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[求助] 大家说说这个系统能保压吗?

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发表于 2009-12-2 16:20:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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http://file:///C:/Documents%20and%20Settings/sen/%E6%A1%8C%E9%9D%A2/%E6%9C%AA%E5%91%BD%E5%90%8D.GIFhttp://file:///C:/Documents%20and%20Settings/sen/%E6%A1%8C%E9%9D%A2/%E6%9C%AA%E5%91%BD%E5%90%8D.GIF这个系统在中间位置停留时会不会从A腔向T腔内泄呢?能保压吗?
未命名.GIF
发表于 2009-12-2 16:33:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没有问题,能够保压。图中所画,T口和A口并没有接通。只有有黑点的交点处才连通。
 楼主| 发表于 2009-12-2 16:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不能吧,插装阀的2个腔A和B之间是滑动密封,当A点压力高时,油液会从插装阀的A腔(A点)经C腔(弹簧腔)向B(T)腔内泄。
发表于 2009-12-2 17:28:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
可以。。。。。。。。
发表于 2009-12-2 18:36:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
短时间保压可以,但油缸会因为阀芯的泄漏而缓慢下落,关键取决于二通插装阀的渗漏水平;
发表于 2009-12-2 18:44:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
在各部密封理想的情况下可以保压。
发表于 2009-12-2 19:17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我觉得应该可以
发表于 2009-12-2 22:11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 yjsss 于 2009-12-2 16:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, u  E  L: p5 a; D+ `8 X不能吧,插装阀的2个腔A和B之间是滑动密封,当A点压力高时,油液会从插装阀的A腔(A点)经C腔(弹簧腔)向B(T)腔内泄。

; i- ~; T6 O5 V% N/ k) F' S. `; G5 o! I" m
A、B腔是线密封; v; i4 b, J1 t: x3 |' H1 `4 P6 Y
B、C腔是滑动密封. m# e  S3 Y1 x( D
9 J: u/ f# m" M3 k4 \  q6 ?0 l6 m
[ 本帖最后由 cn_young 于 2009-12-2 22:20 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-12-2 22:11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
“短时间保压可以,但油缸会因为阀芯的泄漏而缓慢下落,关键取决于二通插装阀的渗漏水平;”我同意,但是版主怎么说可以呀。
 楼主| 发表于 2009-12-2 22:15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 cn_young 于 2009-12-2 22:11 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% n( t  y: h+ [: N/ r! l/ \$ V# I; ~5 l
2 l9 J7 i6 a# D: W
A、B腔是线密封

5 E- D# u5 |9 v0 P( S. l是呀,但是C腔与B腔是滑动密封,而不是AB之间的线密封呀。
 楼主| 发表于 2009-12-3 20:35:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有高手吗?
发表于 2009-12-3 20:49:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
没问题,可以保压
发表于 2009-12-3 21:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 sealive_leafage 于 2009-12-2 18:36 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% l7 Z' P( A' B+ U7 D% h1 G  C
短时间保压可以,但油缸会因为阀芯的泄漏而缓慢下落,关键取决于二通插装阀的渗漏水平;
# T" s8 [, t, @/ H# }
# S, D: b* k: A' k7 ^; Y
先导滑阀是泄漏最多的地方8 u5 c- ]! b4 h4 Z8 I# L
插件和阀套由于封油长度长好一些
 楼主| 发表于 2009-12-4 07:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 cn_young 于 2009-12-3 21:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 M& U  h1 p  }; _- c8 {" c3 g% K0 Y% u# ^
8 q) D' g) C2 a* S
先导滑阀是泄漏最多的地方
! y/ {8 o+ N1 d$ B插件和阀套由于封油长度长好一些
/ O7 e, \# r9 q% a9 ?( H

5 a2 B) z8 }) ?6 ?* k/ }+ S学习了,
发表于 2009-12-4 16:48:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
关键看你要保压多长时间,我所在单位就应用到你上面的结构,一般情况下,保压效果还是不错的.
发表于 2009-12-4 19:57:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

没有问题,能够保压

:lol:
发表于 2009-12-4 21:49:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
从原理上是可以保压的
发表于 2009-12-4 22:04:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
这种结构原则上来讲是叫封闭.就算插件不打开泄漏,先导换向滑阀总存在泄漏,所以不能保压.如果要保压的话,插件2要用电磁球阀作先导.
发表于 2009-12-4 23:56:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这还要看阀1的油源的情况/ {4 N% b% c" C4 B! N
如果保压阀1的压力大于负载压,没问题
8 W# k5 |$ Q4 M( q: C. j否则会非常缓慢的下降,但对插装阀,这种下降很慢啦,至少也是个DN16,流量很大的
发表于 2009-12-5 16:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
只能短时间保压,首先先导阀3的滑阀是有内泄漏的,插装阀的B腔至C腔也是滑阀结构,保压时间是由你的滑阀内泄漏量来决定的
发表于 2009-12-5 18:49:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
不能保压。$ W; F. i6 k% R& i8 f( G1 m; a
由于梭阀的作用使得A腔的油路与换向阀接通,由于换向阀的泄露,同时两个二通插装阀中也存在着滑动密封。
发表于 2009-12-5 22:11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
效果不好,要保压最好油缸出口就是锥型密封类的元件,滑阀很难
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