长轴如何保证其直线度和表面粗糙度，我们公司又一个变态产品的订单

ryyhui

看图

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这是一根轴，长度4500，保证表面粗糙度Ra0.2μm，而且直线度0.15

- F. M2 O; O- \! p我们车间是这么做的，车加工轴，留磨削量，然后外协出去磨削，

由于磨削后，表面粗糙度未达到0.2，客户判不合格，

车间就用化学镀，现在用粗糙度仪量下来，达到0.2
& G1 M) Z! ]8 ]5 H& t
$ I) Y3 P( i1 w5 n9 F可是问题出来了，轴的直线度变的很差，跳动好几个mm，，，昏迷啊。。

% H& d: _5 S8 K) e$ |0 V请教各位大侠，如何才能调整轴的直线度啊。

5 j" p9 S+ P' ~0 a9 a7 @轴的材质是316L的。
# G' t. v. ~2 x2 O% B8 [- q8 P" F
- i! W+ u. m- P8 V. U" C5 K6 s& n是一根搅拌轴。。

. T6 h3 i7 x3 H* S' M补充一下：直径ø230
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+ V( w1 K! E0 A, K  b[ 本帖最后由 ok22ko 于 2009-8-31 11:39 编辑 ]

gerald_lee

现有情况下，几乎不可能调整到直线度0.15。你可以试着用压力机校直，我不认为可以调整到0.2以内（以我的经验）。

ryyhui

超级郁闷了。。压力机的话，也是麻烦。。主要是轴太长了，我们公司的压力机放在角落里，没办法压
6 k" l' Y* k( \
还有其他办法嘛？？？

j.chen404

在平台上用双V型铁支撑，焊支架用千斤顶压，直径是多少也不说，我校正过φ160的5米长，校后要求0.1，是在6米龙刨工作台干的，压上后用汽油喷灯局部加热，木鎯头敲击。

ryyhui

原帖由 j.chen404 于 2009-8-31 10:28 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! w9 B3 M, W) w2 t# J# I4 l( s在平台上用双V型铁支撑，焊支架用千斤顶压，直径是多少也不说，我校正过φ160的5米长，校后要求0.1，是在6米龙刨工作台干的，压上后用汽油喷灯局部加热，木鎯头敲击。

我们车间主任就是这么想的，

2 F6 c. X* u  r( ?; x- e' V, {( H话说0.15mm的直线度，还是很难保证的

我帅故我在

4 X9 L# b( q; B不懂，不过帮顶了```

HMCAD602

可以找滚珠丝杠厂家的问问。他们在这方面工艺肯定好

lqj65

想来想去，感觉没有合适的方法来校正。汗颜！

caojishou123

很难加工，加工的精度达不到图纸的要求，光洁度是可以控制的，直线度很难保证，校直后加工，留余量，磨床超精磨。

ryyhui

原帖由 caojishou123 于 2009-9-10 14:19 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 \( r" a0 o9 R; \; f) X$ A* U很难加工，加工的精度达不到图纸的要求，光洁度是可以控制的，直线度很难保证，校直后加工，留余量，磨床超精磨。

) f; t7 F6 Y. \( b( m  Q
8 V+ w8 o  ]: N( L3 b( h) S汗。。。。。。

hj2009

超长轴加工困难
5 ^: F' i/ A" X' T我见呢都怕。

double1983

车加工的时候一夹一顶，用中心架和跟道架，精车时候用90°刀子直接车到尺寸和Ra0.6。然后上光整机做到0.2

th2009

长细轴在中心孔顶好后，不能从尾架向夹头方向顶的车削；应从夹头向尾架方向拉的车削，这样能防止轴在受切削力时，而产生变形噢。

柳叶传书

我觉得，你的加工工艺有如下问题：
2 z. X# i/ e" I9 K. J4 k; f# o# p1、粗、半精加工后未进行去应力
车加工完后，要进行失效处理，也就是去应力处理，主要作用是消除加工应力，在这过程中还需检查工件的变形量，如过大需校直，再去应力处理。
" _+ D5 E) R0 W' @  e9 Y2、上磨床前，需对中心孔进行修磨，在车床上用60°修磨顶尖对中心孔进行修磨，以保证中心孔的精度。
+ ]9 ^$ t" |8 V; h8 B. x4 E9 d/ V3、精磨后，如果粗糙度达不到要求，可以在车床上用布轮+抛光膏对工件表面进行抛光，此时应注意抛光轮的接触压力不要过大，否则直线度会超差。