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发表于 2009-9-19 09:27:29
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来自： 中国江苏苏州
我建议选择硫酸阳极氧化，但因为不知道具体是什么海上设备。
" n+ @( l1 U* `( W0 e简单的说，如果对疲劳强度没要求的话，只有盐雾的要求，就选用硫酸阳极氧化，如果对合金的疲劳强度有要求，就要选择铬酸阳极氧化了，一般航空件都选择铬酸阳极氧化。 h" J! X) W0 A7 p4 _3 A
8 @" H1 f! S: v9 X9 I& V
我找了一些性能对比的资料供你参考：
' I' b- h/ ]" e, o1、性能
9 B$ ]8 D9 ~$ h4 |7 p* ^$ k) _膜厚约为0.003~0.015mm，膜层多孔，孔隙率为35%，膜层脆，不导电，脱水后绝缘性能提高；热辐射能力高；# C4 R' x9 j8 e3 n% W# ~
可以有机染料着色，也可以电解着色：黄、红、蓝、黑、绿、咖啡色；
# C: p& F6 l2 d+ s9 T# o2、特点
% ~3 }, S0 b( p1 i u; l为了提高耐腐蚀性：孔隙可用四种方法封闭：6 |% P% l: }4 }
重铬酸盐封闭，为黄色，耐蚀性高；2 v; l* s- l8 O; [& u
聚合物进行二次封闭，大大提高耐蚀性；
1 T. u0 l& D. n2 `5 K- m沸水封闭，保持本色；( j* p0 U+ F: ]! I9 {
高压蒸气封闭；% B% F3 p! K7 n7 |# |
3、应用范围
) a! V# O' l1 d/ C铝合金零件防护；- o2 a. B2 t9 W/ e* t( e m
零件着色；
* B" a7 p: H. ]2 N1 B; O7 M5 ~9 C要求光亮外观和一定耐磨性；
z& e) _2 \$ W含铜量大于4%的铝合金的防护；5 B1 a3 q+ }0 F# f
形状简单的对接气焊零件；# s/ t$ S7 I0 T6 Y, j
$ d4 s" |% i# }. G+ w4 v
铬酸阳极化 ; {& w3 `1 g& x- r! K7 i' B6 ]7 H$ F
1、性能 膜厚约为0.003mm，不透明； 膜较致密，呈灰色或乳白色； 染色能力不好，粘贴力中等； ; x7 {: s$ |) Q# x6 t4 [# t- B
2、特点:
3 C+ m" S5 a2 L6 ^% [9 V% z5 C对合金的疲劳强度影响小2 |0 M6 U% Z0 k
可以显露缺陷和晶粒组织$ t$ w0 ]$ V2 u8 ~
对零件尺寸和粗糙度影响小+ P+ J6 ]* V0 c7 f. R
溶液的腐蚀性小； 2 l$ ^, G- V& f; h
3、应用范围
6 L ^8 y5 B, N: T( y对疲劳性能要求较高的零件2 E: I1 @; e& p# V7 O; ]' w; |2 Q6 H7 S, Q
要求检查锻、铸件加工工艺质量的零件4 _3 r9 C; J. ^0 f7 _
气孔率超过三级的铸件0 |3 Q) P! b$ N" W
Al-Si合金铁防护- s. b1 X: P7 G: p: \$ p
精密零件的防护2 [+ y Y3 r. K% N
对接气焊零件4 S# l! G1 Q: b' L
检查晶粒度的零件
: K6 D; Z" g( A. _蜂窝结构面板的防护, z3 h* g, l5 ?& |: d Z
需胶接的零件； |
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2 w" L s* Q' y9 [9 J7 V