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[分享] 一个小小的恶作剧,造成一个A10VSO泵报废。

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发表于 2009-5-8 18:29:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山

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附图中有三张图片8 Q7 |1 X- Y) Y! L
图1是一个A10VSO柱塞泵的侧图。黄色堵头下是泵的泄油口,显然这是一个新泵,它将替换一个同规格的柱塞泵。; U% A. L* c+ C: {+ X
图2也是一个A10VSO柱塞泵的侧图。这台泵刚拆下来。这次堵头在泄油口的接头上,这是拧下接头瞬间留下的图片。当时包括负责调试的厂方工程师在内的几个人都无语了。6 a* z: t/ k6 ]: p
图3中地面上是从泄油口倒出的油,明显有黄色磨削。
" ~9 T7 G8 A  M$ w) t, ~- V旧泵运到上海去修理了,据说已经报废了。将堵头堵在接头然后拧到泵上,十有八九是故意的。

图1

图1

图2

图2

图3

图3
发表于 2009-5-8 18:35:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北随州
无语。。。。。。。
发表于 2009-5-8 19:43:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可能是忘记取下来了
发表于 2009-5-8 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵生产厂家一般是不配管接头的,若接头内部装有堵头的话,应属设备安装方所为。
发表于 2009-5-8 20:15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
故意的,居心不良!
发表于 2009-5-8 20:16:48 | 显示全部楼层 来自: 美国
是32系列的吧,是挺新的啊.可惜了可惜了
发表于 2009-5-8 20:18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
新手,看看!
发表于 2009-5-8 21:07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
浪费啊浪费
发表于 2009-5-8 21:17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太有才了,哈哈
% e* A3 L+ V% @$ Q1.不过,从上面可以看出楼主在新泵开机前肯定没从泄油口加油,要是加油的话肯定早就发现了
6 z, ?- X8 d( o   不过现在的新泵开机前也很少人从客体加油了+ Y. }1 X. Q2 a9 X; I
2 Y; Y8 z- i* M( Q6 C' y* {

0 c7 B! |4 q8 X) h3 |3 i. p2.要是这样泵报废的话,我觉得有点不可思议了,毕竟设计时轴封是压力最低点了,一般不超过) g9 U$ f$ k+ l: a+ \
  5bar了,超过这个压力就从轴封处漏油了

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发表于 2009-5-8 22:04:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
液压泵报废应该和泄漏油管堵塞的关系不大。泄漏油管堵塞只会造成液压泵轴封损坏,更换油封就可以了。液压泵报废的原因估计是液压泵安装后壳体内未加油,造成轴承烧坏。曾经遇到一次故障,就是由于柱塞泵安装后壳体内未加油,造成轴承烧坏,甚至轴承和轴粘在一起,导致轴也报废了。

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自流井 + 2 积极参与讨论

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发表于 2009-5-9 06:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
显然是有人故意搞的,并且是行内人干的。泵损毁就是堵头造成的。一个油封的间隙能泄多少油。
发表于 2009-5-9 06:10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
现在来看,我们的国家里,能够懂液压设备的人员太少了,就是懂的也大部分是一知半解。
发表于 2009-5-9 08:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
使用前需要先灌满油
头像被屏蔽
发表于 2009-5-9 08:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-5-9 09:13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
太有才了,这明显是使用者或者说装配的人员造成的。
 楼主| 发表于 2009-5-9 10:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 cnyang98 于 2009-5-8 21:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 g& P* p6 k5 j; B5 X% ~
太有才了,哈哈7 W/ J# X5 L3 n. v
1.不过,从上面可以看出楼主在新泵开机前肯定没从泄油口加油,要是加油的话肯定早就发现了
, K- a. u: J; G/ E3 y& v: }   不过现在的新泵开机前也很少人从客体加油了
2 [$ f4 n9 C) I7 B5 Z8 A) r3 X, m) z1 U) i  Q

0 L5 @) ^% f6 `/ x2.要是这样泵报废的话,我觉得有点不可思议了,毕竟设 ...

! N/ C7 E' A2 [0 N9 j呵呵,我们只是使用者,液压系统安装方液压工程师当时气得说不出话来
 楼主| 发表于 2009-5-9 10:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 YodbAd 于 2009-5-8 20:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif, b) I# z5 o4 p1 {: T& v9 ?
是32系列的吧,是挺新的啊.可惜了可惜了
$ w. i# }! N6 u9 h$ P, C' T- C: S
排量为140的 都是新泵啊
 楼主| 发表于 2009-5-9 10:46:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 cnyang98 于 2009-5-8 21:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  k& `& A3 `0 [# U# Y! V太有才了,哈哈- ], C: [  }$ X9 C
1.不过,从上面可以看出楼主在新泵开机前肯定没从泄油口加油,要是加油的话肯定早就发现了5 z- |5 I6 t8 G( n- S: V8 Z
   不过现在的新泵开机前也很少人从客体加油了3 N" Z& Z( k9 g

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4 D8 ~! t/ H$ k" Z8 Y2.要是这样泵报废的话,我觉得有点不可思议了,毕竟设 ...

/ D9 e" p* G% C2 `3 W9 I3 Q泵在油箱下面,应该不用加油吧
 楼主| 发表于 2009-5-9 10:54:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 schjie 于 2009-5-8 22:04 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif/ `4 |* ^2 g% u( E, m% M3 Z
液压泵报废应该和泄漏油管堵塞的关系不大。泄漏油管堵塞只会造成液压泵轴封损坏,更换油封就可以了。液压泵报废的原因估计是液压泵安装后壳体内未加油,造成轴承烧坏。曾经遇到一次故障,就是由于柱塞泵安装后壳体内 ...
2 l) d1 T6 }6 t9 Y. W7 Q& ^
您说的很有道理。泵在油箱下面,安装后油进不来。8 Z8 U* X* L6 [- ~- v

4 T) h; _3 b( T' [. a6 A[ 本帖最后由 tudou198423 于 2009-5-9 11:09 编辑 ]

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发表于 2009-5-9 11:06:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
是安装方没有注意到还是不了解这个堵头的作用啊 " M7 {5 D5 k9 d8 m% \0 @0 |
以后现场工作真得小心些了
发表于 2009-5-9 11:09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
林子大了什么鸟没有呀?我们公司一个工程师走时把他是电脑里的文件资料全删了不可恢复,由于他是组长,好多资料都要重整理.
发表于 2009-5-9 23:58:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
安装泵的工人没加油,要不然能发现的,可惜了!
发表于 2009-5-10 08:29:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
公司压榨工人太厉害!工人们怒了!
发表于 2009-5-10 08:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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这样也行 呵呵 几万的泵啊 真舍得
发表于 2009-5-10 15:44:03 | 显示全部楼层 来自: 中国云南玉溪
搞破坏往往比维护容易得多!!!!!!!!!!!
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