FAA颁发认证A&P证书 学飞机维修得美国证书

mysupport

美航空维修技术专业向中国学生开放

7 U! w3 J. d# s* ]  }: y入学条件
● 机械电子、计算机专业大专毕业或大学在读且英文水平较好者优先录取；
● 年满18岁高中毕业，并有较好英语基础的男、女学生有报名资格，但需择优录取；
' y% }4 U3 Q1 U3 n● 有该行业工作经验希望继续深造更新技术知识者，有一定英语水平基础，年龄可放宽至45周岁
: y* c9 H% j- D& Q9 k中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100︰1，而我国民航业平均的人机比是200︰1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

$ y4 y( C( Z( T$ I  c课程收益
2 [8 F6 ?0 S: Y+ t) J/ P5 i飞机维修人才如此紧缺的主要的原因是因为近年来世界航空业高速发展，带动了航空改装和维修产业的快速发展，预计到2015年，世界航空改装和维修市场规模将达到547亿美元，平均每年增长超过4%，而中国2015年前这一市场平均每年的增长率更是高达8.7%。但培养一名专业航空维修人才的周期至少需要3至5年，航空维修人才严重供不应求。正是在这样的大背景下，我们开始了与美国南西雅图学院“航空维修技术”专业的合作，为中国学生学习高端航空维修维护技术提供了一个难得的机会，更为参加者今后国内外就业开创了无限的良机。
4 s, f9 r3 t, g# N: L3 Q培训颁发证书
, z: f2 _7 V+ x% g7 bFAA（A&P)执照 准学士学位
课程内容
4 H: n, H: S: s( |0 D美国航空维修技术
$ T9 i  f% m6 {1 K9 c. r美国联邦航空管理局（FAA）维修执照(A&P)
6 V/ n" Y2 H7 i1 b; N! U- E
2 Q# x5 m0 g  ]1 H2009年秋春季隆重推出当前最抢手专业
( \$ H4 Q& }8 R航空维修技术专业
3 w% P0 D* v5 Q& @! h2 z" \/ Y（美国）
/ t" q5 j  i, s4 B* t% z中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100︰1，而我国民航业平均的人机比是200︰1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。　
% U. @  H8 e  L! N" {* F/ W今年南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空、澳门航空等国内航空公司都相继展开了大规模的招聘，揽才范围从飞行员、空乘到维修、地勤人员，涉及范围极广。全日空航空公司、斯里兰卡航空公司、卡塔尔航空公司等国外航空公司也同时在中国大规模招聘员工。哈飞航空工业公司、广州飞机维修工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司等飞机制造、维修企业也开始与航空公司抢夺人才。据统计，仅从2007年4月至7月三个月的时间里，就有近20家国内外航空企业在全国范围内进行大规模招聘，其中维修、管理、技术工程人才最受青睐。
- J3 w: w! b" c" n目前， 国内航空专业院校毕业生就业率近年来持续达到100%。据统计，2007年全部毕业生只能满足市场需求的三分之一。另一方面，逐渐形成独立市场的航空维修行业今年也加入航空专业校园人才的争夺。
飞机维修人才如此紧缺的主要的原因是因为近年来世界航空业高速发展，带动了航空改装和维修产业的快速发展，预计到2015年，世界航空改装和维修市场规模将达到547亿美元，平均每年增长超过4%，而中国2015年前这一市场平均每年的增长率更是高达8.7%。但培养一名专业航空维修人才的周期至少需要3至5年，航空维修人才严重供不应求。正是在这样的大背景下，我们开始了与美国南西雅图学院“航空维修技术”专业的合作，为中国学生学习高端航空维修维护技术提供了一个难得的机会，更为参加者今后国内外就业开创了无限的良机。

