QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
6天前
查看: 26070|回复: 21
收起左侧

[参赛] 基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立

[复制链接]
发表于 2010-6-2 23:00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北荆州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立

' F* D$ H9 H1 |2 u# D摘要:caxa电子图板2007汽车差速器直齿锥齿轮图库建立的详细过程
; C) w3 m. y1 l% ^在进行齿轮设计时,一般先对该齿轮副的工作条件加以研究,包括载荷、速比、速度、润滑条件及工作温度等。然后根据这些条件和要求来选择齿轮型式,以确定其主要参数(齿数、模数、安装距等)和其它基本参数(齿面宽、压力角等)。最后确定设计方案并绘制零件图。6 f+ s' P: L, @! T" w* {
我厂冷锻生产各类汽车后桥差速器锥齿轮,一般由客户提供齿轮的主要的参数(如材料、模数、齿数、安装距等等),然后根据这些基本参数经计算后绘制加工图纸。然而这个计算过程比较繁琐,并且计算后再根据得到的各尺寸绘图也很麻烦。本人使用caxa电子图板的时间不算长,主要用来在数控编程时获取点坐标。经过一段时间使用后,感觉该软件功能很强大。公式曲线、图库等功能很实用。绘图效率高,而且容易上手。一次,我们接到一个新产品开发任务,发下来的齿轮图纸因面锥、根锥等角度参数不对,使刨齿工无法调试机床,拖延了新产品开发周期。想起前段时间在一本杂志上看到介绍caxa图库的文章,便萌生了制作锥齿轮图库的想法。经几天的工作,终于完成了。下面是我的思路和设计详细过程:# n( p" [+ U. C4 e) j1 `
一、
  Z$ M3 r8 B! M1 |% d# y' o
设计思路

2 ^9 m# K' U0 X) G2 H# D) r6 t+ b差速器锥齿轮的计算公式较多,各个几何元素与主要参数之间有很密切的联系。可以把这些联系写成表达式,然后把它们定义成“中间变量”(见图1和表1)。对于齿数、模数,由于它们不是基本几何元素,不太好定义。经试验,可以把它们定义成线段,绘制在基本图形中,然后通过条件约束使它们在提取图符时永不出现。3 s% f# r5 x/ R0 p  q
1
  }; b" P( j, _9 B! u1 f
中间变量中的基本公式(等顶隙收缩齿)

