是油缸有内泄造成的吗？

kinn76 · 发表于 2010-1-25 09:03:12

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同步的2个油缸，左侧的只能伸出，不能缩回，右侧的无动作。
2油缸上阀组单独测试正常后安装上油缸，
液压站内将调速阀和平衡阀都拆除时，将油缸阀组上防爆阀也拆除后，对2油缸分别做试验，都能伸出，缩回由于自重问题，直接下降缩回了，无法正常检测。
请问下，为啥2油缸不能同时伸出，调速阀和平衡阀是同时控制2个油缸的，2油缸无法缩回可以说是该阀的问题，但右侧油缸为啥无法伸出（说是坏了的话，单独做试验又是可以动作的）
http://file:///C:/DOCUME~1/ibm/LOCALS~1/Temp/GN1HGG30B)KKZNP{]ZGTD@X.jpg

heihu1234 · 发表于 2010-1-25 09:33:03

是不是在这之前拆过油路，检查油路是否正确。

wuql2006 · 发表于 2010-1-25 09:37:47

你帖的图无法显示。可能是平衡阀的问题。

tudou198423 · 发表于 2010-1-25 11:21:38

请重新发图啊，楼主

zxx960629 · 发表于 2010-1-25 12:51:16

两个油缸是什么关系？刚性连结吗？是就是卡死了。

再等一分钟 · 发表于 2010-1-25 14:30:56

做下单个油缸的保压试验

sadordali · 发表于 2010-1-25 16:26:14

调速阀和平衡阀没有调好,多调试几次,试一试。用调速阀和平衡阀实现同步效果不好，最好用刚性联接机械同步，或者用位移检测+比例阀控制。

云龙湖畔 · 发表于 2010-1-25 16:32:54

还是贴出图来看看系统是否合理

shifeng18 · 发表于 2010-1-25 19:48:48

一般双油缸不动作有以下一些原因：
1.油泵动力达不到要求。（设计问题或没有满负荷工作）
2.管路不畅（包括控制阀）、油箱滤网堵塞。（需要清洗所有管路）
3.负载阻力过大。（查清问题所在）
4.机械滑道不平行。（仔细校正安装）
5.单个油缸运行好用只能说明油缸没有什么问题。
6.油缸柱塞如果很短时间因重力退回，说明内泄严重。属于质量问题，必须换密封件。

guowei4972 · 发表于 2010-1-30 09:36:00

油缸是不是内漏，可以做一下油缸的密性试验，单位时间内液压降在范围内为正常，那你就可以一心一意解决油路问题了

ch-02 · 发表于 2010-1-30 09:57:13

楼主是不是夏工?

weizaiqi · 发表于 2010-1-30 12:48:26

会不会是实际流量超过了防爆阀的流量范围值?

imageflat · 发表于 2010-1-30 14:57:03

1.左侧油缸能伸出,至少可以说明左侧油缸无内泄
2.一个缸有动作,一个缸无动作,楼主两缸存不存在偏载
3.建议楼主分别测下两缸在正反向供油时的两腔压力,有个比较也好分析问题
4.方便的话最好能上传原理图,部分也可以的,能帮忙分析下各类阀及油路

kinn76 · 发表于 2010-2-2 09:35:46

抱歉，我不姓夏，我把油缸拉回来单独做检测了

jiangfubo · 发表于 2010-2-17 14:54:52

油缸系统压力不足，或某个油缸有内泄。

mcl888 · 发表于 2010-4-29 15:15:18

可能这个油缸有内泄

fangxuejie · 发表于 2010-4-29 17:01:07

再查查系统吧，感觉油缸没有什么大问题，有点内泄也不至于不动作

zhy_haiyan · 发表于 2010-4-29 19:27:10

进来学习学习！

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