经典减速机套图

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 08:11:12

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用SW2007设计的15KW,减速比12的减速机,虽然用的是SW基本技巧,但机械设计的手法还是很熟练的,应有行业专门的水准，现给出全套设计图,供各位参阅。

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 08:14:39

原帖由 wangsj668 于 2009-8-14 08:11 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 J: \# @4 r1 z" ?. i5 r
用SW2007设计的15KW,减速比12的减速机,虽然用的是SW基本技巧,但机械设计的手法还是很熟练的,应有行业专门的水准，现给出全套设计图,供各位参阅。

下面的是内部结构图，传动比的分配，模数、齿数的确定要有专业水平，否则，技术参数影响不大，但直接影响减速机整体结构！

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 08:16:22

原帖由 wangsj668 于 2009-8-14 08:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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下面的是内部结构图，传动比的分配，模数、齿数的确定要有专业水平，否则，技术参数影响不大，但直接影响减速机整体结构！

最后给出减速机所有组件的图纸，零部件图！

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 08:20:13

原帖由 wangsj668 于 2009-8-14 08:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. Q: C5 B+ |; }

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' a1 a4 O/ @. X最后给出减速机所有组件的图纸，零部件图！

共54张图纸，设计的如何，有待同行和大贾的评估。

联系邮箱：wangshij@hdpu.edu.cn

shubinf · 发表于 2009-8-14 08:21:57

这样子都算经典？至少是交钥匙工程吧！
1，源文件？
2，图号都没有，估计就算有源文件，拿回来可能都要改这改哪的。

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 08:29:59

所有零部件都是经力学计算的，结构设计符合行业和国家标准，原文件是劳动所得，不能随便就给，但已给出内部结构。工程用图才给出图号，这是设计水平展示，能改我的图的人还不多，我是专门的人员，空里出来走走！

4520XZJ · 发表于 2009-8-14 08:30:51

楼猪是想卖图吗？我看了不明白你的意思，能不能说明白点。

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 08:34:51

我的设计从来是追求实用，经得住恶劣使用条件考验。从不搞花哨的东西！各位从紧固件的装配就可以看出，个人的实用耐用的设计理念！

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 08:37:56

我的意思是给有合作意愿的贾者的！

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 08:40:49

我是从事石油机械设计制造的专业人员，以后会把以往的产品设计图用SW逐步展示出来的！

新学者 · 发表于 2009-8-14 08:42:24

我看还不错的，不过并没有什么高深的东西，如果为了交流是很好的，显摆没什么啊。

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 09:02:04

行家看门道,就锥齿轮的设计来讲,小齿轮的齿数确定就有技巧,模数于传递的扭矩有关,齿数的确定与整个轴的结构设计关系甚大,搞不好,轴的结构就不合理,甚至于影响整个减速机的结构与使用性能!

软件不是拿来玩的,要懂机械,会设计才行!当然没事拿来玩玩也未尝不可!

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 09:06:00

SW技巧高深的在这里展示的很多,高深的设计在这里不便展示,这里也不是展示的地方!贾者看到你会搞这个,就有可能找你搞那个!

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 09:12:47

铸造箱体圆角的大小,壁厚的确定,加强筋的分布,各处斜度等,既要满足箱体整体的强度和刚度的要求,又要满足铸造工艺的要求!

czs204 · 发表于 2009-8-14 09:52:25

专业设计师啊！

:good :good

liweisky · 发表于 2009-8-14 10:07:06

有个问题有点疑惑，在箱体左端有个输出轴的向内的凸台，你的箱体如何脱模

英俊少年 · 发表于 2009-8-14 10:22:51

你把你最大的斜齿轮技术参数发上来。
1、你用什么方法校核的？
2、把最大的斜齿轮的工程图明细表贴上来看看

[ 本帖最后由英俊少年于 2009-8-14 12:03 编辑 ]

fansishang · 发表于 2009-8-14 11:59:22

不错，好东西。

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 11:59:43

增加活块,组合型芯!

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 12:01:25

这就给的太多了,行家从尺寸比例关系就可以看出!

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 12:03:08

铸造技术在提高,生产批量的不同,在铸件的结构设计上是不一样的!

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 12:23:58

原帖由 英俊少年 于 2009-8-14 10:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 R" D! V9 o9 k8 [. n0 C2 q2 s你把你最大的斜齿轮技术参数发上来。
) @4 H3 G0 u) C) Y1、你用什么方法校核的？ f& X7 v3 ]# `; s. x5 u7 x
2、把最大的斜齿轮的工程图明细表贴上来看看

这是个常识问题,大本课程设计就用到的基本知识,当然高手可有更高级的分析方法!

wangsj668 · 发表于 2009-8-14 12:32:30

原帖由 liweisky 于 2009-8-14 10:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 [; Y+ J. A, P9 F/ @
有个问题有点疑惑，在箱体左端有个输出轴的向内的凸台，你的箱体如何脱模

这是个组合型芯的设计问题,关键是冷铁的放置,内浇道,冒口等工艺措施,控制由于热节问题引起的内应力和其它铸造缺陷!当然通过数值模拟可以找到解决问题的方法!

ftgww123 · 发表于 2009-8-14 12:37:15

楼主综合水平不错的，就是有点显摆，弄得一些人妒忌带眼馋，都想杀猪吃肉拔毛。

squi111 · 发表于 2009-8-14 12:45:44

我的毕业设计就是这个，不过当时我是用UG做的，自上而下设计

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