问题 # q: `0 ~) p4 e
| 产生原因与解决方法
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圆柱度超差
3 H N0 W. F$ ^/ K: ~: K | 1）坯料弯曲。进行校直。
2 |7 I4 N$ U: P2）车床主轴轴线与床身导轨面在水平面内不平行。
. J- N8 Q2 F+ D! G6 p3）前后面顶尖不等高或中心偏移。% k2 Q( }( M! z0 X4 U
4）顶尖顶紧力不当。调整顶紧力或改用弹性顶尖。
% t4 Q/ {$ G5 T. G) M5）工件装夹刚度不够。由前后顶尖顶紧改为卡盘、顶尖夹顶，或用跟刀架、托架支承等以增加工件加工刚度。% {1 q$ \* C0 ^
6）刀具在一次进给中磨损或刀杆过细，造成让刀（对孔）。应降低车削速度，提高刀具耐磨性和增加刀杆刚度。
7 K. ^7 f6 g% Y/ Z6 w( t: b7）由车削应力和车削热产生变形。消除应力，并尽可能提高车削速度和进给量，减小削浓度，多次调头加工，加强冷却润滑。; R3 b, G8 |0 l f: h) e
8）刀尖离跟刀架支承处距离过大，减小距离（一般为2mm） 8 M8 a; c( H% j; \2 q
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圆度超差 . u/ k. V5 _$ Z
| 1）卡盘法兰与主轴配合螺纹松动或卡盘定位面松动。
% K3 L7 p8 ?# }) [1 M8 u. z( l+ ?2）主轴轴承间隙大，主轴轴套外径与箱体孔配合隙大，或主轴颈圆度超差。应重调间隙或修磨主轴颈。
9 o6 a" w+ a; A' v# X3）工件孔壁较薄，装夹变形。采用液性塑料夹具或留工艺头，以便装夹 1 E/ H0 W, ~+ \6 ^( H
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端面垂直度和平面度超差 8 V+ D! @& | w9 R0 f6 }
| 1）大滑板上下导轨不垂直而引起端面凹凸。修刮大滑板上导轨和调整中溜板镶条间隙。8 o* a5 @0 H2 H6 U0 V
2）主轴轴向窜动。调整主轴轴承和消除轴肩端面跳动
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重复出现定距波纹 6 F8 a4 k8 W! p+ W
| 1）进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏。4 N4 `8 f6 ]( C
2）光杠弯曲，支承光杠的孔与光杠的同轴度超差或杠与床身导轨不平行。找正校直，调平行。
) T W0 [$ Y7 x" L* z7 l7 v# `* Z( B3）大滑板纵向两侧压板与床身导轨间隙过大。将间隙调整适当 + L+ C* F( u5 U5 {. g8 r/ u' y; T1 u
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出现混乱波纹 8 K. x# R! `4 e3 D* S
| 1）主轴轴向窜动大或主轴轴承磨损严重。换轴承。
/ n' [$ i9 z$ U7 r2）卡盘法兰与主轴配合松动，方刀架底面与刀架滑板接触不良，中、小滑板间隙过大。修刮调整 1 f- e: G/ U4 l
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表面粗糙度太高
8 C( ?* I- f. O$ Y z+ R | 1）刀具刃磨不良或刀尖高于工件轴线。重新刃磨刀具，使刀尖位置与工件轴线等高或略低（对于孔应略高于工件轴线）。
) A2 I9 j/ q) _# D- x5 |2）润滑不良，切削液过滤不好或选用不当。" f9 C$ r" F) y/ v( R: a
3）工件金相组织不好，粗加工后应进行善金相组织的热处理
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锥度和尺寸超差 0 [6 Q5 |# ?1 l
| 1）刀架转角或尾座偏移有误差。
4 q; z# b7 w: L- D* p& H* E8 z2）切削浓度控制不准。- p: @3 [7 w; C) M4 s& u
3）车刀刀尖与工件轴线没对准
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发表于 2010-5-10 14:23:28