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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑
( f2 R( Q7 a; H* l" R X
9 ]2 n8 g/ ~, G+ |* U5 q/ t4 RQDAS 规范的工作组主要成员有：' d8 K, T& c/ q* s% Z: {
• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司 [9 e3 I7 \' N' t% v. F
• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲） |3 _7 m1 r& K
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司, t" s3 b$ [ _+ @ m+ \
• Richard Engel, 通用动力总成（北美）
+ j5 @- M1 H& F1 |8 h+ C• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG
. F) A- K- C2 R9 u: m. v( F( V• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司0 v+ k0 F/ Z4 P. D; r# x& W8 g
• Christian Neukirch, Volkswagen AG% K0 `' y( U* V3 V k6 ?$ M' D2 ~
• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席); s/ i2 p$ C. |1 i- w- C# D4 U
+ P# w- r8 g9 n5 b/ ]
全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!: g& F9 A* P# r2 u: y3 y& c" h0 K
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PDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）
7 T% g7 z K. u( w7 u
8 y' q- A- O9 W0 T2 v共5个章节
" ^1 Z. o. ?+ ], B5 A4 d1. 持续改进之路
$ d0 F" v* U# J$ k/ N$ O/ K2. 基础工程统计学
+ Z" h8 e) _5 H9 T) E+ y) _' j3. 过程变差
9 q& _) B+ \! T( S3 @4. 控制图$ F+ c2 V, M7 }9 z: x( g! j
5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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