一种结构的改进（觅高手，共讨论）

守候月光

一结构如图所示，其材料时1CR18NI9TI ，缸体内有脉冲压力：峰值为31.5MPA，75hz,希望它的寿命达到60000次，但实际测量只有35000次，需要改变其结构  大家给点建议！共同讨论一下
! F+ F4 k& g& U1 _; E+ q) q- K另外 结构中焊缝的深度为1毫米，螺纹是梯形螺纹，M16x1.5 旋合长度： 3.5-4圈。
, ^$ I/ f0 o* s* N采用氩弧焊
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% \- X- h: T* k2 M& p$ q; T该结构中，希望是螺纹受力，焊缝只是起密封油液的作用（缸体内位油液），由于场合特殊不能用其他密封方式就用焊缝了。
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希望大家从焊缝形式，连接的结构提建议，改进该装置，使寿命提高！
$ z* P1 @9 K$ i" B谢谢大家 在线讨论

庐山俊秀

当破坏时（或到寿命时）是哪里损坏的呢？破坏形式是怎样的？

snakewolfs

楼主，首先寿命只有35000次，坏是在哪里？ 这是关键！ 哪里薄弱就在哪里增加强度。

其次，既然端面已经焊死，M16的螺纹就应该没有防松的作用，只是起到做连接的作用。如果没有，为什么不用M16的粗牙。

守候月光

不好意思没有表述清楚   破坏形式：焊缝处出现裂纹，导致漏油    可能是冲击导致的疲劳裂纹    不知道有没有更好的结构 谢谢大家

守候月光

不好意思没有表述清楚   破坏形式：焊缝处出现裂纹，导致漏油    可能是冲击导致的疲劳裂纹    不知道有没有更好的结构 谢谢大家 2# 庐山俊秀

守候月光

您提的建议没错，我也这样想的。这个不是我设计的，现在就想改进一下。  端部如果焊死，确实不能放松。他们的初衷是想让螺纹承受轴向脉冲力，焊缝只起到密封油液的作用。另外，螺纹式梯形螺纹！用粗牙有什么好处吗   该如何改进 3# snakewolfs

camel2266

如果是焊接区域疲劳的话，那就要减小这个区域的应力分布，就是说让螺纹部分承载更多的力，就像楼上某人说的换螺纹牙型，一般的粗牙螺纹就行，毕竟梯形螺纹多用于传动，这个又没必要具有这个功能，而且普通螺纹自锁性能好；其次就是考虑一下焊接的方式，对焊接不懂，就不好说了。

81130549

建议用金属密封垫（比如紫铜）密封，不要用焊接，同时加长螺纹（保证强度）。

xuxinzhi2006

楼主这个零件就是一个堵塞吧？建议改用锥管螺纹，液压系统管路中用的很多的。

syxplc

不要用焊接，用高压密封圈，

sundavid

  E# q6 M3 H, d
1、脉冲压力：峰值为31.5MPA，75hz是哪里来的，泵么？
2、寿命实际只有35000次是多少个样件的结果？一个么？
' p' k: F! N: J+ Y3、焊接后焊缝是否探伤，还是焊完就ok
4、螺纹焊接只有这么一种三角形式么，几何尺寸是否允许开槽加大？
5、能肯定目前的焊接形式一定不合理么？

7 a! c/ _, c. H  其实在31.5MPA系统中，都是用锥管螺纹。只有压力表是公制细牙螺纹而不是粗牙，如果想堵上，不妨来个铸铜的而不是你这奥氏体不锈钢的。

守候月光

1、脉冲压力：峰值为31.5MPA，75hz是哪里来的，泵么？  是泵的相关参数。三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江, v& I+ ?9 q% {7 ^( ?( B' k; P$ s
9 F& w- u/ v2 f& B$ [' s2、寿命实际只有35000次是多少个样件的结果？一个么？    是几个的测试结果，虽然不多，但是有些能达到要求。不过失效的概率太大(当然，由于样本太少这样计算时不合适的)三维,cad,机械,技术,汽车, catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江* r! ?5 [' O: {- p: j2 y
+ ~+ U8 i3 m1 T$ |$ a0 f& o& {3、焊接后焊缝是否探伤，还是喊完就ok          由于条件限制没哟探伤，探伤也不是说说那么简单，可能好坏跟师傅水平关系很大三维网技术论坛9 t* P  I, @/ ]) [$ P8 p
9 a& G/ ]* Y4 k5 |9 u1 a4、螺纹焊接只有这么一种三角形式么，几何尺寸是否允许开槽加大？  允许开槽加大，不知道你为何问这个
- A  A% f4 L( W( {5、能肯定目前的鸣放形式一定不合理么？  不理解 11# sundavid