# `$ J# i: E! [7 @) {! o- Z$ [
速比; ], W" ]' |, t* d* g
u=z2/z1
* i5 t& {! ^  ?
高变位系数
2 g1 T5 U" v9 G# o$ ]9 p7 {
x=0.37*(1-1/u^2): C9 G( H/ |% ~! [9 f6 C1 P
分度锥角1
" b* V! _: N1 b( x* D( d! Q5 A
δ1=atan(z1/z2)
" `* {9 I. J& Y; M: w- O% g
分度锥角2
2 E# ~9 O7 A4 y& ~. N+ q
δ2=atan(z2/z1)
; b# X3 K# W. K: X4 d
分度圆直径1
& r  g/ a$ K# k9 `; X% [5 F
d1=m*z1: t1 z3 Z0 H' a/ F
分度圆直径2# T5 P9 M' {) a: j' e% B
d2=m*z2) I% I! y! d" W/ @" Y8 a2 g
大端锥距
8 [; z# @1 w1 M6 x" \
R=0.5*d2/sin(δ2)
' y& x% }6 f! i' r
齿面宽取整
% W1 u1 Z( k, L4 |  h. }2 y2 `- q
B=floor(0.3*R)
* ?: x; S$ i+ k3 }% g+ t( p
大端齿顶高1; Y0 a8 ^& N( `* f
ha1=m*(0.8+x)- Q1 k2 \0 ?: C  n
大端齿顶高2  e- ^  F, L7 K. h9 A
ha2=m*(0.8-x)
6 T  ]% q% E; \0 `- Q0 W
大端齿根高1
* \2 B% ~1 Y0 B1 d$ [% b
hf1=m*(0.8+0.188-x)+0.051  R- I0 o* M  _& s2 }* w( ]9 o
大端齿根高2
5 C* d" X% S0 _; n' P' b, r
hf2=m*(0.8+0.188+x)+0.051
: N2 E8 w" V% ^* w. c; a( @  P
大端齿顶圆直径1
6 m% f. \* P. M
da1=d1+2*ha1*cos(δ1)1 C7 k1 a' P: @: y1 R4 b- b, j
大端齿顶圆直径2: F9 Y4 a( j" ?, r
da2=d2+2*ha2*cos(δ2)
& s3 }. W. E. y8 o% b
冠顶距1
, i; Q$ b* \3 ^9 _" A( J
Aa1=R*cos(δ1)-ha1*sin(δ1)$ d8 v: N  l1 f- o
冠顶距2' N1 E( L% Y# F9 q
Aa2=R*cos(δ2)-ha2*sin(δ2)
3 |6 Z5 y' I/ P1 a+ W) @- \
齿根角14 p9 \: @: p, {) j* `
θf1=atan(hf1/R)2 t' E) q1 t/ {2 W$ G( C: ]
齿根角2: }. G) X/ ~3 s/ B, o# q4 @% T7 w
θf2=atan(hf2/R)
7 W5 Q8 D) f8 c
齿顶角12 e% C* _' m* O& O! w
θa1=θf24 a& W+ t! x' ~: e9 e  V
齿顶角2
* `. Q, P4 l3 H) D; v& |7 o
θa2=θf14 u, r4 w4 g% c1 q* t7 ?
面锥角15 R5 |/ \9 r6 N  [2 n
δa1=δ1+θa11 G, U- C6 @2 _8 @: Z
面锥角2; C2 g5 W1 G" ^0 A# E
δa2=δ2+θa2
: J1 a2 R0 u! n' j9 A" H8 O
根锥角1$ q" f: y! J3 N
δf1=δ1-θf1* \8 U4 `) @  ?% `2 ^; ]8 \2 g; F7 D
根锥角24 g9 D' d- W) J8 Z5 B( b
δf2=δ2-θf2# V. a! v" U# o

. q( V- x3 G1 M! P' g+ ]7 v8 b
图 1 自定义的中间变量.jpg
3 ]2 r  y+ ], w6 K: i! C  \. ~
1 自定义的中间变量(等顶隙收缩齿)

! L3 q& @- M& r" v5 k二、操作步骤# W, h  e1 O" j
(1)绘制基本图形,并标注尺寸。标注尺寸在不影响定义和提取的前提下应尽量少,相互间有确定关系的可用表达工在中间变量对话框定义。此处标注的都是设计时给定的主要参数。通过这些主要参数由CAXA图库功能自动生成其它几何尺寸。结果如图2所示。/ ~# w. D* s! Z8 C$ j
图 2 绘制基本图形.jpg , z& Y0 P' g8 @0 J# r7 D5 c  x
  r! A9 {$ s' M% H( {" n: Y7 y% l
; y3 ?5 k. p# L# ~
2 绘制基本图形
$ m4 a9 ~7 q3 l' s( B' {(2)用库操作中的定义图符功能按系统提示进行图符定义:输入定义图符所需的视图个数;选择视图中的所有元素;指定该视图的基点;为该视图的每个标注尺寸指定一个变量名。如图3。' K. w3 B  f$ n: |# q
图 3 指定变量名称.jpg * l! Y8 n& `( y* u0 B. A5 Q" d
4 ]5 c3 \" d5 {6 G  m

