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6天前
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[讨论] 液压泵产生噪声的原因有那些?

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发表于 2009-6-15 11:16:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安

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液压泵产生噪声的原因有那些?
发表于 2009-6-15 12:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
密封不好!
发表于 2009-6-15 13:26:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
通常都是吸油管密封不好,有气蚀现象的产生。 $ v. s* \$ o  {: w+ J/ n
另外就是吸油管径选择不合理,选择小了,也有可能吸油管道噪声比较大。4 Y! ^# ]/ G$ W; Z. H
还有就是液压站功率比较大的情况下,吸油管道刚性问题,引起振动。: M9 s3 G. N+ K( b: T
另外就是泵本身的问题了
发表于 2009-6-15 14:18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
吸油不畅和联轴器安装同心度不够。
发表于 2009-6-15 22:38:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
首先检查泵是否有吸空现象,吸油管直径是否满足要求;如果是闭式回路系统,是否有压力补偿元件,保证吸油口压力满足要求;开式系统吸油管长度是否满足要求;油液清洁度是否达标。如果以上均没问题的话,那就考虑泵的问题的吧!
发表于 2009-6-16 07:22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
油液较少,吸入空气,产生气蚀现象。 ' D. Y- u, E# C9 }* w% p! N
吸油油过滤器通流能力较小或吸油过滤器堵塞,吸不上油,也产生空吸现象。
" j- [7 Q- @1 F吸油管径选择不合理,选择小了,也有可能吸油管道噪声比较大。
6 K! B6 q2 @4 @吸油管太软,产生变形,吸不上油,产生气蚀现象。9 v1 k  ^& s/ p6 x5 w* b8 x
还有就是液压站功率比较大的情况下,吸油管道刚性问题,引起振动。
发表于 2009-6-16 09:28:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼上几位说的好,楼住先检查吸滤、管道、油液等因素,最后再查泵本身。
 楼主| 发表于 2009-6-16 10:35:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
还是比较复杂的,大家分析的都挺好的,试一下
发表于 2009-6-16 15:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
可能由以下原因引起:
3 e# Q0 G2 m$ h7 y$ t* B* t6 h1  吸入口管线漏气,气进入泵内形成负荷不均匀导致振动和噪音。
% l$ \- M$ g  A) A. I5 Y3 d- n% W2  泵和电机安装不同轴,运转别劲导致振动。  U/ i: n8 a0 Z- _* L6 a3 F( m$ L; V
3  管道堵塞不畅通,负荷不稳。
1 [0 u2 i, `3 m- b4  地脚螺栓松动,运转振动产生噪音。
发表于 2009-6-16 21:19:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一、回油部分原因引起的噪音:3 B& A" ?8 v9 D- J- m
典型现象:油泵大排量时噪声很大,但一变换到小排量声音就非常正常。例如:YCY泵在低压时(未变量前)噪音很大,但一到高压(变量后)声音马上就正常。此种现象的原因在于:油泵在大排量时,变量头的偏角最大,缸体受到的侧向力最大,缸体配油面与配油盘之间的楔形间隙也最大,油泵在吸油时将回油部分的空气也吸及到系统中去,从而造成噪声大。当排量变小时,楔形间隙小,空气不容易吸入到系统中去。
6 S; `6 v. x9 F* Q/ u9 w判定:将油泵停车,拧开油泵回油管,回油口的油不满。
" T0 S$ V: h* c) Q, L) d# k& H原因:1、油泵内未灌油或油未灌满;
$ G5 M! D0 [* o/ D8 r- A$ ]
% u/ i; U2 j/ b) N  m
4 g$ w6 `  ?0 w7 \% J
灌油后要转动油泵轴排气,再灌油,重复至灌满。& Q$ k9 M: N5 N" n$ B
、回油管道漏气
9 ~0 _% F. a1 h
8 j( Y- _9 }* e* u: N0 O: Y8 n- A- x3 ]! w$ r+ Z
检查密封圈(垫)是否漏装、损坏,焊接处是否有穿孔。" x: V+ [% d# d* _
3、回油管未插入液面以下;, ~" N" w$ L( m" `- h4 |
     回油管应插入液面以下200mm,液面是指油箱最低工作液面。9 u& s, X! a$ y% @- o: |0 o
4、油泵立式安装时,回油管未高于油泵轴承润滑线后插入液面。7 A/ R1 u+ D7 L% e7 a/ a" g' F