守候月光

谢谢你  有相关的资料没？ 11# sundavid

庐山俊秀

/ l5 v' @' c- W$ y+ }3 D我的理解是这样
一般螺纹承受载荷的部位都在头3~5牙。也就是说楼主设计的这个螺纹从第一圈到最后一圈都在受力，而且是比较大的力（总载荷的85%），所以最后一圈牙肯定会在这个力的作用下变形（或多或少）。在交变力作用下，焊缝就会在不断地变形中开裂。
1 V8 }. l7 [+ Q# \6 Q; U. Y% E: F- v要想最后一圈不受力或不变形，那就要增加螺纹牙数。办法有两个：
1 增长螺纹，牙数改为8牙或更多。
0 ]" o$ P  T+ Y- ?- I  f! |2 如螺纹不能增长，换用细牙螺纹（但要考虑能撑得住载荷）。毕竟细牙螺纹好处多：可以密封，可以防脱，还有更多的牙数。
6 K4 v' U) @8 C* a2 z4 \; R2 C
同时要增加管壁的厚度，现在的太薄，没有刚度。

lyh020209

关于密封的东西，感觉还是多少采用一点柔性的物质来堵漏。如管螺纹必得用生胶带，活塞必得用活塞环。
5 j: `6 r1 @/ {, S+ K: l* h你这个结构，如果不是油温特高，以至于会融化塑胶物质，建议考虑用高压密封圈达到目的。因为你的这个要求需要不定期受到脉冲力的冲击，管壁太薄，令焊缝的作用力很有限，耐不了几下冲击。而且焊接时很难做到只让螺纹受力而焊缝幸免。

dongjinnian

焊缝是很难堵住那么大压力的油的，道不好的话会有气孔，连没有压力的水都漏。还是得加密封圈，螺牙用普通牙就好了，牙的精度用6g,6H的，梯形牙是传动结构上面用的

dongjinnian

加图片，，，，，

sundavid

其实就是个丝堵、不能焊死，还得打开检查用的。弄个黄铜的堵上，打个止退孔就得了。320公斤，没问题。

徘徊

没搞明白为啥要设计螺纹?既然焊接了,就由焊缝来承力和密封吧.还有,搞这个孔是否有必要?看不出这零件在整体中起到什么作用.存在未必合理.建议直接取消该零件.
      60000/75=800秒,大约13分钟左右的寿命?这样算对否?
      如果必须这样做,那就要考虑下焊接的应力,可能焊接后已经使螺纹松动了,建议楼主做一个强力夹具,然后施焊.
      焊接的密封效果或许还不如楼上朋友说的,添加填料呢.担心污染的话可选同样材质的金属垫圈.

守候月光

17# dongjinnian


这个是别人给的示意图，这些错误我知道   而且里面有结构没有画出来   关键是原理性的东西，并不是让改图的错误的 谢谢

xuxinzhi2006

还有一个办法，应该可以的！

xiadavid72

焊缝最好受拉，而不是受剪，干脆去掉螺纹，焊缝改在外圆上，用U形坡口，当作液压缸的缸底算了!

liuyong453

交变载荷作用于焊缝时对焊接是有较高的要求的，焊前需要清洗，选用合适的焊条及焊接参数，焊后去应力。当然楼主的朋友的原始想法本身就有问题，梯形螺纹是做不到无缝连接的，那么交变载荷务必传到焊接上去。用锥管螺纹密封较好。

守候月光

谢谢大家 提了不少好建议  我会后续把更详细的图贴出来

守候月光

我决定尝试用螺纹压紧紫铜垫片，端面做凸凹配合压紧，利用紫铜的变形密封！请问 这个凹凸配合怎么讲