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经典减速机套图

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发表于 2009-8-14 08:11:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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用SW2007设计的15KW,减速比12的减速机,虽然用的是SW基本技巧,但机械设计的手法还是很熟练的,应有行业专门的水准,现给出全套设计图,供各位参阅。
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 楼主| 发表于 2009-8-14 08:14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 wangsj668 于 2009-8-14 08:11 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 J: \# @4 r1 z" ?. i5 r
用SW2007设计的15KW,减速比12的减速机,虽然用的是SW基本技巧,但机械设计的手法还是很熟练的,应有行业专门的水准,现给出全套设计图,供各位参阅。

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下面的是内部结构图,传动比的分配,模数、齿数的确定要有专业水平,否则,技术参数影响不大,但直接影响减速机整体结构!
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 楼主| 发表于 2009-8-14 08:16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 wangsj668 于 2009-8-14 08:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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下面的是内部结构图,传动比的分配,模数、齿数的确定要有专业水平,否则,技术参数影响不大,但直接影响减速机整体结构!

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最后给出减速机所有组件的图纸,零部件图!
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 楼主| 发表于 2009-8-14 08:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 wangsj668 于 2009-8-14 08:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. Q: C5 B+ |; }

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' a1 a4 O/ @. X最后给出减速机所有组件的图纸,零部件图!
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: N/ S& W0 I/ L8 q7 P+ T/ A
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共54张图纸,设计的如何,有待同行和大贾的评估。
  z) t: n  x8 t% \4 a7 v/ t  |0 K3 y; q, W8 G- ~
联系邮箱:wangshij@hdpu.edu.cn
发表于 2009-8-14 08:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
这样子都算经典?至少是交钥匙工程吧!; a, _8 E) K" F# _! N9 J0 ^4 Z+ j
1,源文件?
, z# R; L; M  |4 j2 s# X$ p) d2,图号都没有,估计就算有源文件,拿回来可能都要改这改哪的。
 楼主| 发表于 2009-8-14 08:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 5# shubinf 的帖子

所有零部件都是经力学计算的,结构设计符合行业和国家标准,原文件是劳动所得,不能随便就给,但已给出内部结构。工程用图才给出图号,这是设计水平展示,能改我的图的人还不多,我是专门的人员,空里出来走走!
发表于 2009-8-14 08:30:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华

楼猪是想卖图吗?

楼猪是想卖图吗?我看了不明白你的意思,能不能说明白点。
 楼主| 发表于 2009-8-14 08:34:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我的设计从来是追求实用,经得住恶劣使用条件考验。从不搞花哨的东西!各位从紧固件的装配就可以看出,个人的实用耐用的设计理念!
 楼主| 发表于 2009-8-14 08:37:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我的意思是给有合作意愿的贾者的!
 楼主| 发表于 2009-8-14 08:40:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我是从事石油机械设计制造的专业人员,以后会把以往的产品设计图用SW逐步展示出来的!
发表于 2009-8-14 08:42:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
我看还不错的,不过并没有什么高深的东西,如果为了交流是很好的,显摆没什么啊。
 楼主| 发表于 2009-8-14 09:02:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 11# 新学者 的帖子

行家看门道,就锥齿轮的设计来讲,小齿轮的齿数确定就有技巧,模数于传递的扭矩有关,齿数的确定与整个轴的结构设计关系甚大,搞不好,轴的结构就不合理,甚至于影响整个减速机的结构与使用性能!3 }% c# }& M5 D9 [$ b: A
3 x) E+ l5 J# g. }" L- g
软件不是拿来玩的,要懂机械,会设计才行!当然没事拿来玩玩也未尝不可!
 楼主| 发表于 2009-8-14 09:06:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
SW技巧高深的在这里展示的很多,高深的设计在这里不便展示,这里也不是展示的地方!贾者看到你会搞这个,就有可能找你搞那个!
 楼主| 发表于 2009-8-14 09:12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 5# shubinf 的帖子

铸造箱体圆角的大小,壁厚的确定,加强筋的分布,各处斜度等,既要满足箱体整体的强度和刚度的要求,又要满足铸造工艺的要求!
发表于 2009-8-14 09:52:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
专业设计师啊! :good :good
发表于 2009-8-14 10:07:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有个问题有点疑惑,在箱体左端有个输出轴的向内的凸台,你的箱体如何脱模
发表于 2009-8-14 10:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你把你最大的斜齿轮技术参数发上来。
  M! e( w) W" s1、你用什么方法校核的
/ v: }" E$ @6 e3 \: `5 o# k$ c2、把最大的斜齿轮的工程图明细表贴上来看看
2 a9 V; u5 T$ \/ U5 X, j* v% e. }. ?! O0 ~+ v6 K
[ 本帖最后由 英俊少年 于 2009-8-14 12:03 编辑 ]
发表于 2009-8-14 11:59:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
不错,好东西。
 楼主| 发表于 2009-8-14 11:59:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 16# liweisky 的帖子

增加活块,组合型芯!
 楼主| 发表于 2009-8-14 12:01:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这就给的太多了,行家从尺寸比例关系就可以看出!
 楼主| 发表于 2009-8-14 12:03:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
铸造技术在提高,生产批量的不同,在铸件的结构设计上是不一样的!
 楼主| 发表于 2009-8-14 12:23:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 英俊少年 于 2009-8-14 10:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 R" D! V9 o9 k8 [. n0 C2 q2 s你把你最大的斜齿轮技术参数发上来。
) @4 H3 G0 u) C) Y1、你用什么方法校核的?  f& X7 v3 ]# `; s. x5 u7 x
2、把最大的斜齿轮的工程图明细表贴上来看看
/ x, w! v5 X; B+ s' ^& a8 A7 ~

+ q, L+ S4 i' w- @. s
. B  o+ u- w7 W- M9 w, A4 N6 A, s这是个常识问题,大本课程设计就用到的基本知识,当然高手可有更高级的分析方法!
 楼主| 发表于 2009-8-14 12:32:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 liweisky 于 2009-8-14 10:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 [; Y+ J. A, P9 F/ @
有个问题有点疑惑,在箱体左端有个输出轴的向内的凸台,你的箱体如何脱模

, {$ M1 B" ?& ~+ h, b; r, s
$ |+ i8 {& @' Q6 U3 y5 C" K# Z这是个组合型芯的设计问题,关键是冷铁的放置,内浇道,冒口等工艺措施,控制由于热节问题引起的内应力和其它铸造缺陷!当然通过数值模拟可以找到解决问题的方法!
发表于 2009-8-14 12:37:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
楼主综合水平不错的,就是有点显摆,弄得一些人妒忌带眼馋,都想杀猪吃肉拔毛。
发表于 2009-8-14 12:45:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
    我的毕业设计就是这个,不过当时我是用UG做的,自上而下设计
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