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[已解决] 台湾JIS标准图纸计算出的公法线与我用GB设计的公法线不一至,怎么回事?

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发表于 2009-7-21 10:18:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏淮安

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现在台湾设计的图纸,M=1.5,Z1=10,Z2=36,A0=36.8,α=20°,β=17°,X1=0.3207(怎么可以精确到这么高?什么软件算的),X2=-0.05625,图纸Wk1=7.21,上公差0,下公差-0.02,跨齿数2.  Wk2=16.3.上偏差0,下偏差-0.02,跨齿数4。它们是JIS3级,相当GB7级?,我用GB标准算出来的Wk1=7.225,上偏差-0.105,下偏差-0.158,7级精度,齿厚偏差HK,跨齿2.怎么和台湾设计的有出入,请教高人指点下!! j& f; h) d5 p. Y" E9 L" m
图纸不方便传,请见谅!
: f+ L- {! f- u4 w- f6 s3 U: d/ Z# z$ j5 s% U- h
[ 本帖最后由 minibench 于 2009-7-22 13:54 编辑 ]
发表于 2009-7-21 10:37:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
公法线的值计算和执行标准没有关系,我计算的和原图一致
! M  S7 t4 `# T+ v公法线的偏差和设计有关,你用GB标准不一定适合,原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发热应该比较小。
) j& N, v; d  q' X) P5 y我根据你给的变位系数计算的中心距是36.4594% Z- p2 H/ ^' _. f4 r: }; K: {0 i
除了中心距,个人觉得其他图纸参数没有问题
. }2 g, y6 u) t! }# Q
& y' x  _4 X8 D$ N[ 本帖最后由 msm2002 于 2009-7-21 10:40 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-7-21 11:10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 msm2002 于 2009-7-21 10:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# Z. a. H( o7 l3 N! F
公法线的值计算和执行标准没有关系,我计算的和原图一致9 c% V6 b- P9 o4 W" N
公法线的偏差和设计有关,你用GB标准不一定适合,原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发热应该比较小。7 {, V; f0 D8 n9 F9 ?3 C# P7 L
我根据你给的变位系数计算 ...

% q/ x) Z% B/ k. t! v% F# j0 U$ K, m图纸上给的实际中心距是36.8,公法线我重新算了下,是7.21,对的,但是请问他的公法线上下偏差是怎么给定的?不依照齿厚的偏差给吗?
; k8 o" d. V; q% C; e
6 y2 s6 \: r' d[ 本帖最后由 minibench 于 2009-7-21 11:21 编辑 ]
发表于 2009-7-21 13:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
根据给定的参数,中心距应该不会是36.8- ]' r6 a# E* s; @3 C. W
公法线的上下偏差的确定,原理上是由齿厚偏差来确定的。也是为了避免齿轮啮合时齿轮卡死而确定的齿厚减薄量9 J  o( K/ |$ ^0 e# f, @! I& ?
原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发热应该比较小,个人推测齿轮主要用来传递运动,实现精确的几何转角,而不是用来传递力矩

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 楼主| 发表于 2009-7-21 13:39:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 msm2002 于 2009-7-21 13:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 j2 }7 |1 ]% N/ D$ \根据给定的参数,中心距应该不会是36.8
! V: }7 [  S; b0 ~7 q, }. }公法线的上下偏差的确定,原理上是由齿厚偏差来确定的。也是为了避免齿轮啮合时齿轮卡死而确定的齿厚减薄量
/ f. v$ |1 C( \2 f) o& \% ]原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发 ...
4 C8 \6 b& D+ o- H
齿厚的偏差选择不是根据分度圆大小和精度等级定的吗?你看这个,齿厚偏差应该去HK的,这样上偏差是-0.105,下偏差-0.158.我是菜鸟,请多指教! 1.JPG 1 I2 x6 u! [  a1 U0 R8 G' r! ~$ C

5 _4 [) l) _; y& ?" F1 A[ 本帖最后由 minibench 于 2009-7-21 13:40 编辑 ]
发表于 2009-7-21 13:54:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
原帖由 minibench 于 2009-7-21 13:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif/ W! {0 r3 s# b) L
& v/ ^! d) q& |
齿厚的偏差选择不是根据分度圆大小和精度等级定的吗?你看这个,齿厚偏差应该去HK的,这样上偏差是-0.105,下偏差-0.158.我是菜鸟,请多指教!1378129
; l! J/ T# ^% \$ y) @  k- z
. K! y, H& L$ D) |1 a
齿厚偏差的选择有很多方法,你所看到的只是其中的一种常用的方法
- L- W- Y" k- q; K; K; X' \! `6 ~" M! Z- H
具体的可以看看《齿轮手册》90版和《机械零件》(尼曼著)
 楼主| 发表于 2009-7-21 14:37:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 msm2002 于 2009-7-21 13:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- U' u$ m5 W% a" a9 i. z1 l

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齿厚偏差的选择有很多方法,你所看到的只是其中的一种常用的方法6 O2 I/ @' u# g; H; Q5 O

  [* D  N6 U, {* |) k具体的可以看看《齿轮手册》90版和《机械零件》(尼曼著)
9 N7 }  t$ j+ r
谢谢你啊,向你学习了,我还要继续努力!
发表于 2009-7-21 22:14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
JIS  应该是日本齿轮标准。另外:& n1 Q- \$ t6 \; C" m. ~. k# Y, k
1..中心距是没有问题的,不过是公法线与变位系数已经考虑了侧隙,都不是名义尺寸,是对应的实际尺寸。
8 i3 f/ g. }/ B* N: B, t) _; K! t2.中心距没有问题,不仅是因为一般不会标错,主要是因为实际使用中,齿轮以接近0侧隙传动一般上是不采用的,这种精度的齿轮肯定如此。/ g/ V( K1 f  E! t  H
    请各位推敲。

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发表于 2009-7-22 16:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你给的变位系数计算的中心距是36.4594,是无侧隙的情况,图纸的36.8是有侧隙的
0 i+ V6 p" g, ^# n: v) R# \/ |也就是图纸上的公法线已经考虑了侧隙,是成品的公法线,% z. ], J9 H' E+ Y; e! L
这么说吧,图纸上的变位系数是齿厚减簿后,转化成变位系数的,你只要考虑怎么控制加工成品的公法线就行了,老外的图纸经常这样的。

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