2ad-bc(cosδmin-cosδmax)=0 (4)
5 X0 E- H" e) i' I2 |2 v 对于图2所示的曲柄摇杆机构(A、D处于C′C″同侧),其最小传动角γmin在φ=0的位置,且δmin=γmin(参见文献2)。若γmin已知,则δmin=γmin已知;若再给定δmax,则式(4)为给定传动角的基本方程。8 @ t1 S% P: u9 E& h7 \+ N; D3 Q; y
- k" U& U% [% e( F) b2 根据给定的行程速比系数得到的基本方程" s4 E/ E. X% R& T. e( T
图2 曲柄摇杆机构的两级限位置 图2所示为曲柄摇杆机构处于两极限位置。C1D与C2D的夹角为摇杆的摆角Ψ;AC1、AC2连线是曲柄与连杆两次共线位置;R为过C1、C2、P三点所作的外接圆半径;h为D、O两点之间的距离。 " R/ G' q7 i9 d5 y8 f3 _
设∠C1C2A=α,α描述了曲柄回转中心A点的位置,为了能够满足机构运动连续性条件,A点只能在 http://www.c-cnc.com/news/file/2008-8/2008822164323.gif上选取。
0 E3 m1 J& x: A' I8 r' v0 }$ q+ p+ e 若行程速化系数为K,极位夹角为θ,则有θ=180°(k-1)/(k+1)。 http://www.c-cnc.com/news/file/2008-8/200882216445.gif (7)2 l& Z, q- y. V# R$ R; {3 f; I' |
式(5)、(6)、(7)为根据行程速化系数得到的基本方程。% o0 x6 O9 ?, h d. Q+ e* o
' a: T& e# |) d* L3 t
3 解析算法表达式" Z, n, f1 h- `9 u3 h- r
在式(4)、(5)、(6)、(7)中,若已知K,Ψ、δmax、δmin和a、b、c、d中的某一个值,则可求出其它三个杆长。这里推出了四种不同已知条件下的解析算法表达式。限于篇幅,略去推导过程,只将结果列于下表。
$ }6 Q. V, M; I7 A1 @7 o8 R/ W表 曲柄摇杆的解析算法表达式 http://www.c-cnc.com/news/file/2008-8/2008822164714.gif
% x C0 s! Z3 m# _+ r1 p3 B 解析式可直接用来设计给定行程速化系数和传动角的曲柄提杆机构。它减去了验算传劝角,不合格再重新设计的繁琐过程,使设计过程简便、准确、可靠,并且可上机运算、效率高。 |