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8天前
查看: 2470|回复: 7
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[求助] 37米泵车臂架设计讨论

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发表于 2009-11-2 22:45:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南长沙

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最近在做37米泵车臂架设计,感觉180°翻着机构的几个点确定比较困难,这几个点怎样避免油缸举升力过大,同时四连杆机构的几个点,怎样布置比较合理,请高手指点!
7 j: F! \" d! E; A6 |, \( S6 ^: |
0 S" T0 E1 M3 i, K5 Z臂架参数:& }! D$ N$ O5 f
臂架水平长度

9 b, Q! A0 }1 G& b( ]
33.0m

1 ?& e: V6 t; O2 e( _  H' p" F0 v% \2 p
臂架垂直高度
8 L0 A( a8 z# A; Z. D1 B% W
37.0m

/ \9 m' D+ `/ h3 a. J4 J
臂架垂直深度
: }* ^: [( c( R, \3 I: {" h$ f
21.3m
: e! L8 j$ j) k7 P( l7 t/ [
最小展开高度
1 V2 H1 X. ^# y% t
8.3m

6 {$ o- V% y2 u* u4 w6 z- t
第一节臂长度
8 w1 |* m8 J* \* t
8700mm

) r* _5 g2 |* l. M' B7 O; J4 ?
第一节臂转角

6 ?) Y4 |3 v1 v- D0 U+ I7 D0 j
92°

" I% R; D, U. x
第二节臂长度
9 _2 O/ l: B& V+ W* B9 x
7860mm

3 h$ D+ o5 t; h# e7 @
第二节臂转角
- z& P! L  z% ^6 o2 ?' h
180°

5 r) t2 }+ B& b
第三节臂长度
! L- O( @; c! u) T
80500mm
- c1 b6 Z7 V2 S) @
第三节臂转角
% q3 W2 _) @$ A# l' P
180°

6 w, A5 ?3 x; `3 u& ^
第四节臂长度
: A2 U- p1 Q" a9 D5 D2 x
8390mm

  w+ {9 c$ m% j
第四节臂转角

* v# Z7 C. Z' q2 G
245°

* V, W( q% K/ `
[img]file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/NY0SH3GLR2KFW~S1FAO@T66.jpg[/img] 11.jpg
; O4 ^- M! j* t% Z8 y- K7 u2 N# X, L/ j. X. F6 c
[ 本帖最后由 khot 于 2009-11-2 22:49 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-11-3 22:19:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
第一节92度主要控制为油缸的安装和受力,在系统压力下,保证油缸能做出来,同时缸径和杆径合理的情况下,布置油缸安装节点。一般要把油缸收放在第一节里面才能保证油缸设计空间!* ~. r. ?+ c/ K0 s
6 Z; j5 }7 y. i
[ 本帖最后由 khot 于 2009-11-3 22:26 编辑 ]
发表于 2009-11-6 09:31:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主是在长沙吗?
 楼主| 发表于 2009-11-6 21:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
是的,我在长沙这里!
 楼主| 发表于 2009-11-9 07:11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
现在做了第一节与第而节的180°翻转机构,但没用进行力学分析!
发表于 2009-11-17 15:16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜

回复 1# khot 的帖子

楼主 能否介绍一下你设计的产品啊 学了了
发表于 2010-1-23 16:40:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
输入设计调节,采用有限元计算。
发表于 2011-8-11 21:29:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
中联还是三一的?
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