液压缸出现严重划伤问题

chjq2008 · 发表于 2010-9-16 09:04:36

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柱塞刚上表面出现严重的拉伤，液压油换的时间不长，请问各位这是什么原因造成的，如柱塞刚是受径向力不至于这么严重吧？

cdxwg · 发表于 2010-9-16 11:50:54

多为使用环境恶劣，且防尘圈有损坏，杂物进入支撑套导致拉伤。

zhjr560 · 发表于 2010-9-16 13:46:22

应该是液压缸在承载过程中，受到承载物体径向力，还有导向套和柱塞之间的配合公差太小，这些原因导致柱塞磨损加剧

xiaochong2000 · 发表于 2010-9-16 13:53:58

打开看一下导向带安装还是否正常了

guxing2010 · 发表于 2010-9-16 14:14:32

都这样了，还没漏油吗

云龙湖畔 · 发表于 2010-9-16 17:09:15

看不清是表面拉痕还是已经拉伤。表面镀层不好，新缸容易出现。如果有手感就不行了！

lyhaini2003 · 发表于 2010-9-16 17:17:49

支持配合间隙太小的说法，拉痕并不是一条两条，而是成面装分布

mtmtmt · 发表于 2010-9-16 19:41:50

检查防尘圈吧！应该是那里的问题

7827680 · 发表于 2010-9-16 23:29:05

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混水摸鱼 · 发表于 2010-9-17 00:25:34

从表面的纹路上看，同意二楼的说法。

65700156 · 发表于 2010-9-17 08:12:40

又学到东西了谢谢

chjq2008 · 发表于 2010-9-18 10:22:57

我们的工作环境很好，同样的使用环境为什么台湾的设备没有这种问题偏僻国产的就划伤呢？这油缸不是按照国标设计的吗，怎么会是间隙过小造成？还是硬度不够？

syxplc · 发表于 2010-9-18 10:47:43

建议打开油缸，看一下油缸的导向是用的什么元件，用硬度计测一下活塞杆的硬度，油缸导向的沟槽尺寸是不是合适，等等好多原因都会导致以上现象。

songwei · 发表于 2010-9-18 14:55:53

根据使用图片，油缸不应受径向力，楼主可以查一下是否铰点运转灵活；如铰点没有问题，应该是镀铬层较软。

chjq2008 · 发表于 2010-9-26 12:34:29

本帖最后由 chjq2008 于 2010-9-26 12:39 编辑

绞点未设计注油嘴，出厂装配时没有涂油拆卸非常困难，铰点运转倒是可以，但是摩擦肯定很大。
1、设备厂家认为防尘圈损坏造成杂质进入，可是油缸才用一年，其他油缸工况比他更恶劣为什么没有划伤？
2、厂家还说是油不干净，柱塞刚的油不会进入有杆腔，与油质能有关系吗？
3、有朋友说是间隙小造成的，这油缸都是按照标准设计怎么会间隙小呢？没有接触油缸设计加工，请专家指点
类似油缸总共5个，涉及金额很大，希望更多的朋友进来看看，指点一下！谢谢！

shifeng18 · 发表于 2010-9-26 13:19:30

1、从照片看出你的油缸工作状况必然使得油缸接受较大的径向弯曲力。
2、前端盖活塞杆导向筒设计过长，导致活塞杆与活塞筒摩擦产生划痕。
3、油缸内的活塞厚度过薄，使得活塞杆摆动角度较大。
以上意见仅供参考。

tudou198423 · 发表于 2010-9-28 08:57:27

也有可能是油缸活塞杆镀层质量不过关，同样的东西，厂家不同，使用寿命就不一样。尤其是国产与进口的设备

chjq2008 · 发表于 2010-9-28 11:23:00

我们使用的是天津四方的油缸，这厂子生产的油缸没有不漏的，没有不划伤的！

chjq2008 · 发表于 2010-9-30 08:02:00

从现场使用情况来看，可能是活塞太短

fnwwxl · 发表于 2010-9-30 21:25:26

缸杆伸出后的偏摆造成的，建议楼主改进导向结构。

gaosu7101 · 发表于 2010-10-1 20:16:28

这不是拉伤吧，用久了都是会有的

qiumw100204 · 发表于 2010-10-5 15:47:45

1、导向带的材料最好选用聚四氟乙烯+青铜复合材料而制成的；
2、缸筒内孔及柱塞的圆度及直线度比较差，而柱塞与缸筒内孔间的间隙太小；
3、防尘圈材料及防尘圈的密封形式选择不当。

gongerniu · 发表于 2010-10-6 19:38:06

对于图中的柱塞缸的工况，并非完全受轴向受力，所以柱塞必定受很大径向力，从图中柱塞磨损的情况看，是大面积磨损而非线状，故排除油液有杂质或是防尘圈处进入杂质的情况，况且防尘圈处很少会进入颗粒状杂质；那么故障可能是因柱塞偏磨并与导套内端摩擦，致使划伤；
建议加大导套处导向带的之间的支撑长度。当然这都建立在导套及缸筒同轴度很好的情况下。

chjq2008 · 发表于 2010-10-19 07:43:43

谢谢，各位！我明白了

9619 · 发表于 2010-10-19 08:53:54

绞点未设计注油嘴，出厂装配时没有涂油拆卸非常困难，铰点运转倒是可以，但是摩擦肯定很大。8 M2 U. Z9 r- \. p7 l, F( ?; Z3 k
1、设备厂家认为防尘圈损坏造成杂质进入，可是油缸才用一年，其他油缸工况比他更恶劣为什么没有划伤？
9 i2 A, U3 `! U( W D2、厂家还说是 ...) s" ~" |7 H' Y/ ~, a# m% H6 `
chjq2008 发表于 2010-9-26 12:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

看来厂家都这样说。

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