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发表于 2010-4-9 10:45:30
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来自： 中国辽宁大连
本帖最后由 trues2006 于 2010-4-9 10:48 编辑 3 R h4 E3 w. s" ^
- U) t& {" M$ t% N5 Y, y1．柱塞泵或马达的噪声 机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化3 j4 B, h f; J$ j7 {7 `* T
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* f7 h: @2 J5 I(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：
8 M- B6 ~7 X9 c) l) z①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。
" }+ j. \2 ^* Q5 y②液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。
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- V; v5 F: ~6 [% I4 }! S②油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。 当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。 % G0 @9 ?5 v. u6 A5 p( `6 f/ _
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* G' `% h9 D$ b(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。 金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化7 n/ G" r: B( w2 M5 U6 A; R$ _% C1 [1 ?$ {
(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。 |
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发表于 2010-4-9 11:19:45
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