关于油雾润滑资料

sunqifa

不知谁家有关于轴承油雾润滑资料的请给与帮助？@@
! [. v4 e- w; q. a/ p7 v* ~# Q现在想设计一台油雾润滑机@@！

schjie

油雾润滑装置以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成 或专设的排气孔排到大气。
! U- K0 O# ], Z" D9 G油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。油雾润滑与其他润滑方式比较，具有许多独特的优点：
8 d% c$ R0 W& F+ t+ T% {/ @5 V3 q1．油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的磨擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果；
2．压缩空气比热小、流速高，很容易带走磨擦所产生的热量。
8 o) F& b% K+ C. E) A9 V3．大幅度降低了润滑油的耗量。
. |4 F; J4 l! f4．较稀油循环润滑系统结构简单轻巧，占地面积小，动力消耗低，维护管理方便，易于实现自动控制，成本低；
+ _% G1 N9 n, A* I4 f1 V: Z0 I) ?8 @5．由于油雾具有一定的压力，因此可以起良好的密封作用，避免了外界的杂质、水分等侵入磨擦副。
- P9 J  G0 y  |! V! N; f但油雾润滑也存在一些缺点，选用时应注意以下几点：
1．在排出的压缩空气中，含有少量的浮悬油粒，污染环境，对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置；
0 l* ]% N# T* a  F4 f$ G5 D2 Z1 v2．不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能，缩短电机使用寿命；
3．油雾的输送距离不宜太长，一般在30m以内较为可靠，最长不得超过80m;
; r; n7 N7 c; |* ]3 ?. w4 [4．必须具备一套压缩空气系统。
; U3 U- G3 i5 v3 f+ k: D《机械设计手册·单行本》（化学工业出版社，2004年1月出版）的《润滑与密封》中对油雾润滑系统设计有详细的介绍。

zamcompy

油雾润滑机，不用吧，直接通上压缩空气即可润滑，加上一个文丘里管即可呀，或者用油雾发生器就可以啦。如果要在出口加上油雾回收装置，也可用气动上的水汽分离器来替代。

sunqifa

日本taco油雾器工作原理？以及相关资料谁有？

devonisland

可以参考REBS的油气润滑资料

hhq426

想用油雾润滑轴承,轴承如果是支撑高速转动的主轴(在300转/每分钟以上的主轴),可以用主轴上的齿轮带动齿轮泵自驱动润滑轴承等机构,这在机床设计得到广泛使用.油雾润滑则广泛用于夹具转动部件的润滑,多为手动驱动.
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' J9 K6 [2 H0 n3 N: v+ w[ 本帖最后由 hhq426 于 2009-10-13 23:55 编辑 ]

liuzhugang

油雾润滑　　    油雾润滑是一种新型集中润滑方式。 油雾润滑是以压缩空气为能源，靠油雾发生器将润滑油雾化，随压缩器经管道送至油雾发生器凝缩嘴，凝缩成较大的油滴后，送入高速度的滚动轴承、滑动轴承、齿轮、蜗轮、链轮及滑动导轨等各种摩擦副，上线润滑。

jianhui273

用油气分配器就可解决，

sunshengdi2005

不了解这方面的资料