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[推荐] 轴与联轴器检修的一些经验

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发表于 2010-6-19 10:23:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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一、轴承& x) M' ~4 o. z- \! y9 O
1、安装轴承
1 w# S( {; s9 h  j4 Q9 M6 ]8 x首先应检查轴承内圈与轴的过盈量。轴承与轴的配合是基孔制,轴承内圈为基准值,而轴应过盈0.02mm~0.05mm。当过盈量大时不能强力敲打野蛮装配,应用“油浴”法将轴承加热后再行装配。再装配时一般应用铜棒、平錾敲打轴承内圈,并注意不要伤及轴。严禁敲打外圈。安装好后应用干净煤油将轴承淋洗。若安装后无法清洗轴承,则不能使用铜棒敲打。
% B9 i8 Q2 V1 p9 C* F  q: L2.轴承间隙$ v) k/ s& d6 z2 r2 q6 @
浮动端应留0.10~0.20mm轴向间隙。
: T, s+ u9 k4 @0 {无论安装与拆卸,轴都不能直接竖立在钳台或水泥地面受力,应垫木板之类的软物,同时手锤不得直接敲打轴。
* G5 z! }. W* ?1 a7 {- G
二、联轴器$ a* n. i1 e9 |4 N2 t/ U
拆卸
8 t9 M% N" K4 G" j3 I& s" e6 U1.联轴器的拆卸应使用专用的拆卸工具“三爪”或“两爪”,严禁用手锤直接敲打联轴器背面。拆卸后应用砂纸清洗轴表面及联轴器内表面。
/ S0 h- A7 s0 g. x& E. T
阀技
( D7 F7 R" B9 Q) [& jww2、安装
6 v" f2 Q+ t7 _8 j不得直接敲打联轴器,应采用铜棒、平錾等。

- [5 w0 b1 Z- ew校对% k% o  V2 a6 o6 B1 x+ J
联轴器之间间隙值为1~5mm,轴向偏差视转速而定。当转速教低时,误差为0.05~0.15mm,当转速达到1400rpm以上时,误差为不大于0.10mm,当转速在2900rpm以上时,误差应在0.05mm以内。

" b) H; [' P$ [4 Z( @( }, D+ f4 K8 q7 U
联轴器与轴的配合
7 ]+ l' I& Y7 M! h6 S% q( \9 j与轴承与轴的配合一样,联轴器一般与轴采用过盈配合,过盈量为0.01~0.03mm。当配合太松时,应采取给轴滚花、打样冲等方式增加摩擦。

" Z5 }! C* Z) y+ F2 y/ H7 X" ~- {
发表于 2010-6-20 10:13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好资料,谢楼主分享了.
发表于 2010-6-20 11:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
常用数据啊,一般机械厂的装配工和设计员都应该熟记。
发表于 2010-6-20 13:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般有钳工基础的,都了解过这些经验.不错.
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