大展弦比复合材料机翼结构后屈曲分析

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大展弦比复合材料机翼结构后屈曲分析 张庆余　 何景武　 摘　要：大展弦比复合材料机翼结构的稳定性问题突出,需对结构进行屈曲和后屈曲分析.由于后屈曲分析需要考虑几何非线性对结构的影响,计算量大、收敛难,因此在飞机结构工程应用中受到限制.文中介绍了Msc.Marc所采用的两种计算非线性屈曲方法的计算原理,并分别运用这两种方法对机翼模型进行后屈曲分析,最后将两种计算结果作比较,得到的结果对类似的分析有一定的指导意义.以某机翼为实例的计算表明,本分析方法在今后飞机结构设计中有一定的应用价值. # x: r3 N/ R3 u! ?) {" t1 l: W6 T+ Y关键词：大展弦比;复合材料;后屈曲;几何非线性 分类号：V214.1　文献标识码：A & w- W; }0 ^4 U( b  \6 v( }文章编号：1673-4599(2008)01-0028-05 * T: P0 b/ F, F" L( f2 n Post Buckling Analysis of High Ratio Composite Material Wing ZHANG Qing-yu　 HE Jing-wu

作者简介：张庆余(1978-)男,工程师,硕士研究生,研究方向为飞行器结构设计.
作者简介：何景武,男,教授,研究员,研究方向为飞行器结构设计和结构刚度特性研究.
作者单位：张庆余（北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083）　
　　　　　何景武（北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083）　
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收稿日期：2007年8月6日 修稿日期：2007年12月30日 出版日期：2008年2月29日