越程槽加工问题

鸿浩 · 发表于 2010-6-21 15:08:02

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本帖最后由鸿浩于 2010-6-21 23:21 编辑

现在有个零件的加工跟机械手册上的我个人有不同看法，
请大家帮我分析下这个图越程槽的两种做法，各有什么相同与不同之处？
我先说下我的想法：1、我认为是右边改后的做法是比较合理的，因为加工方便及加工成本低，零件装配时也不会有影响，只需要在配合零件上做倒角处理即可；
2、而左边是机械手册上的标准做法，我不是很理解为什么要这样做，在这里请大家分析下；
谢谢！

谢谢大家的热心解疑，看了你们的解答之后我对越程槽有了比较清晰的概念了，我并没有做过机加工，我只是个刚进入搞机械设计行业的新手，所以想了解深一点；
左边那个图的越程槽要一般是用怎么样的机加工顺序加工出来的呢？
期待大家解惑，谢谢！

很感谢各位，我查了很多资料，确实是左边的结构好很多，看来我得多去了解加工工艺才行

singing18 · 发表于 2010-6-21 15:13:16

本帖最后由 singing18 于 2010-6-21 15:18 编辑

我对越程槽不懂，不知道功能如何。但是两种倒角都是常见的，作用不同。左边的倒角成这样的目的是清角，确保装配时能装配到底。而右边的会出现装配不到底的风险。因为你必须保证装配件的倒角比这个槽的倒角大，而倒角太大又会有什么问题我不知道。用左边的方式，装配件要求就低多了，基本上估计要求无毛刺就行了吧！

林主0598 · 发表于 2010-6-21 15:23:22

给出的仅是局部图，不知是轴上的还是平面上的，且没有尺寸。请问你改后是怎么加工的，真的如你所说方便？？？

lhf999 · 发表于 2010-6-21 15:29:16

越程槽一般是指砂轮越程槽，左图中为标准越程槽，磨削内孔和底面可以分别加工，砂轮的外圆工作面和底面工作面的交角（R角）对工件影响不大。而右图，砂轮的R角必须满足图纸要求，底面和内孔须同时加工，很难同时满足这两个尺寸的精度，砂轮的R角也很容易磨掉不能保证每个零件的R尺寸，加工起来很不方便的。

ztl223 · 发表于 2010-6-21 18:01:14

左图的越程槽是标准的用于磨床磨削加工的,右图把越程槽改成了圆角是不能在磨床上用砂轮磨削的,越程槽是用来加工时保证加工质量的工艺措施.上图如果采用磨削加工就要有越程槽,而不能改成圆角.

vszxp · 发表于 2010-6-21 18:55:43

机械设计手册上是考虑到了加工的热处理工艺燕尾形可以有效防止碎裂

asdolmlm · 发表于 2010-6-21 22:50:04

本帖最后由 asdolmlm 于 2010-6-21 22:53 编辑

从工艺方面讲，左边的加工比右边的要容易加工，精度可以保证。

装配过程中，左边的要比右边的要好安装，对配合件的的形状要求，左边比右边要低些，更易保证

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[已解决] 越程槽加工问题

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