液压维护培训资料（二）液压辅件使用维修

pjj2008

液压维护培训资料（二）液压辅件使用维修

wangping008

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液压辅件使用维修技术
' y# Y6 V9 k1 w/ Y
, b9 X0 L/ @. V4 Z, t) y6.1  蓄能器的使用与维修
' I2 R" e; U# Y3 }# [) a6.1.1  蓄能器概述
. N2 w6 m7 x, x. x$ J# D1 |! r- f蓄能器是一种能把液压能储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果是明显的。在现代大型液压系统，特别是具有间歇性工况要求的系统中尤其值得推广使用。
6.1.2  蓄能器的安装  
  d( F) P) V- S7 |3 r# p1  蓄能器安装前的检查
: }) c1 o  H+ W( v6 b9 u安装前的检查不可忽略。安装前应对蓄能器进行如下检查：产品是否与选择规格相同；充气阀是否紧固；有无运输造成影响使用的损伤；进油阀进油口是否堵好。
    2  蓄能器的安装的基本要求
蓄能器的安装的基本要求是：
; z% D' c# U. f- |- k& ~- N2 J蓄能器的工作介质的黏度和使用温度均应与液压系统工作介质的要求相同。
- s7 t# D2 y1 l: |& C蓄能器应安装在检查、维修方便之处。
0 g. _# Y5 ?+ B. q: T用于吸收冲击、脉动时，蓄能器要紧靠振源，应装在易发生冲击处。
安装位置应远离热源，以防止因气体受热膨胀造成系统压力升高。
固定要牢固，但不允许焊接在主机上，应牢固地支持在托架上或壁面上。径长比过大时，还应设置抱箍加固。
囊式蓄能器原则上应该油口向下垂直安装，倾斜或卧式安装时，皮囊因受浮力与壳体单边接触，有妨碍正常伸缩运行，加快皮囊损坏，降低蓄能器机能的危险。因此一般不采用倾斜或卧式安装的方法。对于隔膜式蓄能器无特殊安装要求，可油口向下垂直安装、倾斜或卧式安装。  
+ G# J2 t" j8 j0 T0 K泵和蓄能器之间应安装单向阀，以免泵停止工作时，蓄能器中的油液倒灌入泵内流回油箱，发生事故。
* N2 l' q* r2 g* K" C蓄能器与系统之间应装设截止阀，此阀供充气、调整、检查、维修或者长期停机使用。
% o& u9 }3 W7 J: J& o) p* }蓄能器装好后应充填惰性气体(如N2)，严禁充氧气、氢气、压缩空气或其他易燃性气体。
装拆和搬运时，必须放出气体。
9 L  g: f4 N$ d2 F7 ]+ P6.1.3  蓄能器的维护检查      
9 e4 J! y7 o. @/ a/ o# l$ R) O1 i    蓄能器在使用过程中，须定期对气囊进行气密性检查。对于新使用的蓄能器，第一周检查一次，第一个月内还要检查一次，然后半年检查一次。对于作应急动力源的蓄能器，为了确保安全，更应经常检查与维护。
    蓄能器充气后，各部分绝对不允许再拆开，也不能松动，以免发生危险。需要拆开时应先放尽气体，确认无气体后，再拆卸；   
* |, W" }0 h" W$ k. y9 Y在有高温辐射热源环境中使用的蓄能器可在蓄能器的旁边装设两层铁板和一层石棉组成的隔热板，起隔热作用；  
$ C) W/ Q3 w4 D3 N: {4 g安装蓄能器后，系统的刚度降低，因此对系统有刚度要求的装置中，必须充分考虑这一因素的影响程度。
在长期停止使用后，应关闭蓄能器与系统管路间的截止阀，保持蓄能器袖压在充气压力以上，使皮囊不靠底。  
蓄能器在液压系统中属于危险部件，所以在操作当中要特别注意。当出现故障时，切记一定要先卸掉蓄能器的压力，然后用充气工具排尽胶囊中的气体，使系统处于无压力状态方可进行维修，才能拆卸蓄能器及各零件，以免发生意外事故。
1 ]9 l, B& L8 c8 h  e6.1.4  蓄能器的充气
活塞式蓄能器的充气压力一般为液压系统最低工作压力的80% - 90%，气囊式蓄能器的充气压力可在系统最低工作压力的70％－90％之间选取。
7 V+ r4 G4 T; L9 o  I 1  常用充气方法
2 T: N7 J9 y3 O/ U! A一般可按蓄能器使用说明书以及设备使用说明书上所介绍的方法进行。常使用充气工具（如图6-11所示）向蓄能器充入氮气。
蓄能器充气之前，使蓄能器进油口稍微向上，灌入壳体容积约1/10的液压油，以便润滑，将图3所示充气工具的一端连在蓄能器充气阀上，另一端与氮气瓶相接通。
! e. }* n/ D& [0 ?; T6 Z: l9 r# a打开氮气瓶上的截止阀，调节其出口压力到0.05～0.1 MPa，旋转充气工具上的手柄徐徐打开充气阀阀芯，缓慢充入氮气，就会慢慢打开装配时被折叠的气囊，使气囊逐渐胀大，直到菌形阀关闭。此时，充气速度方可加快，并达到所需充气压力。切勿一下子把气体充入气囊，以避免充气过程中因气囊膨胀不均匀而破裂。

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