QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
3天前
查看: 3185|回复: 13
收起左侧

[已解决] 导轨双滑块设计问题

 关闭 [复制链接]
发表于 2009-8-29 08:05:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
在使用直线导轨时,两导轨距离和一导轨上的两滑块之距有什么联系?
  Z# X7 [, f: u" k; G4 M, k8 m" Y# P有理论公式吗?
! }0 n: f$ w8 H
( Y) P$ k5 l6 L[ 本帖最后由 fengyunltw 于 2009-8-31 12:37 编辑 ]
发表于 2009-8-29 10:05:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
导轨的生产厂家有样本的
) W) c! y! {5 h4 H4 g  F一个导轨上的两个滑块距离是固定的9 C  k' ~. C" r& y5 c! F9 L: J. j+ D
否则如何连接啊
发表于 2009-8-29 13:51:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
一般没有经验公式,但可以计算,主要根据力与载荷来。
发表于 2009-8-29 16:50:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
一般样本都有要求,包括平行度,自身的角度,什么的。看看样本。直线导轨主要用于精度控制的场合,如果装不好,嘿嘿还不如不用。
发表于 2009-8-29 19:30:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
安装不好可是很容易坏的
发表于 2009-8-29 20:55:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
两导轨距离和一导轨上的两滑块之距离主要是根据拖板大小(导轨长短)来决定的。
 楼主| 发表于 2009-8-30 17:36:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 eastlakewater 于 2009-8-29 10:05 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ b5 j! {/ e* F: L6 i  b% J导轨的生产厂家有样本的, L  ?; \& W. a& n/ N* v
一个导轨上的两个滑块距离是固定的
0 q+ v7 v+ J# C, Q# A/ _3 B否则如何连接啊
  [# q3 v, k5 F
, Q! ]" d. z  h: z& B: {8 o+ K
; Z  f3 @6 [$ k  }4 S* l1 @
不太明白什么意思?
& H) z3 v* k/ m7 B一个导轨上的两个滑块距离我是可以随意定的,如图中的a,只要两滑块距离大于滑块长度就可以了!!
9 E; S/ Q' j  S/ T8 W2 c5 { slide.JPG
3 r/ Y' ~0 N% D7 Y$ d" y/ j+ N$ Q0 E6 O7 A2 h: a% w" k
其实我的主题的含义是:
, t) Z5 J5 G( d: J0 m     电机单边驱动,如果b/a < 一定的值 c时, 就特别容易自锁,但这个比值c怎么确定??9 ~, \. K' Q7 r6 `0 a
; v6 K* J% }2 s% n- `% G3 j
理论上有什么公式没有?
: k/ H  k& s& B; G4 v* w* a4 I# N. m" s$ d; N( r. n4 ]
[ 本帖最后由 fengyunltw 于 2009-8-30 20:28 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-8-30 17:37:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 zga3318060 于 2009-8-29 13:51 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ M: y. T  B: R) M& e/ h一般没有经验公式,但可以计算,主要根据力与载荷来。

  p( d1 A! l7 K+ ]+ a8 ?4 S  h$ a  h$ n' e. n

" w9 Q  Z' C* z% {/ t( A# Z& V$ F3 X能告诉我怎么确定吗?
发表于 2009-8-30 18:34:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
应该与驱动方式相关。如果为单边驱动:a/b=1.5;如果为双边等步驱动:a/b=按实际情况的最小
 楼主| 发表于 2009-8-30 20:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 misliu 于 2009-8-30 18:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 z5 H5 ~4 h* l
应该与驱动方式相关。如果为单边驱动:a/b=1.5;如果为双边等步驱动:a/b=按实际情况的最小
% O% ^5 m4 E6 B1 W

, u8 @# M  @# A2 k5 v) a) J/ F. w7 ^3 K
是不是这样: 单边驱动,b/a<1.5就能保证不锁死,双边驱动,如电机在中间,a/b=按实际情况的最小?
发表于 2009-8-31 12:18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
我认为你所谓的锁死是不能给出b/a的值来确定的,你明白“锁死”的原因吗?我没有接触过这方面的设计问题,但我认为所谓锁死的最终原因还是形位公差过大导致的,加之单边驱动,若结构强度不佳,使整体结构发生变形,导致公差加大。如果我的判断正确,那就不会存在a/b<1.5就能保证不锁死的问题。如果是两个导向套之类的构造,本身这种结构就存在过定位的问题,如果两道轨的平行度不好,到头来还是会卡死。所以,要么你采用其他形式的导轨(单侧导向,另一侧支撑),要么你就保证导轨平行度,保证结构强度。' G2 \6 p: _  P9 v/ ~
驱动放在中间当然会好些,但如果你仍然选用单边驱动,其实电机放在那里对整体驱动效果不会有太大影响的。3 V0 b8 k1 t( E. Y& F2 B: f. k3 h; N

$ J# r$ q% h2 j, m- p. i[ 本帖最后由 fireflying 于 2009-8-31 12:20 编辑 ]
发表于 2009-8-31 12:26:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
我个不觉得有什么太大的关系啊  关键看你的驱动方式!!
 楼主| 发表于 2009-8-31 12:33:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 fireflying 于 2009-8-31 12:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 W) J# m- O2 {, B我认为你所谓的锁死是不能给出b/a的值来确定的,你明白“锁死”的原因吗?我没有接触过这方面的设计问题,但我认为所谓锁死的最终原因还是形位公差过大导致的,加之单边驱动,若结构强度不佳,使整体结构发生变形,导 ...
3 g6 X3 r7 N: }+ @6 b

( W& h% r" y9 ^" r2 m, M; o+ h
9 g" p6 A+ ~' w- V; E在保证导轨平行度的情况下,如果电机突然启动,由于导轨滑块和导轨的间隙和刚性问题,就特别容易“锁死”。
; X: G- P4 ?( e3 g& p9 a$ |4 `) V/ x我觉得你分析的很好,为了不必要的风险,我决定一边采用支撑的形式。
发表于 2009-9-2 11:05:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你看看现在用的单轨道自行小车,只要控制精度适当不会存在锁死现象,最好不要用两根直线导轨,一个用精度高的直线导轨,另一个用精度相对低的滑块结构就可以了,否则安装精度满足不了或者说很难满足直线导轨的精度要求。尤其是双直线导轨。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表