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[求助] 轴向柱塞马达的泄油口为什么不能跟回油口相连?

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发表于 2010-4-10 13:13:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海

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说明书上说,轴向柱塞马达的泄油口应该直接回油箱,不能与回油口相连,二者都是低压,为什么不能相连啊?
2 a# J0 S5 U$ @6 x* |! j1 d4 ^7 _! {' X; A
我是将泄油管跟回油管连接到一块了,然后再经过一个回油过滤器回到油箱了。不知这样对回油滤芯是否产生压力冲击,从而破坏滤芯?
4 r  x5 x7 n9 y" a' N% i, ?% T; S
 楼主| 发表于 2010-4-10 14:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
我 所用的滤油器,一般造成的压差损失是0.075Mpa,发生堵塞时0.35Mpa,如不更换滤芯,滤油器自身的旁通阀打开,压差是0.4Mpa,这个压强,应该泵能受得了吧?
发表于 2010-4-10 19:28:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
讲的不明白,你对泄油和回油怎么理解。
发表于 2010-4-10 19:34:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
泄漏油直接接回油箱,主要是为了避免回油管的压力波动损坏液压马达的轴封。
发表于 2010-4-10 20:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
补充一下,有的回油管会有背压,这样会造成马达泄油口回油不畅,这样会造成马达壳体发热,马达壳体内压力增大等后果。
发表于 2010-4-11 01:00:03 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
液压系统一般泄油都是直接回油箱的9 n; [: \8 h# V4 z  F
严禁接到回油路的# \- c& f$ T3 C* ?7 e
主要怕回油背压大,泄油不畅产生误动作...
发表于 2010-4-14 22:20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
长见识了!!!
发表于 2010-4-15 08:23:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
泄漏油直接接回油箱,主要是为了避免回油管的压力波动损坏液压马达的轴封。
$ W& A* P8 Z. D: H3 H" w. pschjie 发表于 2010-4-10 19:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 L* c$ q  E9 b0 C6 E" E! S

5 H2 g: Y, r! m  [2 z& m; _回油可能会存在背压,但泄油绝对不允许有背压
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