* J  Q4 y; x0 U+ @+ `2 x二、进油部分原因引起的噪音:1 m' {: q7 @. ?0 y2 H( x
1、液位低,吸入空气(吸入口离液面高度不小于300MM);% d! B. \; B6 V& C, x
2、吸油管道过细(按推荐管道尺寸);- z' p/ K$ ?9 r6 O6 A
3、进油口阀门未开全或进油阀门通径小(40>1.5; 63>1.5; 80>2;160’250>2.5;; C+ c; U8 S1 A" q6 O: q' b
4、吸油管道过长(大于2.5米)、弯头过多(大于2个);
( n4 t' ^& ^; A2 }2 i  I5、进油口滤网过小或滤网堵塞,滤网通油能力最好能大于4倍,目数不大于80目。建议最好不装进油滤网
. o3 L/ L$ b$ D# u/ E$ I6、吸油管道漏气(漏装密封圈、焊接处有小孔等)可用涂黄油检查;
  V" F9 R+ {$ n7、进油管道中有异物堵塞。
& ?1 c/ Q3 i7 F5 W5 Q1 B' ]4 ? $ s8 j9 ^, ~* ~# ]$ `9 t3 }# E
三、油液原因引起的噪音:- }' ~, S9 p3 T7 I' D6 S5 P4 q
1、油液粘度大,吸油困难。
9 j# o8 m* n' j& Y6 n9 S2、油温过低3 O6 Z  B* d/ Q' N
3、劣质油液(油液老化,胶质物析出附着在零件表面造成磨擦阻力大,拉缸;油液具有较强的氧化性,零件表面氧化,造成脱靴)
  s8 E: u- p8 q, S: E4 M4、油液抗泡性差。
2 F$ Q# n' x3 m4 J  l. o* s 
- \5 k5 Q4 B/ A/ c& u2 `3 M四、系统其它问题引起的噪音:) g3 U; F8 Q) w& i, b$ E) a" K
1、联轴节松脱;# y; A: C8 X/ ^  Y# }) w0 Q3 j( ?$ }
2、管路中的其他联接件松脱(如管夹等); @+ ^: e  K1 D  r$ x: }% T
3、管路布置不合理,如:高压管与其他管路或阀块振动碰擦;多泵共振(如:南京春兰)6 X1 z" y, y6 T" w
4、压力油路管径太小。
4 _- B7 M: g8 t% ~0 `0 V5、系统没有完全放气,压力与流量变化引起的振动噪音,(同时伴随液压缸的爬行)1 M. ?3 P) k1 I. m
6、油泵与电机的同心度不好;' C- V3 P$ [3 Q
7、压力控制阀阀坐磨损或有脏物引起阀的震颤,(有时表现为啸叫)  P- V5 A6 M+ E" T) a
8、单向阀阀坐有脏物引起震颤;
- r$ D. d. ~1 P& A. ~2 U; A9 H1 i9、联轴节与油泵上的园法兰碰擦;
' Z6 o, }9 S9 m7 M, l6 |1 u" H' }10、
2 i/ a+ H# ]; H3 f/ t# G
系统回油管与进油口太近,回油管冲出的气泡吸入进油口;# W2 P' Y9 Z: _2 U& ~" M! }
11、
1 \! h9 G+ q  n% p' }
油箱通气孔堵塞;$ ~8 G! m3 K3 O+ r
12、
% i/ u4 u# X0 z3 z
电机缺相(如崇明);3 [) q0 T8 ^0 T/ S, Q. E
13、. b) L9 R1 A1 z5 L* I: m; l' Z  Q/ a
电磁铁故障或电压过低引起阀的抖动,进尔引起噪音
; `: {# T, E6 N4 E14、
( q$ P/ K$ _( m4 z
电机与油泵的联轴器顶死,引起油泵、电机轴承损坏;
2 C* h1 I% {. H6 p4 ^# B) I15、
5 _" Y9 a) T7 h" V: Z
执行元件(特别是马达)运动副表面磨损引起的噪音。
9 Q  X/ s9 Q9 s3 v16、# I5 N' I2 \: C  O$ K$ u! p
电机超速。
发表于 2009-6-17 08:09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
10#楼介绍的细致。
发表于 2009-6-17 09:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
10楼的学习,很好,说的太好了....
发表于 2009-6-18 20:03:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
通常都是吸油管密封不好,有气蚀现象的产生
发表于 2009-6-19 20:54:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
具体问题要具体分析,刚遇到一个就是由吸空造成的泵噪声大!比较典型
发表于 2009-6-20 13:03:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是的,吸空是最大的原因
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