a. 油浴润滑 油浴润滑是最普通的润滑方法,适于低、中速轴承的润滑。将SKF轴承一部分浸在由槽中,润滑油由旋转的轴承零件带起,然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。 8 e- Z* M: x8 Y! c b. 滴油润滑6 D& j7 f- ~: v0 W
滴油润滑适于需要定量供应润滑油得NSK轴承部件,滴油量一般每3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起轴承温度增高。6 V$ O% K8 g5 h( q2 a$ E7 K# |& M
c. 循环油润滑 ! k$ D) H ~/ n, n 用油泵将过滤的油输送到NSK轴承部件中,通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。 ! u" P' G; g% t8 x; j d. 喷雾润滑 & b! m; o5 r( m$ n1 O$ l9 ? 用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射NSK轴承中,气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。2 ]+ v4 j: a. y1 I9 h6 Y( U
e. 喷射润滑 / I6 I0 v* }+ j# ~- m X: i 用油泵将高压油经喷嘴射到NSK轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。