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[求助] 力士乐A10VSO-DFLR 泵的问题

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发表于 2009-4-19 08:52:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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LSL.JPG
1 A' |' Q3 n9 N$ l" {! m1. 图中 B 上面的 是什么 阀 ?6 q! W5 O$ V" J# _( I* Y2 ]
    是普通的 节流阀  还是调速阀   ?还是 比例的啊?) |, Q- C. v( `
2.这个阀  有什么 作用 啊 ?
4 v) J1 J" J6 ]* C4 Y- q 3.  可以不加  吗 ?
发表于 2009-4-19 11:39:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
1.可以是节流阀或比例节流阀或比例方向阀。但如果是单负载就没有必要采用调速阀了.7 |8 v1 j+ x9 a  w; \' ~1 M7 I
2.调速作用。! U2 T( J( \, r' p9 @7 f
3.如果不加,就没有必要采用DFLR控制泵了。
 楼主| 发表于 2009-4-19 12:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 bohaiyan 于 2009-4-19 11:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 R2 t( F8 s2 }
1.可以是节流阀或比例节流阀或比例方向阀。但如果是单负载就没有必要采用调速阀了.
( U) S- `- W6 E  k" \2.调速作用。2 Y5 I) e! \1 U) A
3.如果不加,就没有必要采用DFLR控制泵了。

$ G1 r* z7 t' p' Q  f4 U谢谢 朋友了
/ n  [  ?2 ^4 W但我还是 有点 不太 明白
2 C" ~# M; g" l8 v; H- p9 v$ B3 S5 X/ V; E. |4 W% z: F
DFLR  是恒功率 控制 4 }0 {3 |8 Y* N) t  h
不就是 在相同电机功率的 时候
( C/ G3 y+ L" v* C* _" C大流量 小压力   小流量 高压力 吗?' m! C  P1 m/ f  z5 l. F
这应该是泵本身 就可以 调节的啊  + [& j, X2 W% h9 h7 |! \
7 _) |  O& a0 F" \' s
当 油缸遇到 负载时, 压力升高, 流量不是自动就变小了吗 ?
. C2 X* D" S5 [. ?0 s2 S* z反之 油缸没遇到负载时, 压力低, 泵就全排量工作啊?
0 m  {% Z: i1 s- z+ ]) l, N1 s* U( e( K" x, A1 t6 S+ N- i
为什么 还要 通过 阀来调流量啊 ?
, ?, u; k) K( l  @0 h1 X* ?# j
1 `; @* Q. b3 p4 A4 k难道这上面 还有主动和被动的  关系?
: n3 v, c; H5 {流量主动 ,压力被动 ?
 楼主| 发表于 2009-4-20 08:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
继续 等待 更多 高手 的 解释 和 帮助
发表于 2009-4-20 08:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
DFLR恒功率变量泵是和LUDV阀一起工作,泵只是提供一个比负载稍高一点的压力,流量是由阀控制的
发表于 2009-4-20 11:22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
DFLR  不只是恒功率控制。* j. H6 a3 `4 }8 q( r: }5 \6 v: R+ M
从泵工作曲线上看,应该是还有流量控制(恒流控制)区段,最起码泵在恒流区段运行时,是要调速的。
发表于 2009-4-20 11:33:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

挖掘机用A10VO DFLR

挖掘机用A10VO DFLR--
! I0 M& n2 Z5 T7 G$ o与LUDV多路阀配合使用
Picture1.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-20 16:23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 sevengao 于 2009-4-20 11:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; l# ^" t" i0 V6 Z/ W) H/ B/ e8 `挖掘机用A10VO DFLR--
; [) u/ H" t; t, j与LUDV多路阀配合使用

/ j8 s- K, p1 ]% m" {7 c朋友   不知道  这 和我的 问题 有什么 联系 吗?
) w# \3 C( p& M/ y# c9 |; `2 ?
4 |0 r- G  k/ y3 W9 j; a可以 解释下 不?
发表于 2009-4-21 07:53:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
你在三维里面搜索下“恒压控制,恒流量控制,恒功率控制分析.pdf ”里面有很清楚的介绍的,你能找到答案
发表于 2009-4-21 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
当负载敏感阀起作用时,节流阀才开始起作用的,可以通过调节开口大小来调节流量,且流量恒定,但到了恒功率控制阶段(即功率限制),那个恒压控制阀和控制活塞之间的那个机构就开始起作用了
发表于 2009-4-21 10:03:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这个一两下子根本就说清楚的!建议还是找个资料看看!
发表于 2009-4-21 17:31:41 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
j看到大家的争论,认为确实象11#说的一两下子说不清,找书看最好
发表于 2009-4-21 17:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼上的都是高手,学习中!
发表于 2009-4-21 18:44:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
来学习的,保持沉默中
发表于 2009-4-21 18:48:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
看了半天,不知道说了什么。。
发表于 2009-4-30 22:37:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江

