请装手动换向阀34SM-L10H-W遇到的问题

dengcq-8888 · 发表于 2010-7-12 11:06:05

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油缸是双作用活塞缸；按图纸安装好该液压系统后，扳动换向阀，油缸伸长工作；当换向过来时，油缸并未收缩，此时换向阀操纵力骤然增大，感觉钢球无法定位。我采用的是34SM-L10H-W手动换向阀，貌似有一外卸油口，有螺钉堵着没有接通。
我查询了有关换向阀的技术说明：外卸油口应直接回油箱。外卸油压一大，操作力增大，堵住外卸油口，则滑阀不能工作。
请问是什么原因引起的？是不是外卸油口的原因？应如何接液压系统？

313117596 · 发表于 2010-7-12 15:55:37

估计是你的滑阀芯定位腔没有泄压造成的，这主要取决于你的换向阀的内部结构。

313117596 · 发表于 2010-7-12 15:59:04

可以直接用管路连到油箱回油即可，最好直接回油箱

9619 · 发表于 2010-7-12 18:40:58

没看到你的阀的结构，应该是个泄漏口，你接到油箱试试。

zls888 · 发表于 2010-7-12 18:44:29

本帖最后由 zls888 于 2010-7-12 19:24 编辑

10通径的，按说不会啊！估计需要接到回油管，这样换向才不会有阻碍

zls888 · 发表于 2010-7-12 20:08:04

查阅了一下相关资料，根据该阀的典型结构，该阀有一个泄油口与阀芯两端的油腔相通，以便将通过滑阀间隙泄漏到阀芯两端油腔的油液排回油腔，以免影响阀的换向

zls888 · 发表于 2010-7-12 20:29:28

查阅了手动阀彩图，尽管不是10通径的，但是一样有参考价值，L口要接回油箱，见我下面2个图

sophiya010 · 发表于 2010-7-12 22:02:50

偶有个疑问：单向节流阀一般不都是接在换向阀与油缸之间的吗？

zls888 · 发表于 2010-7-13 08:23:38

偶有个疑问：单向节流阀一般不都是接在换向阀与油缸之间的吗？" ?2 M" i+ e3 w7 q
sophiya010 发表于 2010-7-12 22:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

是的，应该是放在阀后与油缸之间

dengcq-8888 · 发表于 2010-7-13 08:24:50

基本统一说法是泄漏口的问题,先去找合适接头接出来看看!

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