5 ]6 Y! [$ Q2 J: E 3 指定变量名称
$ l9 H4 O- M, G2 S- e/ Y. \7 k2 ?  e7 P上图中各变量释义如下;- }: q: Z, w1 Q" z
2 变量名释义
2 |  N: [" C1 _4 J' v0 H
z1% f# p2 j9 S7 H
行星齿轮齿数
' ?; G: ?" G4 {8 z
z2
( \  l9 Y+ Z: C, a0 _& l( \! ~$ Q
半轴齿轮齿数7 w! @& s4 c2 c
m
5 ^3 j1 @" ?2 N+ ]* {
齿轮模数
, M; E- S' z, t6 h$ C
D15 J) T! ?" Z$ @0 ]$ A
行星齿轮内孔0 o$ l4 ^" H' A4 `5 `
SR7 T. ?$ `7 S4 r& p' x; E( F1 J$ T& ]( F
行星齿轮球面半径(等于安装距)9 |( k1 t9 E* k
D2
5 |5 ?. L, y" Z8 |. d
半轴齿轮内孔: t  U" V3 P4 p" ]: s. X- O
D3
! r0 b8 K. f1 U. T  B
半轴齿轮轴颈直径
5 n% P( b! T* D, `* ?- n
L1* n: g+ I. H- c+ F) K
半轴齿轮安装距
% i( f/ K) J( l% O4 b1 g8 H
L2
1 A0 `2 C( v" S3 G. Z- w
半轴齿轮总长, V: j, S" |* }" u% |* w3 a" K

& E6 ]5 S) p' @% i! Y0 x7 \

' M  j- O# p0 v; ]7 f" X
& x  |8 w: T6 r) E* d

8 t$ P8 \( `7 n6 K( V8 W% H- x) U& E1 `  L! g* H; C1 r8 a* E

% n- f0 ~8 x/ \9 T* c
: m: W3 D/ H; ]- V0 J  I' T$ [
5 L% e' C, x: e' V6 ~; q# a2 l
- k- B8 \$ S4 V

7 i0 x4 N: Q# A/ c* O( b
$ g/ w$ F+ l3 g7 l0 e
* W2 U  k7 y8 Z) c9 |
( g" k" H. k1 R3 Z5 n- c' A
: A& O$ N" u0 ^

/ l9 I! Y3 L  n2 f  o5 Y2 Y) X1 w
+ Q5 c/ w+ Y. r# Z

/ y6 i! B* m- g
# G9 F" n8 B3 v: b
(3)完成变量名定义后,单击右键,进入元素定义对话框(如图4所示)。% x+ t4 w# U$ J
图 4 元素属性定义对话框.jpg
' r4 T5 X1 l! ~2 M" ]- P) J9 u* u# A9 A; o. k

2 c, }3 U0 i8 W+ _; ?, z* v( |6 ? 4 元素属性定义对话框
6 }+ F( `2 ~8 B0 h4 F% c5 ](4)单击中间变量按钮,进入“中间变量”输入表格(如图4所示)。在“中间变量”表格中依次输入表1和图1中的表达式。

基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立.rar

600.02 KB, 下载次数: 134

评分

参与人数 1三维币 +100 收起 理由
goto3d + 100 参赛加分

查看全部评分

 楼主| 发表于 2010-6-2 23:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
图 5定义中间变量.jpg
9 W* w' m6 i+ n- ?# }) T2 Q6 Q1 \) v  F3 d/ @$ m& r0 ?1 z- W( Y5 C# o
5定义中间变量
$ O2 \8 j& ?; b' A/ |& r(5)输入完成后按“确定”按钮,回到“元素定义”对话框,依次定义各个元素。当定义右下角z1、z2、m三个元素时,在条件中输入“z1<9”(根据差速器齿轮原理,行星齿轮齿数都小于9),以限制这三个元素的出现(如图6所示)。
" G3 d! @2 Q  d5 v 图 6 定义各元素的起、终点及条件.jpg
: Q1 Y. [$ A' \
' o) X' E' X3 |2 e  X% E1 G! l$ L; G+ i/ q
6 定义各元素的起、终点及条件
: w, r+ d, ^6 B. F/ R, S; u' s3 b  h(6)完成全部元素定义后,单击“下一步”按钮,进入“变量属性定义”对话框,单击动态变量一栏,用空格键将各变量的动态属性切换为“是”(如图7所示)。2 F& b- g0 B/ l
图 7变量属性定义.jpg
) D5 G3 D: }4 W. V0 R/ S8 j4 y4 S/ Q% \' z; o

