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8天前
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[求助] 关于齿轮变速箱漏油的问题

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发表于 2009-7-11 23:58:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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关于齿轮变速箱漏油的问题
0 i- k7 S3 z8 W& j小弟最近设计了一个齿轮变速箱,有关规格尺寸如下:
6 o" N# \5 T) c- a+ o, A         输入轴    转速400--80RPM. I& Z* q9 o$ d' Q
                                      密封圈处轴的直径: φ50
$ j% m; P/ c3 J$ V9 l  T" a                  输出轴    转速1028--206RPM
- g$ Q* g& k8 W" e                                              844---170RPM5 Z+ g% b! ~* G) `
                                      密封圈处轴的直径: φ60" c6 c- z( X' K4 E- E4 c# g/ b8 _
                 下部齿轮为油浸式,采用普通骨架油封密封,具体见附图。1 e3 G1 T- e+ Z, y$ x
使用过程中发现从端盖处漏油,
; h6 t1 o$ \0 y3 }+ K请各位高手给予指导,该如何改进设计,加工?小弟在此谢过啦!

齿轮箱装配.rar

66.38 KB, 下载次数: 15

发表于 2009-7-12 01:08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1. 更换油封;% O) B: ^" |1 \- \1 R( `% v; ]: V
2. 确认轴表面的光洁度和刀纹。

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发表于 2009-7-12 16:42:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南楚雄彝族自治州
1、控制油面的高度;# U7 u8 _( P' z/ \0 B$ d5 G
2、加甩油环;0 c. [8 z+ }; G# {- N- \
3、端盖与箱体的结合面加密封垫。

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hero2006 + 3 应助

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 楼主| 发表于 2009-7-12 23:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。
+ S- @- C+ x4 H- s7 F" N不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。
发表于 2009-7-13 08:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 hzdxchen 于 2009-7-12 23:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 |% {9 k2 n5 j: T8 z& g. M3 [: D用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。
2 T' [: a. g, E& O) V' _不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。

- N: Y0 V: F9 z/ L1.设计公差是否正确?7 G- W0 G; D  w/ d, @. \
2.端盖的端面是否有密封?如何密封?& r7 |, p1 W9 j* x$ m
3.端盖是否为铸件,是否有气孔,夹沙之类的铸造缺陷.5 a# v& |# ]! M2 ?0 X9 G( y
4.油封采购或生产时间是否太长,橡胶等已经老化, P4 p. x0 u# a% v6 h
5.轴的径象定位是否正确没有偏斜,同心度怎样?

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发表于 2009-7-16 11:53:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从你的设计结构上看没有什么问题。你说加工时砂光了,怎么不在磨轴承位时顺便也将油封位也磨一下呢?注意油封位尺寸不能太小了,油封与轴之间要有压力(即过盈)。还要检查你买的油封质量是否合格。

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发表于 2009-7-16 12:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
看了你的图,建议:( s' W+ G( a0 A% ^9 Q6 V0 }- r
1、首先要确认油是从骨架油封处漏出还是从端盖表面漏出;9 }, x1 u( U4 N  V3 ~, S' F2 B
2、如果是从骨架油封处渗漏,再加一道油封是否可行?注意箱体、端盖同心度问题。& R+ m9 e! r: y; P( M! k7 r& U
3、如果从端盖表面渗漏,请加纸垫或O形圈。

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发表于 2009-7-18 13:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
不知道这个减速机,你是刚使用就漏油,还是使用一段时间后才漏油的
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