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发表于 2009-11-12 22:08:37
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来自： 中国山东济南
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% i7 c1 X' H9 i低压补偿器，或者叫充液阀" e) u) a! V |( v
当油缸快速下行时，油缸上腔产生负压，充液阀打开补油
1 A& \) \/ w$ x* V, A0 ~5 ]5 A然后动梁到位后，上腔压力升高，将充液阀关死
" d/ G; H& H$ f8 `% C) `7 ?动梁回程时靠外部控制油将充液阀打开，上腔回油" x! |5 f- }" J
2 ^+ A- M2 m* p! k7 H$ U* {充液阀原理实际上与液控单向阀相同
& r2 H5 b! \. k$ X2 e. ~: @% }. E; u) z$ o9 d3 C: j
那两个比例阀是插装式的
) R# `9 r, v, C% X$ M3 r# e6 k类似带节流杆的插装阀
, x6 a: L" c! y& i$ Z+ ]通过先导电磁阀来控制插装阀的开口，4 U& W7 |* Y J/ Z8 f
可以控制流量0 b) |; C t1 c7 P
, @; r' }) a- i: S' M! g[ 本帖最后由 cn_young 于 2009-11-12 22:10 编辑 ] |
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楼主
。低压补偿器是用来补油的。可是有补油罐不就可以了吗？低压补偿器好像总与补油罐连在一起，他在补油中具体起什么作用呢？那两个比例阀是用来调速的，但是书上好像没有查到这样的简化符号，能解释一下这个阀的工作原理吗？谢谢！！！:)