8 F# A, {3 L3 h" \3 G. B 7变量属性定义
; N* s* a) E; [- P* U(7)单击“下一步”按钮,进入“图符入库”对话框(如图8), Z8 J* q2 p0 U% L
图 8 图符入库对话框.jpg 6 H6 D" q( R; n9 t+ n2 _" }

8 ?* k4 T+ i$ N) v5 D1 ?. f0 `! L' K0 d3 G& G: Z
8 图符入库对话框7 l! q( P, m3 h& e4 c# O
(8)单击“数据录入”按钮,录入图2中的各个主要参数(如图9所示)。2 ?3 Q9 s3 f. H( l1 }+ w" H8 z
图 9 数据录入对话框.jpg
5 f" _, ]# v% n7 W( E; Y' Z0 ]4 v- d
* e4 T: j/ u- O4 F. v( N
+ C- ]& w3 X/ n3 \; I9 L2 i 9 数据录入对话框
) i! j0 l8 G0 @6 p% R7 M(9)数据录入完成后,单击“确定”按钮,返回“图符入库”对话框,填好“图符大类”、“图符小类”、“图符名”后,按“确定”按钮,即完成图库的建立(如图10所示)。
* S( f( h, n. N9 ^ 图 10图符入库.jpg + k( C7 R4 b! \( @7 E& a4 C9 U7 H
" \1 v2 S. n. @
0 u) B. Q$ p6 r4 O
10图符入库. E1 Q# B( {8 q# L, P! C/ I
三、结束语
/ z8 H3 d* n1 s. @! R该图库制作完成后,通过与成熟产品图纸的对比,验证了图库的正确性。使用时只需输入客户提供的主要参数,马上能得到该齿轮副的各个部位详细数据。降低错误发生的机率,减少工艺技术人员的重复劳动,为新产品开发节约了宝贵的时间。
! e" D, @9 \2 J  L, s8 K* U& s  jCAXA是一款优秀的国产软件,通过此图库的制作,我感觉她有易学、易用、绘图效率高等优点。因本人只是CAXA的业余使用者,在设计过程之中难免有许多不足的地方,诚恳希望各位专家和读者批评和指正。6 ~& p( }9 w& i- c, q1 Z0 S( Z
CAXA有奖征文报名表.rar (192.12 KB, 下载次数: 5)
发表于 2010-6-24 00:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
恩,做的不错哦。顶一顶
发表于 2010-7-6 16:24:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
我也想把做一个轴承的图库,受你的启发,谢谢
发表于 2010-7-7 16:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
将工具运用到实际并有所发挥,这才给CAXA真正的用武之地,其实任何软件都一样,只有运用它们解决实际问题,才是厉害的角色。
发表于 2010-7-7 19:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
厉害,我今天长见识了,顶一个。
发表于 2010-7-7 20:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
源于实践,用于实践。
发表于 2010-7-8 09:14:30 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
做的很好。
  @" t+ j7 A+ ?4 i) `$ V2 L
发表于 2010-7-9 10:26:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
楼主做得挺专业的,向您致敬!
发表于 2010-7-9 14:23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
很厉害啊,受到启发
发表于 2010-7-14 20:29:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
好,用心做了!不错!
发表于 2010-7-14 22:00:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不错,支持一下
发表于 2010-7-17 17:11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
学习了,长见识,谢谢你。
发表于 2010-7-19 12:25:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
好,如毕业看到这就不用烦了
发表于 2010-7-20 16:17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
挺好的实用文档,对外行来说有借鉴意义
发表于 2010-7-25 23:00:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哇,太棒了楼主,我要拿来参考一下了!
发表于 2010-7-26 08:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
楼主很厉害,我只能做简单的,复杂的不行
发表于 2010-7-31 19:27:03 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
非常感谢,值得学习,要是在详细些就好啦。
发表于 2010-8-15 16:30:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
零件库越大越全,用之于设计越方便。
发表于 2010-8-20 09:32:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
很好,每个人都互相学习交流思想会成长很快的,认识三维网很开心,
发表于 2011-7-20 15:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
非常感谢
4 A; ]: C4 x+ h" g8 Y& J9 V这下方便多了
发表于 2015-1-11 07:59:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太好了。。。。。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表