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原因1:进气不通畅 处理:检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮转动灵活。
; U% h- ]% E0 A# m6 b 原因2:排气背压太高 处理:在有负载的情况下,检查并校正排气背压。
2 \3 K$ x! }4 ] 原因3:在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 处理:气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应减少负载。% Q. s# ~( Q' m% h4 _$ r+ {
原因4:空气滤清器与柴油机之间漏气 处理:检查所有管卡箍、接头和密封垫。重新上紧。
( q) e- c0 p$ E; s4 S 原因5:涡轮增压器压缩机脏污 处理:清洗或更换增压器,检查增压器中有无污物。7 u% q( Q) z8 c4 W
原因6:燃油泄油阀堵塞 处理:检查管道有无堵塞,疏通管道。
( r' [8 v D' [0 { 原因7:燃油泄油管堵塞 处理:检查管道有无堵塞,疏通管道。$ L3 t9 A. Y$ r; n. l3 H
原因8:空燃比控制器(AFC)膜盒气压表出毛病 处理:检查气压表是否损坏,除气轨压是否调得太高,柱塞是否卡住,回流阀是否有毛病,燃油是否侵入进气管等,修理或更换。
9 T$ O9 n. F5 y5 m/ u' s9 ^; J 原因9:进气管或排气管密封垫漏气 处理:检查或更换进/排气管密封垫。* x% m0 h( w1 K$ T+ r; q8 K$ K* k
原因10:喷油器喷油孔堵塞 处理:清洗喷油器和喷油室,更换并重新调整。. d3 x7 w& H4 n+ M* F2 z" O
原因11:喷油器喷油室的尺寸不对 处理:更换后重新调整喷油器。
# G7 \3 X, \6 P# r! C7 T; U- P, V( S 原因12:喷油器喷油室破裂 处理:拆下喷油器和喷油室。更换破裂的喷油室。调校喷油器。7 e' f7 \; t M9 |8 W
原因13:油泵校准不正确 处理:重新调校。4 V! x/ G0 m& n& o
原因14:空燃比控制器(AFC)校准不正确 处理:重新调整准确。 |