合作院校简介
: a7 C! w& X) @+ t# y南西雅图社区学院成立于1969年,是经过美国教育部认证的公立大学, 目前有来自 50 多个国家代表近100种左右不同文化背景的学生在此就读。由于学院常年办学信誉良好，在美国1200家社区学院中具有较高的知名度。学院以较低的学费提供高质量的高等教育课程，特别是以各种高技术含量的专业课程而获美誉，像汽车、飞机、机械等专业吸引着世界各地的学生慕名前往求学。在这里，学生们结束自己的学业获得证书后可继续申请进入其它综合性大学攻读学位,或凭借自身优秀的教育素质和先进的技能回国开拓自己的职业生涯。
学院所在的美丽的西雅图市，不仅被世界公认为全球最适宜人类居住的城市之一，而且是著名的波音飞机Boeing、微软总部Microsoft、星巴克Starbucks总部的所在地。
0 U$ l9 t& r7 ~# u项目介绍
! K( d! v9 D9 b4 o& t美国南西雅图学院培养航空维修技师拥有着悠久的历史。“飞机项目”起源于1930年的爱迪生技术学院，1969年转到南西雅图社区学院。作为美国联邦航空管理局（FAA）认证的学校，在学生参加了为期两年的航空维修技术专业全部的学习和实习过程及考试后便可获得美国联邦航空局（FAA）所颁发的飞机机体与飞机发动机（A&P）的维修执照，凡持有该执照的学生均可获得在世界任何一个国家的飞机维修公司就业的机会。

+ P6 q8 G2 k* A% L, d, t项目优势
: w: M! c2 |- G● 南西雅图社区学院是美国政府所属公立大学，学校信誉良好，在美国1200家社区学院中排名居前；参加者只要参加国内的英语强化课程后无需再参加TOEFL等类型的考试，直接赴美留学；
● 国内半年的英语强化课程使参加者出国前便具备英文听说会话的能力，为赴美学习打下良好的基础；
# D4 f) \+ D$ R; G* g' M( N● 国内部分带学分课程的学习可减轻学生在美国期间的学习负担；
● 在美两年英语环境的学习使学生能熟练地掌握、应用英语，特别是专业英语；
! A! x% O* X" @9 U6 y! F, u# s- j8 K● 接受美国先进专业技能的学习使毕业生的大学学历文凭与高含金量的技术证书有力地结合，为参加者提供今后就业选择的绝对竞争优势；
5 Z" ]/ {  Z9 b0 ?3 P9 ^● （FAA）美国联邦航空局颁发的行业执照是持有者在世界任何一家航空维修维护机构申请就业的通行证；
: Y( R( d) t& S% G, }7 S. O● 获得南西亚雅图社区学院准学士学位后愿意深造的学生可申请美国华盛顿州的综合性大学继续高一级的学历文凭的学习；
● 为减轻部分学生在美学习期间的经济负担，学校将为学生提供部分校园内打工机会；
; Z, r: E2 w: N! z: {● 根据美国移民局法的规定，参加技能学习的学生，毕业后具有在美一年的工作机会；
7 S# ]: s0 w- w) K) V* T# F( ?3 u● 美国学校将鼎力协助学生赴美签证的申请。
, ?* D- e" `1 J, ^+ t
学习课程与学习时间
) q, M- _4 o+ A' g# O. C● 全程学习共两年半时间；
4 q- J$ ?: Q8 \* |1 f! x8 f- G' \其中在国内学习时间半年：英语强化课程、英语写作、社会心理学；
在美国学习时间两年：共8个学期（美国学期）2个学期综合课程，3个学期机体课程，3个学期发动机课程；
● 每期课程均需按完整的1个学期计且每日授课5.5个学时。
9 U% H7 [: `! A● 如果你已真正完成了FAA所认证学校的学业，可直接转学无需考试。（FAA只承认其认证的学校而不对美国以外的维修机构的学分给于认证）。
  ~8 O( `) }5 G8 m( a
专业课程设置
国内授课内容：
● 初级英文写作/英语应用文写作
● 高级英文写作/英语专业技术报告
● 社会心理学/人际关系心理学
● 英语强化课程（包括听、说、阅读）
- e, B7 j0 y$ l' H7 K! \7 p* ?( A) W美国接课内容：
- f/ o. a  N5 ?& G● 基础航空科学知识
● 基础航空电力知识
, E2 B6 r" h: p8 l6 l● 飞机机身机构与维修
5 C, {" O. O/ d- {0 D7 C● 飞机机身系统
● 高级飞机机身理论技术
: O4 U+ k0 S9 x3 `4 u( T; K● 发动机理论及其维护
● 发动机系统及其结构
; c9 ^* `' c9 t2 c% i  g; `2 I● 高级飞机发动机理论技术

