电喷挖掘机维修时常见故障检修技术

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电喷挖掘机由三个系统驱动并控制：主液压系统为油缸和马达供油;先导液压系统为控制回路供油;电子控制系统监测整车运行参数、发动机和泵阀控制。下面结合实例从电路系统和液压系统两方面介绍挖掘机维修时常见故障的诊断和检修方法。
( u" v0 Y% H" w5 Z# ~3 _# J+ L电喷挖掘机维修故障现象1：挖掘机动作慢，挖掘无力;当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车。电脑挖掘机的挖掘速度和挖掘力是由微电脑根据外界负荷变化通过比例电磁阀控制先导油路，从而改变变量泵斜盘角度来实现的。所以应首先检查先导油压，测定为3.9MPa，属正常。用直流钳型表(置毫安档)夹在比例电磁阀单根导线上，将模式开关置重负荷，发动车，做动作，钳型表无电流指示。测输入端电压约24V，正常。测比例电磁阀端电阻为∞，说明比例电磁阀线圈断路。检查比例电磁阀，发现进线胶封处导线已疲劳折断。重新焊接胶封后装回试车，做动作时直流钳型表读数在250600mA之间变化，全车功能正常，故障排除。
6 h5 I. a5 A* ^2 s电喷挖掘机维修故障现象2：挖掘机动作慢，挖掘无力，但不憋车，感觉发动机负荷很轻。挖掘机速度的快慢是由流量决定的，挖掘力的大小是由主泵输出的压力决定的。所以本故障需从流量和压力控制两方面进行检查。用故障1方法检查，直流钳型表的读数在280600mA之间变化，比例电磁阀输出的压力在1.53.7MPa之间变化，说明比例控制系统和先导油路工作均正常。测上、下主泵输出压力，均在26MPa左右，偏低。经询问，该机此前被人调过，说主溢流阀坏了，压力调不上去。将发动机升到额定转速，调多路阀组中间的主溢流阀48。将调节杆拧到底，压力才升到27MPa，说明主溢流阀确有问题。卸下主溢流阀清洗，并将溢流阀上活塞腔体往里拧四圈，然后装回主溢流阀并调整，压力上升，将主泵压力调至32MPa，此时挖掘力上来了，但全车动作还是非常慢。接着调上、下主泵的功率调整器，调整螺钉往里拧，功率增大;往外退，功率减小。因液压功率=流量×压力，当压力一定时，增大功率，系统流量会增大，全车速度会变快。第一次将调整螺钉拧进1/4圈，速度没有变化，再往里拧1/2圈，速度还是没有变化，说明故障出在多路控制阀中的流量调节阀。上、下主泵的流量调节阀38和33装在多路控制阀组的左、右两端的底面。卸下流量调节阀发现阀芯内被滤油器的纸屑堵满了。打开液压油箱盖，回油滤清器已被吸破了两个大洞。立即放油，清洗液压系统，换滤清器，重新加油。将流量调节阀清洗干净装回，试车，速度出人意料的快，但发动机稍感憋车，车主说这车自从买来就没这么快过。然后将功率调整器的调整螺钉慢慢往外退，直到速度适中但又不憋车为止。到此，故障彻底排除。
电喷挖掘机维修故障现象3: 若电喷挖掘机出现动作慢，发动机憋车故障，在先导油路正常的情况下，多为比例电磁阀和电磁阀控制电路的故障。应重点检查控制器输出线路、比例电磁阀线圈有无搭铁、短路和断路。因电脑挖掘机动作的快慢和挖掘力的大小是随外界负荷的大小而变化的，当比例控制电路出现故障时，泵的输出就不能自动调节，发动机的转速就会不断地降低，直到熄火，所以出现严重憋车现象。此故障的诊断与排除适合所有的电脑挖掘机。
电喷挖掘机维修故障现象4:动作慢、挖掘无力但发动机不憋车的故障则在先导油路正常的情况下多为压力和流量调整系统有故障。首先应调主溢流阀，将主泵压力调到3032MPa，然后再调流量。如不能通过功率调节器将流量调到要求范围，可调节流量调节阀。流量调节阀是通过增减垫片来调整的，增加垫片流量增大，减少垫片流量减小。如有流量测试仪，将流量传感器串入每一个单泵回路，并将发动机升至额定转速，在空载情况下将流量调到240Umin。若无流量测试仪，只能靠做动作的快慢，凭经验和感觉来调整流量。