挖掘机主泵漏油问题

cd0201 · 发表于 2009-11-11 22:10:10

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主泵为川崎K3V112，主泵轴端处漏油比较严重，壳体泻油管通径3/4英寸，直接回油箱，大多在1000小时以内就会出现，谁有这方面的经验来谈谈，谢谢！

WWD101531 · 发表于 2009-11-11 22:41:25

更换油封！

shenkaishun · 发表于 2009-11-11 22:41:27

你接的是前泵泄油还是后泵呀？

cd0201 · 发表于 2009-11-11 22:58:35

我知道是油封有问题了，但是1000小时都不到就出问题，应该是哪里有不当的地方。谢谢

[ 本帖最后由 cd0201 于 2009-11-11 23:02 编辑 ]

cd0201 · 发表于 2009-11-11 23:00:30

原帖由 shenkaishun 于 2009-11-11 22:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# `! U8 d! ?: B- X0 ~你接的是前泵泄油还是后泵呀？

跟这个有关系吗？好像接的是是后泵。请shenkaishun 谈谈，谢谢！

370203013658 · 发表于 2009-11-12 17:35:35

楼主有川崎液压的相关资料吗？可否分享一下？急需，谢谢

cd0201 · 发表于 2009-11-12 22:16:40

原帖由 cd0201 于 2009-11-11 23:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. C$ [- y4 w0 l

9 w, A3 h' _5 }1 M跟这个有关系吗？好像接的是是后泵。请shenkaishun 谈谈，谢谢！

今天确认了下，泻油管接的是前泵

eric27148760 · 发表于 2009-11-12 23:47:55

关注一下~~~

fsh123456 · 发表于 2009-11-14 21:43:05

泄油管3/4通经应该可以，应接在靠近发动机侧的（即输入轴端）泄油口。川崎的技术资料就是这么要求的。

cd0201 · 发表于 2009-11-14 23:13:39

接的就是那个口

lklw · 发表于 2009-11-15 20:59:52

我觉得可能是你的邮箱背压太高，导致油封处泄露。我曾经也碰到过这样的问题，后来发现是邮箱的空气滤清器堵住了。

cd0201 · 发表于 2009-11-16 23:40:56

有道理，我也想过这个问题，只是很多机子都出现了这个现象。

vincent5515 · 发表于 2009-11-20 12:17:31

你们用的油箱呼吸器是谁的啊？国内的厂家好多质量不可靠，旁通阀打不开的。最好还是用日本YAMASHIN
(山信）的产品

tianshilei1031 · 发表于 2009-11-20 21:58:08

可拆开检查油封，若是内唇腰部位置有裂缝，可初步判断是背压太高原因，可想办法降低背压，或者更换耐压高的油封，若是唇口磨损，则可能是进杂物

LEE0914 · 发表于 2009-11-21 20:43:13

估计是油封出现问题,也可能是泵内的泄油量太大,倒至回油来不及,压力升高所至.

hhg1112 · 发表于 2009-11-21 22:50:54

原帖由 cd0201 于 2009-11-11 22:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 L' ~4 e- b2 [& _4 j1 a
我知道是油封有问题了，但是1000小时都不到就出问题，应该是哪里有不当的地方。谢谢

也许该检查一下油温，是否正常，如果是有背压、堵塞、回油不畅等故障时，油温都会发生明显的变化。油温过高会导致油封使用寿命缩短，老化等故障出现。还有就是安装不到位导致密封破损。（个人意见仅供参考哦）

忘记问了，是不是每次更换完毕后，使用不到1000H就出问题么？

[ 本帖最后由 hhg1112 于 2009-11-21 22:54 编辑 ]

gjf126 · 发表于 2009-11-22 00:04:01

壳体回油不畅

机械学工 · 发表于 2009-11-25 08:52:42

不错，学习

caoyansong204 · 发表于 2009-11-25 09:16:34

直接测试一下泄油背压，可能是背压过高造成的。

fgshrl · 发表于 2009-11-25 09:37:41

先看看油是不是脏了，或者油里含水，气泡等，这样的话要先把油换掉，用干净的油清洗，再换油封，一定要按要求及时更换液压油。

cd0201 · 发表于 2009-11-26 01:19:20

原帖由 hhg1112 于 2009-11-21 22:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ L# o& I& P8 g: j! j" ~
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. b9 g0 [: |7 h! F* |# {也许该检查一下油温，是否正常，如果是有背压、堵塞、回油不畅等故障时，油温都会发生明显的变化。油温过高会导致油封使用寿命缩短，老化等故障出现。还有就是安装不到位导致密封破损。（个人意见仅供参考哦）
3 Z: @$ x* z) i0 s6 t( L0 L* k...

批量产品的问题，不是在特定的某台机器上

cd0201 · 发表于 2009-11-26 01:22:50

假如主泵泄油管路是在油箱的液面以上，空气能不能跑到主泵里面去？

hhg1112 · 发表于 2009-12-14 01:28:49

原帖由 cd0201 于 2009-11-26 01:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; B0 E, _' z- O8 {) m4 q( J假如主泵泄油管路是在油箱的液面以上，空气能不能跑到主泵里面去？

应该不会的，泄油管口不要距离主泵口过进，不然是会存在主泵直接将泄油口中的空气重新吸入泵机，而导致故障的出现，

hongrui · 发表于 2009-12-17 20:54:53

主泵柱塞磨损泻油

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