4 ^5 L  Y$ u; D" y8 \4 w4 l8 U毕业文凭
7 d, |& ~( V3 a6 n, K6 b3 ?9 J1、学生参加“美国航空维修技术”全部课程的学习后方可参加美国联邦航空局 “飞机机体(FAA Airframe Certificate)”和 “飞机发动机(FAA Power plant Certificate)”执照的考试，以上两项考试通过者可获得美国联邦航空局颁发的专业（A&P）执照；
2、对于已经获得美国联邦航空局颁发的A&P执照的学生只需再选修9个学分的课程便可获得该学院颁发的理科准学士学位证书。
% ^8 G# [3 w+ ^( B( E特别提示：
● 学习毕业后凡获得“飞机机体”执照的人士可从事飞机发动机以外的任何部位的维修维护工作；
● 学习毕业后凡获得“飞机发动机”执照的人士可从事维护维修飞机发动机的工作；
  k2 \' K! [+ h7 I7 K● 所获得的A&P（飞机机体和飞机发动机）执照，不仅使用于航空业，还适用于：电梯维修，电力公司，娱乐场合的机械维修及其它专业机械维修维护等领域；
6 Q, V0 R1 m" @) d' n! O1 y3 `5 }
入学条件
● 机械电子、计算机专业大专毕业或大学在读且英文水平较好者优先录取；
● 年满18岁高中毕业，并有较好英语基础的男、女学生有报名资格，但需择优录取；
* l* j* I7 O5 i5 F# [  l4 l6 s$ g( x. E● 有该行业工作经验希望继续深造更新技术知识者，有一定英语水平基础，年龄可放宽至45周岁。

& C' ?4 g3 C6 R1 O& S3 B报名时间
9月中旬开始，到12月10号
  _5 v: P7 e4 O名额：15人
- [9 h5 q- x: P  Z- j7 w: T  _
/ g3 M3 g+ \& W收费标准及交费方式
! n! T) s, |& j7 U: D$ Q/ g1 X; x国内费用：人民币43,000元
国内费用含半年强化英语的学费、招生工作费、签证指导费（含代填签证表、代约美国
使馆面谈时间、面谈前的培训）、国内外2.5年学生管理费；
/ U$ q: |. U% o3 C1 u2 v国外费用：美元28,300元
国外费用含美国学院注册费及2年学费。
注：入学时交纳人民币31,000元和美元800元（学院注册费）；剩余部分于办理签证前缴清。
以上费用不含国内外食宿费，国内外食宿参考标准价格：
1 `; T% O% y) L. U国内半年：食宿（学生集体宿舍）：450元人民币/月/人，食：在学校食堂用餐，标准自定；
" g+ r) X! y1 |. J; l美国2年：为保证学生安全，前期住在美国人家中，食宿共600美元/月/人，待对美国环境熟悉后，根据学生意愿可几个同学分租公寓房。
& \% J% H" B/ x: x8 C培训师介绍学习毕业后凡获得“飞机机体”执照的人士可从事飞机发动机以外的任何部位的维修维护工作；
- R) D$ n, `0 Z) S9 A4 L● 学习毕业后凡获得“飞机发动机”执照的人士可从事维护维修飞机发动机的工作；
● 所获得的A&P（飞机机体和飞机发动机）执照，不仅使用于航空业，还适用于：电梯维修，电力公司，娱乐场合的机械维修及其它专业机械维修维护等领域；

" v9 ?  G/ g" T& @
6 p% s/ P. l  t7 X( i) @! U联系方式：

# H) D7 x! _) m+ R" u3 iTEL：电话：010-82502926 82504028  夏老师