阀的LS油路接法

cjlsky

( t+ K7 @1 l5 S3 _
; y& W; u) S3 B  c- i: ]若干联换向阀，如果不需要LS油路，应该怎么接？
# F* T( h  h1 N! J4 a: E
补充：泵A11VO，DRG控制，外接带卸荷的电磁溢流阀，M4阀，执行机构为油缸。

cjlsky

LS的最前端油口接Y泄油管路，LS最终出油口用螺堵堵住，这样接可以吗？
' {6 m( {; N( ~* Z4 f2 d' e
对系统会不会有什么别的影响？

wangliwei_1981

是变量泵还是定量泵？用的是多路阀吗？是哈威的？
. Q1 Q! e9 ^' c变量泵必须将LS接至泵LS口。
定量泵就要看你是用的什么阀了，发个图片！帮你分析分析

cjlsky

是变量泵，准备用M4多路阀，
但是对于反馈没有要求，而且允许的管路有限，所以想把LS给堵起来....

wangliwei_1981

不明白你在说什么
变量泵在没有负载反馈的情况下，只输出很小的流量来维持待机压力，大概2Mpa左右。

wangliwei_1981

我明白你什么意思了。
* S0 v! \5 Z2 x你的意思是把进油块的LS口接入Y口，尾板的LS堵上，是吗？
: p" ^& M; |; v如果这样肯定不行

cjlsky

6# wangliwei_1981
: v% z$ E' x; Q) V9 }
/ ~% G) s/ F! A  ~) t对，是这样想的，泵用A11VO的DRG控制，执行机构为油缸，M4的阀只用进油和回油两路，外接可卸荷的电磁溢流阀。
& e# X& S8 x- o. ]( C
另外，泵和溢流阀的压力设置也是个问题～

: i7 _; L  w; V; e请高手们不吝赐教！
( E! l! g/ Y% o$ S- U
( C* |' ~5 I6 r+ H" f谢谢！

gwpp1982

1# cjlsky
6 l# C, X0 {8 z' V泵用A11VO的DRG控制，执行机构为油缸，M4的阀只用进油和回油两路.这时没有ls控制，感觉这个泵当可调压力的定量泵用了，达不到系统设定压力时会一直在最大排量下工作。这时的泵功率利用不充分吧。。。。不知道楼主为啥不选带负载反馈的变量泵用呢？

cjlsky

1# cjlsky  
) A& F" e1 Y0 o3 X9 w泵用A11VO的DRG控制，执行机构为油缸，M4的阀只用进油和回油两路.这时没有ls控制，感觉这个泵当可调压力的定量泵用了，达不到系统设定压力时会一直在最大排量下工作。这时的泵功率利用不充分吧。。。。 ...
gwpp1982 发表于 2010-4-23 11:30 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

还是恒压变量泵，待机时外部两通阀得电，泵的工作压力到压差控制阀的设定值（一般较低，1MPa左右吧）就会自动减小排量，直到泵输出的油压不超过1MPa的设定值，那么泵的能量损失应该就比较小吧？

cjlsky

6# wangliwei_1981

谢谢你的关注和回答。

+ H0 t+ X" f0 N' K, w- q0 e5 l这样接不行，请问能否具体解释一下？

bohaiyan

7 Y3 a& M( \! ^( \
DRG是远程恒压控制，按原理图接不就行了吗？
M4是用于负载敏感压力补偿系统的。

baijackie

没太明白楼主的意思啊，最好是把相关的原理图发上来看看，或者直接寻求力士乐的技术支持！

wangliwei_1981

为什么不用DRS控制呢？
现在真的明白你的意思了，选用DRG远程恒压控制，M4变量泵负载敏感多路阀。
% q1 {5 r6 {  \待机时，用外部卸荷阀将远程控制油路卸荷，工作时断开。
一开始你写清楚用的什么液压元件就好了
我认为是可以的，但是LS口必须全堵死，不管前端还是后端（其实后端)。
不要把LS接入Y口，容易冲坏端盖密封，且有流量损失造成温升

cjlsky

13# wangliwei_1981
7 F5 j& M# x# \$ X% b: c
呵呵  谢谢wangliwei_1981

' l& r/ N6 @4 r+ @" f两端都堵死应该比较稳妥。
% s$ K  s( N  n% Z. t& U* L" \
) }2 b% _0 d4 z如果前端接Y油路，LS压力会把梭阀阀芯推到前端油口堵死，这个冲击和过流量应该也比较小，个人觉得

5 {$ r- E4 p; E7 w3 M2 S* V6 ]PS：很抱歉，由于客观因素无法上传贴图。