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在现实中有不少场合需要两根动力轴同步运转,而这两根旋转轴的工作负荷大多数情况下会不同步变化,当然变频调速+智能化控制装置应该可以解决,但是20多年前没有PLC、没有大功率变频机,也照样有效或相当有效地实现了,最近接触到了一种电动同步装置就属此类。根据手头的资料看,这种装置应该叫“逆磁场同步电轴”,组成并不复杂,是这样的:需要同步的两个动力轴分别由各自的驱动电动机(我们可称其为“主机”)带转,但两台主机又各自同轴安装一台相当于主机1/2功率的三相异步绕线式转子电动机(辅机),其定子绕组电源相位与主机相反,两辅机转子绕组各相对应连接。工作时辅机转子逆旋转磁场运动。现在的问题是搞不清楚同步的机理是什么,要解决的问题是,发生了不同步,产生的原因是什么,怎样解决。这样的同步电轴在河流闸门的启闭装置中应用比较广泛,在中大型双轨起重机的大车驱动中也有相当广泛的应用。有些文献中把辅机叫做“均衡机”。3 {* s: l) l D4 ?5 f8 Q1 i4 B1 m3 l) W
7 e0 X1 a# w, `: ~0 ^% r/ [2 U 更让我不理解的是,最近碰到了一个河流上的闸门启闭装置,使用两台分别安装在河两岸的卷扬式绳鼓启闭机带动,两台启闭机的同步使用的就是这一技术,可是一台启闭机是由同轴相连的主、辅机驱动的,但河对岸的启闭机却只由一台辅机驱动,没有主机,主机机房的照片如下:
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对岸的照片一时找不到,过两天照了贴上来,跟这个差不多,少了台主机,只有辅机。
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主机的型号规格为:YZR225M-8型(715转/分,22kW,Fc40%)
, U$ E9 @3 n# Z$ ^ 辅机的型号规格为:YZR180L-6型(962转/分,15kW,Fc40%)。
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一次接线图:
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1D为主机,2D为辅机,同轴相连;3D为辅机安装在河对岸。1D频敏变阻启动。
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3 |: Y; h* y. q2 Y有请高手分析介绍一下其同步工作原理、运行特性等,能提供详细分析资料就更好了,小弟谢谢了先。 |
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