看来大家都懒得说,俺来个抛砖引玉

图中的X口应该是和B阀出口的油路连接起来的。当系统压力低时,控制泵斜盘动作的油缸左下角带弹簧的东东,在泵出口压力及弹簧力作用下向左运动,右上角油缸(其实俺觉得他和左下角油缸应该是一个油缸的两腔)通泄油口向右运动,推动斜盘到最大排量位置,由于压力较低,右上角的两个换向阀处于图示位置不动。当压力升高到足以克服右上角下方换向阀右侧弹簧力时,该阀换向。此时泵出口的液压液部分经该阀及两个固定节流通泄油,固定节流前的压力作用于右上角的油缸,此时斜盘向回运动一部分后达到力平衡,当压力进一步升高时,右上角上部的换向阀也会换向,此时右上角油缸的压力会进一步升高,斜盘运动达到新的力平衡状态,此时泵的流量很小。B阀的作用是为右上角的换向阀提供控制压差,将泵的流量变化转化为阀两控制腔的压差变化,流量大,压差大,右位工作,流量小,压差小,左位工作。那个溢流阀是作为安全阀用的。俺的砖头抛完了,希望引出玉来。
发表于 2009-5-3 14:20:57 | 显示全部楼层 来自: 美国
原帖由 qskgangsi 于 2009-4-19 12:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 F6 Q* y6 {6 I: A8 x* H/ o  `
$ k. ?  W/ N0 I  r
谢谢 朋友了 2 U# t' O  v. {8 d5 K7 I
但我还是 有点 不太 明白0 u6 {& o8 g$ t* r3 K. Z
# Q- {5 y* ]- P1 B
DFLR  是恒功率 控制 ) I3 T/ \9 n8 R, c0 i7 `
不就是 在相同电机功率的 时候+ ]3 _) p' b$ s+ h
大流量 小压力   小流量 高压力 吗?; ?3 X4 o. y6 N6 J3 Q! V$ m
这应该是泵本身 就可以 调节的啊  $ d9 K3 g5 y2 d5 U8 G8 s- V

/ _/ h/ A: _; ^+ b$ [ 当 油缸遇到 负载时, 压力升高, 流量 ...

' h. i1 _" \; b! R' ^9 D6 Y) v; x! A  j" U- u  C' q5 ^8 `
  n7 ~% {  Q$ Z
单就一个什么功能都没有的泵,当然是没有恒功率限制功能或者什么限制压力的功能的.% j$ b5 k- e2 U; j  _7 U+ C
DFLR多用在电机功率比泵的最大功率小的情况下.) ^: Z6 \5 z( ~( w) ]) S( `5 Q; ~0 L
比如说,我就是举例,别细抠我的数字
+ d* a6 H5 Z% ?! l1 d我有一个10HP的电机, 但是我选的泵可以跑到20HP的功率,0 ?0 x9 d& M& N5 T' W3 a7 y
如果你什么也不用,那么这个泵在工作时就可以轻易的把电机烧掉7 m4 Z5 ?3 K7 M3 A5 y; W* n
如果你把泵的功率限定在10HP,就是那个DFLR功能,那么就可以起到保护电机的作用." F$ s, {. `# ?
也不仅仅是保护电机, 对于用户来说,电机决定了使用成本, 这也可以为客户省钱
; K; n6 P- ^3 I8 ?. I7 J/ D& L, g! C
大部分液压回路里, 流量是由压差来决定的.
0 q6 h) i- `3 [, Z' R油缸只是塞满油的容器,你让它跑多快就能跑多快,它可不是什么自动调节速度和压力关系的.你如果拿个足够大功率的电机和泵直接对着油缸灌,灌到爆都可以, U5 ?9 O5 y) K& R
只能说你以前用恒功率的泵用多了,你的理解是基于了你见到的系统.
发表于 2009-9-23 21:56:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
先恒流,在恒功率,最后恒压。
发表于 2009-9-24 21:07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
如果只需恒功率,不需恒流量,可以不加。再者如果只需恒功率,泵内部小改一下,X口与主油路的管路都可以不接。
发表于 2009-9-24 21:48:10 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
对19楼的观点有不同意见。如不加B阀,当使用中位闭式操作阀系统时,泵就没有低压待命功能。使用了B阀,就使得系统在进入恒功率控制前保持最大流量不变,并可使负载压力从0上升时跨越低压待命压力(一般是14~20bar)。B阀起到一个流量变化时的压差信号反馈到负载敏感阀上。不知我说的对不对,请各位指正。
发表于 2009-12-3 19:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
好资料,谢谢!辛苦了!
发表于 2010-1-22 11:45:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
高手比较多,来学习学习!!
发表于 2010-2-3 23:27:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
1、B阀为节流阀,右端上边的伺服阀称为流量控制阀,作用是维持B阀的前后压差为一个恒定值,通常为1~2MPa。根据流量压力公式,B阀的压差恒定,则流量恒定。改变节流孔的大小,可以改变流量。
3 x, c" z7 o) R: }2、恒功率阀优先于流量控制阀。如果压力改变,导致流量×压力超过恒功率阀设定的功率,则恒流阀不起作用,恒功率阀调整流量,保持流量×压力=恒定值。恒流阀则处于右位,不起作用。  ]: Z7 F" a6 K  z0 l
3、右端下边伺服阀为压力切断阀,压力切断阀又优先于恒功率阀。当泵出口压力达到设定值时,该阀处于左位,直接把泵的排量减到最小,减少过载时的功率消耗,此时恒流阀和恒功率阀都不起作用。
发表于 2010-2-4 11:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
好帖,学习了,只是有些讲解不甚理解,还有些是相互矛盾的
发表于 2011-9-1 10:01:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
个人认为23楼正解,但我对此泵的恒功率有点疑惑!从样本上得知此泵的恒功率不是严格意义上的恒功率!
7 q# Z* v7 u* ^% [' O而是两条折线,近似恒功率!由两根弹簧控制!从而有两个拐点!个人对照原理图分析不出来恒功率,请23楼分析一下!非常感谢!
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