电机改造问题

chjq2008

) F, o0 b+ e% Z打算改造这台设备，原来主动轮和从动轮都用60KW的直流电机，从动轮的电机连接齿轮箱减速，因为从动轮的电机耗电太大（其驱动七个轴，实际只有一个有用），而且结构也不需要如此复杂，我们想直接用一个小的减速电机驱动，改造后的示意图如图所示，现在有几个问题想请教各位专业人士:
1、引料时整个机组速度是10m/min，运行后，逐渐加速到200/min(薄板，厚板速度稍慢)，如果用减速电机是否能否满足逐渐加速时与直流电机加速匹配？也就是追速问题。这个特别关键
9 a5 u$ @/ A7 P; R/ j6 ?( ?2、加速后速度匹配问题：减速电机与主动电机速度是否能满足精确到米（每分钟），这个也是关键
3、减速电机输出扭矩至少400能满足要求，选择什么方式的减速机性价比比较高，电机的功率选多大合适？
5、电机这方面投资大约多少钱？
7 O! Y0 S( `2 j* i  w, x0 A/ s如果您是这方面的专家或者是数控方面的专业人士，请多指教！

spaike

这不完全属于电控问题，应与从事专业机械及其精整工艺的设计人员讨论。
在机械设计版块讨论可能更适合。

定天

关于电机功率，大概算了一下，如果我对你的应用理解的对的话
(200m/min)/(pi*0.3m)=212.2rpm=22.22rad/s
P=T*w=400*22.22=8888.6W=8.9kW
# K" S" r4 e" ~* V假设齿轮减速，效率0.97，则需8.9/0.97=9.2kW,考虑一些余量，怎么也得选11kW吧，稳妥点选15kW

chjq2008

大家认为追速问题及速度匹配是否可以实现？

chjq2008

谢谢大家参与，难道没有 更好的答案了吗？

外憨内秀

改造方案是不可行的，所谓的减速电机应该是交流电机带减速器集成的 ，而这个控制系统是一个直流调速系统，叫速度跟随系统，只有用直流调速才能作到，普通交流电机无法做到无级调速，你提的几个问题在低速都能实现，工作不连续，效率低。但高速时积累误差你不好控制。要改也是改交流伺服。

lan--andy

滑差电机,加变速箱,可无机调速,不过完全同步要过程,需要几次调整和跟随!

zhoujd

是张力的问题，如果都换成交流电机，有专用的收放卷矢量变频器，能满足你的要求。