阀正负开口问题

1998ldg · 发表于 2010-9-14 09:00:05

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本帖最后由 1998ldg 于 2010-9-14 09:05 编辑

各位大侠，在下经常看到有关换向阀芯有正负开口，或者零开口的问题。不知道这些开口分别指什么，有什么好处。这里附带一张电比例控制模块的原理图，不知这里面的阻尼孔有什么用。

根据厂家资料上说“控制阀芯为正开口阀芯，阀芯中位时，存在一定的中位开口量。中位时作用于阀
芯上的力还来自于伺服活塞组件及线性控制弹簧。一旦控制电流达到中位死区阀值
电流时，斜盘角度立即变化并比例于控制电流信号大小”。另附带整个原理图
油泵系统图.jpg

carycheng80 · 发表于 2010-9-14 13:08:47

阻尼孔调节变量速度用的。
开口其实就是一般书上说的阀芯的正负重叠。
正开口意思是在中位的时候，A,B口实际上和PT 口是有点沟通的。这样能增大阀芯的增益，也易于加工。

zzsbs · 发表于 2010-9-14 21:18:18

阻尼应该是防止换向是的震荡用的吧。滤波作用

carycheng80 · 发表于 2010-9-15 08:52:30

阻尼孔肯定是用来缓冲斜盘的变量速度的，以免变量太快，车辆行走时候突然的停顿和加速。
LS说的听起来不一样，但仔细想想其实基本是一回事，不过不仅仅是换向，加速减速也需要缓冲的。

chenjingqiang · 发表于 2010-9-15 20:52:49

我同意阻尼空作用是用来防止换向或停止时的产生冲击。

1998ldg · 发表于 2010-9-18 08:34:18

我又看了一些厂家所给的资料，基本上与2楼所给的答案想同，多些各位了，以后还有其他的问题，到时再请大家帮忙。

yiliya · 发表于 2010-9-18 16:46:50

阻尼孔是用来减少震动以及提供流量控制的作用的

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