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[求助] 关于油雾润滑资料

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发表于 2009-10-8 09:38:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北廊坊

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不知谁家有关于轴承油雾润滑资料的请给与帮助?@@
& ]2 O( K' \; T: t# D现在想设计一台油雾润滑机@@!
发表于 2009-10-8 20:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油雾润滑装置以压缩空气作为动力,使油液雾化,即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾,然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前,还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件,使油雾变成 或专设的排气孔排到大气。4 q1 G6 M. V; |! ?; ^$ c
油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。油雾润滑与其他润滑方式比较,具有许多独特的优点:( a0 M2 N6 _- ?7 f& T  m
1.油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的磨擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果;' d. r  c: R- K0 m- [8 B6 _
2.压缩空气比热小、流速高,很容易带走磨擦所产生的热量。) I4 M7 _! n9 v2 D1 Z
3.大幅度降低了润滑油的耗量。
! T  U/ ^/ @) ?4.较稀油循环润滑系统结构简单轻巧,占地面积小,动力消耗低,维护管理方便,易于实现自动控制,成本低;  S8 P2 t1 m/ P
5.由于油雾具有一定的压力,因此可以起良好的密封作用,避免了外界的杂质、水分等侵入磨擦副。
/ i2 W( N/ T- ?; P1 ]3 [$ ~8 h5 ^但油雾润滑也存在一些缺点,选用时应注意以下几点:# O* B& k, N+ [
1.在排出的压缩空气中,含有少量的浮悬油粒,污染环境,对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置;
, g- j! p' _$ r' @3 D3 ?+ i* i1 R2.不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能,缩短电机使用寿命;
+ P% H4 v) k4 ^% F! z7 S, n) f  ]( A3.油雾的输送距离不宜太长,一般在30m以内较为可靠,最长不得超过80m;
( U; w0 Z8 Z, \1 T4.必须具备一套压缩空气系统。
* N  U! w. P1 O* B& u- c  |" g《机械设计手册·单行本》(化学工业出版社,2004年1月出版)的《润滑与密封》中对油雾润滑系统设计有详细的介绍。

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发表于 2009-10-9 00:52:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
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发表于 2009-10-9 12:21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
油雾润滑机,不用吧,直接通上压缩空气即可润滑,加上一个文丘里管即可呀,或者用油雾发生器就可以啦。如果要在出口加上油雾回收装置,也可用气动上的水汽分离器来替代。

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 楼主| 发表于 2009-10-13 12:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
日本taco油雾器工作原理?以及相关资料谁有?
发表于 2009-10-13 22:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
可以参考REBS的油气润滑资料
发表于 2009-10-13 23:53:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
想用油雾润滑轴承,轴承如果是支撑高速转动的主轴(在300转/每分钟以上的主轴),可以用主轴上的齿轮带动齿轮泵自驱动润滑轴承等机构,这在机床设计得到广泛使用.油雾润滑则广泛用于夹具转动部件的润滑,多为手动驱动.! n2 w- H9 v) }' m

8 ?0 _( @/ E- N8 d4 M[ 本帖最后由 hhq426 于 2009-10-13 23:55 编辑 ]

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发表于 2010-4-14 09:57:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
油雾润滑      油雾润滑是一种新型集中润滑方式。 油雾润滑是以压缩空气为能源,靠油雾发生器将润滑油雾化,随压缩器经管道送至油雾发生器凝缩嘴,凝缩成较大的油滴后,送入高速度的滚动轴承、滑动轴承、齿轮、蜗轮、链轮及滑动导轨等各种摩擦副,上线润滑。
发表于 2010-4-17 21:35:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
用油气分配器就可解决,
发表于 2011-10-14 15:29:32 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
不了解这方面的资料
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