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6天前
查看: 2287|回复: 16
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[已答复] 将轴分断,有何弊端?

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发表于 2010-9-11 08:19:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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领导因安装耗时,要求将轴分断,中间用开口销定位,靠方形轴传力,+ x0 Y2 r9 Z" z6 a
轴承不变,3000RPM+ D* W- J2 X8 ^. o! {
我担心断口下坠,2 w2 o( M* k0 V' b- Q8 j+ b
难以说服领导,
+ h3 J4 x+ i% d* J# d" o( m需确定,还有何弊端?
发表于 2010-9-11 17:35:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
1# yanf
) m% Y/ x: F1 l这样做设计人员会同意吗?让这位领导在修改的图纸上签字!
发表于 2010-9-11 19:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
不知道你这根轴是怎样的,用在什么地方?这么高的转速需要做动平衡。你们这样改恐怕不行,能简单的贴个你们的连接简图吗?
发表于 2010-9-11 20:12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
3000RPM用开口销定位????????????3 z6 Q# K3 X3 d9 @; l. s, K
动平衡如何保证??????????- m$ S) ]. M0 @/ N3 m
纯粹扯淡: n/ r" L' a, Y. M
----------------6 k: ]& O  o7 T- R; Z3 n$ n: ?9 R* d
分成两段是没有问题9 L, Z: R+ _- r/ P8 f1 W
不能这样9 V' x% ^; ~8 H: c% x
联轴器种类很多啊
9 X: n' y+ h$ w, f6 F2 ~按照机械设计手册选一 个噶0 F- e" `% \8 n0 B! |
领导也有很多是忽悠的主。
发表于 2010-9-11 20:38:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 lhf999 于 2010-9-11 20:41 编辑 1 `1 b  Z1 Y" b
6 k( I* ^. j& T% w* J
领导只是领导,他能提出这个方案已经很不错了(也许能解决装配不便的问题),
' J/ I; N1 G* l) z8 N4 R/ }轴一分为二,应该同时考虑增加轴承,两根轴分别定位,两轴之间的连接按照使用状况选择合适的联轴器。这么高的转速下,如果不考虑增加轴承,直接用楼主描述的像扳手套筒这样的连接套连接,就是会产生楼主你所说的“下坠”,运转时不平衡,估计转速一上去就玩完了。5 Y1 a& A9 B; m9 P; s
建议从另外的方向解决装配困难的问题吧,领导的这个方案好是好,就是相关的设计改进工作量太大。
发表于 2010-9-12 09:43:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
一个真正的设计人员要有自己的原则,这个原则就是以基础理论和实践经验总结结出设计准则。8 g1 c# o! _0 J5 F) Q0 Q
开口销能定位吗?只能用定位销定位。在3000r/min下方轴、方孔同轴度能保证吗?动平衡能达到要求吗?; M  k6 U4 t- l  a% L) L1 r
有些邻导并不是专业人员出身,作为技术人员应拿道理平说服他,尽量避免造成不必要的损失。
发表于 2010-9-12 10:24:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
不是很明白你说的方式,但这样受力肯定不好,
发表于 2010-9-12 17:07:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不知道楼主所说的轴在尺寸方面有多大?至于是否需要动平衡不能确定.但是从轴的设计角度来讲,这样的方式是不可取的.轴在设计过程中,根据需要可分为:刚性轴,柔性轴和半柔性轴.不同的设计思路,这样改变所带来的影响是不同的,难以表诉清楚.建议楼主可以分析受力可以知道的.
 楼主| 发表于 2010-10-8 11:12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
现在已试作,待效果,不出安全问题就好.
发表于 2010-10-8 12:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
这种现象一般设计人员基本上都能遇见。如果仅仅是方案的不同,在不影响使用性能的情况下越简单越好。作为设计人员,一定要坚持机构的设计合理正确与完善性。  \6 _9 |6 N$ J2 m5 ?
  我不知道你们这根轴是怎么用的,根据自己设备的实际使用情况,再结合以下经验丰富的同事讨论以下,分析改动后的利与弊。结构的改动有时一个人的思维不一定很完善(包括领导),不要治聋子再治成哑巴,作为设计人员应尽力避免这样的问题发生。
发表于 2010-10-8 20:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
轴有多长?  扭矩多大?
发表于 2010-10-8 21:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
将轴分断,不可靠。
发表于 2010-10-9 10:59:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主,真的分段的话,建议重新按这样的结构特征重新设计与计算.................
 楼主| 发表于 2010-10-13 11:17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
9 C5 v. j- p3 a4 j
请大家提建议
轴.jpg

联轴器+.rar

230.49 KB, 下载次数: 2

发表于 2010-10-13 14:22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果确实存在严重的安装问题,应该和设计人员沟通,看能否改进设计。1 U# b' T; q' f$ x! g! j
领导说要把轴截断,他只是在告诉你们一种解决安装困难的方案,而作为安装人员的你们,从技术层面考虑,是没有必要完全服从领导的观点的。
! h9 I# i; m1 Y# q, z: U: D3 [如果真要把轴截断,个人认为:增加轴承座、轴承、联轴器。并且要在控制方面要加软起。否则联轴器可能会有问题(适具体工况而定)
发表于 2010-10-21 17:09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
你们领导老有才了,当机立断,这就是领导风范。可是3000转的东西干嘛弄个开口销在呢?如果你连接处配合的好,甚至搞个锥度配合,中间一插,两头轴承轴向再一定位,从旋转上来讲不还是像一根轴一样吗?把开口销拿掉吧。
发表于 2010-10-22 20:16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
多大转矩啊?/ X* v# q7 t. x- P3 D) S5 F
转动惯量呢?。。。
% }: q* |) ^+ }# F
- w! O+ n* ]$ V  x: p) e8 P小扭矩,匀速转动,还凑合---要是非坚持的话,可以试下。
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