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机轮防滑刹车控制方法的研究 温兴清 廖力清 摘 要：分析了机轮防滑刹车系统的工作原理和防滑工作过程,介绍了减速度控制法、有限状态机法和滑移率控制法在3种防滑刹车控制器设计中的应用,阐述了使用模糊控制算法、滑模变结构控制算法和人工神经网络算法的滑移率控制器的设计.
) f8 f! K: C; }3 ~关键词：防滑刹车;减速度控制;滑移率控制;模糊控制;滑模控制;神经网络控制: m: [- S& j( v9 n( A7 N
分类号：V227+.5 文献标识码：A
( k# r: E1 f) \/ {3 o; k4 y文章编号：1673-4599(2008)01-0023-05' \: X7 T9 s+ I' x( P
A Study of Aircraft Antiskid Brake Control Methods WEN Xing-qing LIAO Li-qing |
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作者简介：温兴清(1981-),男,江西奉新人,硕士研究生,研究方向为控制理论与控制工程. , w& u. u# u) C8 T X6 A
作者简介：廖力清(1965-),男,湖南武冈人,教授,硕士生导师,主要从事电力电子传动、电力系统及其自动化、嵌入式系统的教学与研究、新型航空刹车控制算法与机载系统.
; r" ]0 c3 ^/ ?! j% D作者单位：温兴清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083）
( p3 J& g0 r1 G9 @5 Q3 a0 ` 廖力清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083） 3 L W; a$ t" I6 `
参考文献：$ E5 {( S& a: A! A7 y$ H
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收稿日期：2007年9月17日 修稿日期：2008年1月13日 出版日期：2008年2月29日 |
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发表于 2009-4-21 08:46:01
