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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑
* x# P1 B4 _1 o4 f/ H* q; `! A) C7 r: y9 i/ A: x- M/ ^7 J
QDAS 规范的工作组主要成员有：/ v& C7 x( E9 n
• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司
! w+ H; J8 y I5 e- i* U. A• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）
4 @/ Q* B3 V" i/ Z* Q• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司
9 h) ^" J; q2 b) B1 ?5 c• Richard Engel, 通用动力总成（北美）
) V8 `0 v5 E( Q0 C3 Y0 _' q• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG
3 |1 A- w- \; B# C, T4 d: p/ j• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司$ L2 A, v( ?/ m4 m1 f9 |
• Christian Neukirch, Volkswagen AG; s Z7 S2 `. w
• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)
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# F V" i; D% R" _: F m/ g4 @* F全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!
$ u. C6 ?+ c+ c4 [ H4 s3 _! H5 D
9 D6 b3 `* S4 P; H3 APDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）
U% N% @6 D& V7 s# G9 Y
: t6 C) o& Z" B; R8 p/ }+ l, o5 n- f5 v共5个章节
9 d8 p% f$ _; d1. 持续改进之路
* |+ q* o; u1 {8 e( b8 L4 R% i2. 基础工程统计学
! s6 m& b* E! s, ?2 J- {3. 过程变差
& j( z6 s" @. w# J' U4. 控制图
' d; Y; Z- B5 u8 H3 k7 A5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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